Здравейте на всички! Не се карат сериозно. не отпрати)))). Честно казано само аз нямам време! В допълнение към бездомни проекта сега също избухна небе, които трябва да се поръча резервен. + Част от основната работа, която е необходимо да се работи всеки ден))) + ежедневно машина иззвъня опъване ролка - ме задвижва днес. И най-важното - на семейството, особено съпругата му, която свикнал да отидете на Ikea и купи там всеки ден на рафта, което ме кара да се затвори всяка вечер)))) Аз се оплаквам))))
Независимо от това - бездомни проект жив - никой не се отказа от D2 не съм гол, и вас ... Аз няма да отида - както бе предложено от един човек на моята основна страница))).
Днес имах свободно вечер, беше решено да се постави главата си и най-накрая да започне инсталирана основната единица - турбина.
НО, плановете ми бяха покрити с мед басейн. Защо? Да, защото за издърпване на главата нужда динамометричен ключ, който взех от Olega- моя приятел, но сега като зло да не го вземе. глупав -menyali бил зает ортопедични под глава ... Това не означава, съдба ...
в светлината на тези събития - това не е решил да отиде в основата - и разглобяване на турбината!
Мисля, че много ще се интересуват. Е, аз бих искал да видя - как се справя ротор)))
особено след като много хора помолени - аз ще съживи турбината? Не, да го оправи в условията на гаражни нищо. Напомням ви - е турбината с Skye, състоянието на нея приемлив - тяхната честен 0.6 бар духаше. Демонтирайте?
това е как изглежда се отстранява.
размотавам първата изтичане масло. Ето това е -
както е добре известно - турбина трябва лубрикант - се подава от система смазване общ двигател. избор на нефт, ние все още трябва да се осигури - повече за това по-късно. Е, трябва да се направи източване на маслото в тиган - че принципът направи - но без снимки - палети забравени приятели, когато))).
Освен това извадете охлаждане турбина. Тя се провежда като антифриз цялостната система на двигателя. Охладителят се подава през банджо болт. - Ето това е -
доставка на антифриз ще направи същото по-късно.
Освен Развийте фланец gibom от изхода на турбината. тя все още може да бъде полезен. ще видим по-късно.
После изключете задвижващия механизъм с кола - премахване на заключване пръстен
и дърпа глад.
Каква е тази атракция и за какво е? Опитвам се да обясня - има обходен канал, който минава отработените газове да заобикалят перката, като по този начин не позволява тя да се върти по-бързо в горещите части на турбината.
защо е така? отговорът е прост - ние често говорим през всеки един бар или 2 бара или 0,5 бара - какво означава това - и на факта, че една и съща турбина може да произвежда различни налягания. и се регулира с помощта на обходния канал.
с други думи, по-голямата, а отработените газове отива в байпас работно колело - най-малко ние свръхналягането при изхода на студената част.
Това е точно това и да привлекат най-много хора турбо двигатели. Осъществяване веднъж на двигателя (закупуване на автомобили с турбо двигател), за да се повиши достатъчно тласък налягане, за да имат по-голяма мощност.
След това се отвива болтовете на корпуса на перката или както е прието да се каже точно сега hauzinga.
след което леко дърпа на корпуса
След като разгледа тялото отвътре - виж, че няма щети. т.е. перката не докосва hauzinga. това е добре.
Той е оформен като фуния това. Тя е за такава форма на канал е най-добре на въздушния поток. В всмукателния колектор също сложи такъв - името на своите "тръби".
Е, това е най-важното нещо, за което ние се изкачи тук!
Самата Перката!
Състоянието й е отлично. това също е добре)))
След това същото нещо се прави с горещата част - стреля hauzing, провери състоянието на работното колело и корпуса. По това време вече бях доста уморен от катерене над камерата и да си мият ръцете. Демонтаж гореща част не се различава от студа. По-скоро контраст, което е - това е гадно отстранен - защото банална "изгоряла")), така че не е било възможно да го премахнете от първия път)))
и след това сглобени в обратен ред.
Ами днес всички.
Здравейте всички! Напомни - ускоряваща аз все още обичам))), така че ние не съжалявате.
По-рано време, за да връзвам с големи цици и връщане към турбо! Следваща Франкенщайн и мотоциклет
Свързани статии