Здравейте на всички. има проблем аз се появиха, като се започне raskolyaetsya турбина, тя не съществуваше преди това.
всичко е започнало, след като счупи ауспуха бе получен катализатор с колелцата zavaodu ходеше zaprisovany и вътре prihvachen в един момент, да се прекъсне при шофиране от точка А до точка Б otehal не е далеч от кралицата, на около 5 км, тръгнал на път, езда 100 и след това решихме да добавим и просто застрелян, а след това тя изръмжа, спря да се види какво, намери някъде и си отиде у дома, имаше вечер на път за вкъщи реши да спре да пуши и отвори капака, и там просто турбина червена! Аз удави веднага, изчакайте докато изстине и се прибра у дома! На следващия ден се катализатор, за да се запари, вътре беше чист, не загрявайте бял фантастика, накратко, всичко е добре, с изключение на последния слой kiramiki които продукция се разпадна, той леко почука.
Е, това е то събира, веднага се събраха решил да отида да видя или нагряват и естествено davanul, Род е станал много по-добре, а от ускорението е по-бързо, аз веднага забелязах, че то е станало на по-бързо, но когато турбината пристигна отново се изчерви, а не на турбината спейсър, на която се отваря клапата, която сега се свързва изхода на турбината.
Реших, че тази турбина, но първата мисъл в междинния охладител, след което се прибрал, просто чрез смяна на времето с дюзи интеркулер пропускат масло гр вероятно 300, затова си помислих, че ръждясал радиатор, отстранен радиатора, масло изтекла повече от предишния път, той Това ме плаши! в това, което може да е причината, че маслото в дюзите си струва?!
тогава той свали турбината, е представил диагнозата, независимо от протестите й и каза, че тя е била в пълен идеал.
Бях шокиран, защото мислех, че всичко в Turbo!
Нетните катализатор и цялата ауспуха! всички банки! напълно всички! Някак си мислех за прямота, това е моят шанс да го сложи и се обърна нагоре!)
но мисля, че това не е запушен ауспух!
защото, когато той отиде да има катализатор нарязани също се загрява до червено!
ламбда добре Добре, аз не знам какво трябва да гледам може би някой е имал подобен проблем?
и днес отново поема катализатор за рязане, и всичко, което той е бил черен и от страна на изхода poplavlena kiramika минимум.
Може ли някой да се сблъскват с Таим, кажи ми кой знае какво.
Благодаря предварително.
UrS4 / ET-12,024 / 60 FT 1.86 / 196 km / h
Touran / BKD / 170+
Златен партньор Публикации: 4574 благодариха (а) 2 пъти. Благодари: 26 пъти. Авто: UrS4 2.2T + Touran 2.0TDI Име: Александър
- Изпрати съобщение на потребител RedHot
Да, само Лукойл и само 95!
Аз решен проблемът, изрязани катализаторът, вместо това трябва plamyagasitel сега средните банки почистени напълно запазена непокътната, само последната rezanator звукът не се е променила много, но тя върви много по-добре и не се нагрява
Othodos. Какво обем имате? начина, по който звучи? звънене стана повече?
1.8 5-klapannik не се промени особено, и то не звъни и не, само когато отворите капака на малко по-различен звук, шум и не мирише, но на по-ниска скорост, когато прозорците са отворени малко като Turba чул духа, особено когато с 2-ри до 3-ти perehrdish, той знаеше, че много по-бързо ще бъде да изрежете отдавна
Свързани статии