ПредишенСледващото

Подробни инструкции за настройка на карбуратора за MOSTER-185

За MOSTER-185 не се използва стандартен карбуратор Walbro, карбуратор, който е направен специално за този двигател при поискване.

Особеността се крие във факта, че само трябва да се коригира винта на L, а останалите не е нужно да се засилят. Моля, имайте предвид, че винт Н е запечатана от производителя. Ако вашият карбуратор да губят необходимостта от предварително инсталиране:

Как да се провери правилното регулиране?

Ако загрява при празен ход на двигателя притежава две хиляди оборота в минута - отстраняване на грешки извършена правилно. Но ако грешката е повече от 200 единици във всяка посока, е необходимо да се коригира скоростта на празен ход.

Ако двигателят демонстрира стабилна, гладка без повреда, скачане и потрепвания в диапазона от 3 до 8 милиона, а в 5000 или повече не се усеща вибрациите, отстраняване на грешки се извършва правилно.

  • Започваме двигателя и загрее за 5 минути.
  • Набира скорост с марка 6-7 хиляди приспадне средно по 30-40 секунди и да извършват пълен разряд на газ.
  • изключете двигателя
  • L обрат посока на часовниковата стрелка 5-10 градуса
  • Стартирайте двигателя, dokruchivaem до шест или седем хиляди, ние се забави с около 30-40 секунди и нулиране на газа.

Ние оценяваме как нещата са се променили. Ако всичко работи правилно, настройката е правилна. Ако видим проблем в двигателя, неправилна скорост освобождаване от отговорност, да извършва посоченото по-горе набор от действия, докато ние не може да получи правилното регулиране на карбуратора.

Когато винт L вече се изви, след възстановяването на скоростта на газа се намалява до 2800-3500, спря за 30 секунди и понижава до 2200-2800 или повече, е необходимо:

  • заглуши двигател
  • Разхлабете винт L 5-10 градуса обратно на часовниковата стрелка
  • Запалете двигателя и се довежда до 6-7 хиляди, стои 30-40 секунди и след това рязко да удуши.

Отново се анализира как нещата са се променили.

Моля, имайте предвид, че всички двигатели, които получаваме от Италия се нуждае от затягане на винт L средно с 5-10 градуса. Това се дължи на факта, че в състава на въздуха в Италия и Русия е по-различно.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!