Трябва да се отбележи, че на разработване трябва да се направи не само за нов скутер, но и след основен ремонт на двигателя или подмяната или други основни компоненти на мотопеда.
Животът на вашия скутер зависи от това как ще се извършва работа. Това е първият 500 - 1000 км, повечето се повреди, свързани с брака, или ненормално състояние на управлението. Защо имаме нужда от тази работа, аз искам да карам на пълна газ! Повтарям, това е много важно. (Особено за скутери от Китай) в новата екипировка моторни, буталото, коляновия вал, както и всички други части все още не са свикнали един с друг. За да стане това при оптимални условия, необходими за спестяване шофиране режим. Производителят определя продължителността на функциониране и да предпише скутер да работи във време на първия 1000 км. Когато това е позволено да пътуват със скорост не повече от 80% от максимума, не може да се движи с пълна газ и отиде за дълго време с постоянна скорост. На практика това означава, че е разрешено да управлява със скорост от 45-50 км / ч. Мисля, че в града е нормално.
Съвети за тичане четиритактов скутер:
Що се отнася до устройството, с пълна газ (от моя собствен опит и опита на други собственици на китайски chetyrehtaktnikov), а след това, ако ви даде пълна газ, можете да отидете, но не за дълго (на 300 метра - 400). След това се върнете в режим на пауза-ин. Пак ще препоръчам да се въздържат от шофиране с пълна газ, особено през първите 500 км. Продължителното движение с напълно отворена дроселова клапа, а максималната скорост на двигателя неминуемо ще доведе до прегряване на цилиндъра. Впоследствие двигателя на мотоциклета ще прегрее много бързо и, като следствие, губят мощност, и превозното средство - скорост. Повече за щети, които са резултат от неправилна работа не се покрива от гаранцията. Така скромно себе си езда на лента за десен в първия 1 000 км, но тогава може да бъде бързо каране!
Това се отнася и за двигателя. Ние пристъпи към останалите части. Въпреки че ръководството с инструкции, е записано, че първата проверка трябва да се извърши след 500 km или един месец след това, аз препоръчвам да се провери всички възли след първата седмица. Това важи за всички точки на присъединяване (свързване облицовъчни, двигател, предната вилка и колела, задните механизми колело спирачни и т.н.).
Що се отнася до замяната на двигателя и скоростната кутия масла, а след това аз ви съветваме да не чакате, докато не мине през първите 500 км (колкото е необходимо, в инструкциите), и да го замени след 300 км. Никой не знае как двигателят е монтиран чисто, то може да присъства метален прах или чипове. частици метални определено са в маслото, защото всички детайли все още се плискаха. Така че би било по-добре да се замени петрола 3 пъти през първото 1000 км, и това беше след 300, 600 и 1000 км. Що се отнася до маслото, тогава е по-добре да не се спестят пари, купи чисто добре познати компании, винаги в доказани магазини, аз не те съветвам да купуват масло на пазара, където вероятността за закупуване на фалшив все още голям.
Съвети за тичане двутактов скутер:
За да се намали времето за изпълнение, а броят на проблеми, аз съветвам да го направите:
1. Купувайте 2T Синтетични масло (добър пример, Motul 2T800) 1 литър.
2. Обединяване на петрол от фабриката на масления резервоар, за да излее 750 грама синтетичен петрол.
3. Купете си бензин A95 евро. В ролите 10 литра и се добавя към 150 грама синтетични масла. Старателно се разклаща и се оставя за един час, за да се разтвори. 4. Обединяване фабрика бензин от резервоара за гориво, изсипете ни смес от бензин и масло.
5. Създаване на двигателя (скутер публикуван на таблата на леглото със задното колело) и го оставете на празен ход, за да генерира пълен резервоар. В този случай, добре да се сложи скоростта на празен ход, така че задното колело на скутера бавно се въртеше.
6. Отново, напълни резервоара на нашия микс газ, ние излагайте нормално скоростта на празен ход и да започне да управлява. Избягването на движение при скорост над 40 km / h, и продължителна асансьори далеч заедно. В този режим да отидем на около 500 km на скоростомера (остатък от 10л само след твърди 5 смес трябва да бъде достатъчно). 7. Merge фабрика регулируема трансмисионно масло, изсипете там MOTUL Scooter Gear Oil (масло за автоматични скоростни кутии). Ние свиващите стомаха свещ и сложи на негово място нов (това може да се остави в резерв). Ако сместа е над - направи нов, 10 литра Останалите 100 грама синтетични горива.
8. Ще отидем още 500 km е почти нормално - ускорява, а понякога могат да бъдат заедно, и т.н. избегне Само продължително претоварване може да доведе до топлинен двигател (например, в продължение на два часа при пълна газ в един ред в планините).
9. Обединяване MOTUL Scooter Gear Oil от задната предавка, за да излее нов.
10. Когато резервоарът за синтетично масло, за да достигне до своя край - отидете на polusinetiku (например, Motul Scooter 2T-Technosynth) и A95 бензин без еврото. Бензин - заради цената и маслото - се дължи на факта, че в съвременните полу-синтетика по-малко износване obkatat 50cc двигател в стандартен режим.
11. В оперативните режими моите препоръки, както следва:
За MOTUL Scooter Gear Oil в задната скоростната кутия: това масло е по-добре от обичайното предаване работи с висока скорост предавка (не забравяйте - входния вал задна предавка се върти със скорост до 20.000-30.000 / мин) или по-малко по едно и също пяната. В допълнение, той има по-висока почистващи свойства. MOTUL Scooter Gear Oil ме тестван няколко пъти в съоръжения Yamaha Jog и се оказа най-доброто масло за тези възли, на инерция скутер загубата на мощност на двигателя при максимална скорост намалява осезаемо с него и се увеличава, когато за нулиране на газ, който има благоприятен ефект върху динамиката и ефективността на устройството.
Аз Honda DIO af34 от магазин nebylo на 50cc остана 76ss сега втората седмица отивам в кръг около него. Чета всичко написано тук и uvmdel неговите проблеми. Укрепване на перката за охлаждане трябва да се сложи. Или поне така ще направя. Работещи 300км глупост кара 6 часа, с изключение на спирки за упражняване на стария 4 млн. И по часовник навсякъде леи Motul другите не го леи в крайна сметка до 4000 км стар бутало с Мозли за спокойствие в момента, но мисля, че ако в началото Castrol нагоре?
Здравейте, повишена ротор не е особено помощ - така слезе. Трябва да изберете основната струя около 85-90 на тази конфигурация и е възможно да се разшири дупката във филтъра за въздух (ако сте задали правилната смес от сажди свещи трябва да е червена тухла). Спринт е абсолютно необходимо, тъй като новите части, трябва да се използва, за да - това се отразява върху живота и силата, първо трябва да се запълни пълен резервоар с бензин и се добавят на всеки литър 20ml мазут (маслото, че сте попълнили петролни варели, 2Т), скутерът трябва да разработи резервоар на газ на празен ход, тогава вие трябва да започнете да шофирате с максимална скорост от 30 километра в час, без резки стартове и натоварвания на двигателя, както и при попълване на скутер сега вие трябва винаги да оглави за всеки литър 20ml гориво двам масло използвате последната 500 км, след пускането на ви г lzhny постепенно изграждане на скоростта. Маслото може да излее Castrol Activo 2т, Castrol Захранване1 Racing 2 тона, Motul Scooter експерт 2т, Motul Scooter мощност 2 тона.
Свързани статии