През последната година се често включва нагревател радиатор. В XX около веднъж на всеки 20 секунди. При достигане на 101 градуса, това довежда до 98 Оказва през 101 отново за 20 секунди и се включва вентилатора. Сега е хладно, а през лятото Страхувам се да заври. Какво да видите?
Имам толкова novya като храна, 90 градуса, след като стояха точно преди 101gr.Takoe lezit горе се появява само когато температурата plyusovaya.Zimoy струва някъде и 88-90 по пътя, когато храната, както добре.
Термос и охлаждащата течност се променили-не помогнаха. Мисля, че в помпата, но не fakt.Mashina прямота, вероятно нещо в калибрирането на фърмуера namudrili, вероятно смес bednovato, така greettso.
Не е на линия 8 години
Местоположение: Елец, област Липецк.
Имам толкова novya.
+1
Термос също се променя (klineny беше чума, изпъди охлаждащата течност в голям кръг). Така че, падането на машината (тя все още беше топло), за да замени термоса докато паркира често се вари (добре, мисля, че вида на двигателя, което трябва да свикне, и така нататък), по време на шофиране повече от 70 грама. - нито, нито (сега разбирам защо). Зима е променило термос - температура по време на шофиране - 90 гр. По време на престоя -vrode normul често не се вари (беше студено). Сега топлината е самият покаже автомобил - аз не знам (един месец колата в гаража, беше далеч от дома). Утре езда - Аз постигнете целта си, но аз мисля, че прегряване отново zadolbala.
За помпата: когато научих, че ще направи времето колан (отиде в друг sevrvis след to 1, тип, проверете другарите на услугата на търговец.). Така че, те казаха, защото на колана за кръста изрева някакъв лагер (т.е. три варианта - или в помпата или от кладенеца на напрежение колело и третият най-лошото). Ако помпата, както виждате, дали заради това тя се заклещи, а оттам и прегряване, или едва ли.
Свързани статии