Закупуване на зимни гуми в днешния Магазин за гуми, собствениците на автомобили е много забавно. Огромен избор, цените за всеки джоб, гуми с шипове и повишена протектора ... Сегашната гама от автомобилни продукти е трудно да се изброят. Много хора предпочитат да купуват за операцията зимата е гума с шипове, независимо дали Nokian Бриджстоун.
Производителите обещават, че шипове, за да помогне да се справи с преспи, намаляват спирачния път и значително подобряване на съединителя си с пътя. Но експерти казват, че Мишлен такава процедура е необходима, тъй като работи на зимни гуми с шипове. Тя трябва да се справят с това твърдение и изясняване на разпадането в процедура каучука.
"Здраве" на гуми след добра взлом
По време на подготовката по изисква всяка гума, защото новите гуми имат по-ниска засечка с асфалт, отколкото старите. Защото след като е необходима смяна на гума, за да бъдат внимателни, за да свикне с спирачния път и други промени в поведението на автомобила на пътя.
Изпъстрени гума има друг взлом необходимост - монтаж на шпайкове в правилната позиция. Едва след 500-600 км тече шпайкове имат своето място в каучука и да започнат да изпълняват своите задачи. Условия за управлението следния:
движение през първите 500 километра трябва да се извършва при скорост до 70 километра в час;
рязко ускоряване и забавяне може да доведе до загуба на шипове;
трябва да се обърне внимание на промяната в тяговата автомобил.
Производител Йокохама предписва правила за инструкциите за работа в и документи, доставени на каучука. За известно време това е направено, и Gislaved, но днес с покупката на каучука всички инструкции на шофьора не получават. Без значение какъв гуми използвате производителя. Правила тече-зимни гуми са едни и същи за всички видове.
Внимание на пътя - основното правило на управлението
Както бе споменато по-горе, на превозното средство на спирачния път на новите гуми може да бъде много по-голям от стария. Този ефект е налице първите няколкостотин километра. Така че трябва да се обърне специално внимание на спазването на ограниченията на скоростта и разстояния. Промяна на обичайното поведение на автомобила на пътя е изпълнен с неприятни последици.
Само производителите, които не дават препоръки в движение-в, са Goodyear Dunlop и. Тези фирми твърдят, че им шипове каучук може незабавно да изпълни всичките си свойства:
подобряване на спиране на хлъзгав път;
осигуряват отлична ускорение дори на тротоара покрита с лед;
устои на колелцето в началото на движението.
Ако се съди по мнения на шофьорите по най-различни форуми, тези твърдения са далеч от истината. Процедура за производството на зимни гуми с шипове, които в различни фабрики идентични. Така че това, което е необходимо и работи на всички видове гуми.
Купи и инсталиране на зимни гуми по-добре по-рано, защото след като е била работи на суха асфалтова е по-лесно, отколкото на ледените пътища. Промяна на гуми в средата на зимния сезон не са експертите съветват Kumho Group. Те твърдят, че той просто не са имали време да се приспособи към новата поведението на колата си, и рискът, че са в неприятна ситуация на пътя ще се увеличи значително.
Работещи Зимни гуми с шипове се превърна в необходимост, защото тя не само ще гарантира правилното функциониране на автобуса, но шофьорът и привикване към нови навици на своя "железен кон". Ако стойността на сигурността и доверието на пътя, е необходимо предварително да се мисли за смяна на гума, докато на пътя в града ви суха и покрита със слой от лед.
Можете също така трябва да се помни, за недопустимостта на пътуванията далечния маршрут на новите гуми. Скорост над 70 километра в час може да унищожи нови гуми, и всичките колчета за които сте поставени на кръгла сума пари, ще остане на крайпътни тревни ивици на.
Свързани статии