Съвети за шофиране, разпадането ремонт скутер
Работещи нов скутер, като всяка нова технология - това е правилно, но често се пренебрегва. Той трябва да работи в около 800-1000 км. Това означава управление на МПС при средни обороти на двигателя и не го претоварвайте. Ще бъда честен, тези права не се спазват. За щастие, няма проблеми, не са, но аз разбирам, че може да има много сериозни. Мисля, че най-добрите правила за работа в още трябва да спазват, тъй като буталото не може да устои на топлината, свързана с прекомерно триене.
След около 1500 km. Ние трябва да смяна на маслото, ако това е 4-тактов. Петролът е желателно да се попълнят е същият, както е било преди, в противен случай трябва да се измие на контейнера, в който се пълни с масло, преди да се налива с друг. За масло и реда, по който те се променят, е на разположение на интернет скутер услугата "яростните стол."
В същото време, или преди да се наложи да се измие въздушния филтър. Честотата на миене зависи от условията на пътища запрашеност, в която се движат. Прашните, по-често. Филтърът се промива с детергент (достъпно миене течност тип "Fae"). След това се суши и импрегнирани (не гъсто), или специална течност или масло, което се излива в скутер. При промиване на филтъра (пяна) не се деформира, усукване и пресоване. Член със снимки, можете да прочетете и да гледат "Scooter Digest"
Препоръки за по-приятно и безопасно каране на ски, на базата на личен опит.
За безопасно шофиране трябва да се знае и да следват правилата на пътя.
Оставянето, проверете дали мигачи, стоп-светлините, осветителните тела. И периодично дръпнете основните компоненти.
Карайте в каска. Или очила, за които не мухи прах, пясък комари и мухи.
При движение по пътя, се опитайте да се движи надясно. За да изпревари колата трябва да се оставя с изключителна предпазливост.
Някои шофьори на автомобили имат навика да се обръщат към правото, не се гледам в огледалото и не обръщат на аварийните светлини. Ето защо, когато се движат от дясно на основния поток, можете просто да помете.
Включете светлините дори през деня. Един мъж на скутер - много малък обект на пътя. Тя трябва да е ясно видима.
Има и двете огледала. Възстановяването и погледна в огледалото за обратно виждане, не се мързеливи, за да обърна главата си и да видим за себе си, че "мъртва" зона не е машината.
Внимателно Спирачки предни. По-добре е да го разхлабите малко. Максимална ефективност се постига ускорение спиране двете спирачки.
Не забравяйте, че скутера като жироскоп, който твърди "правило" при скорост над 40 km / h. С цел ефективно върти, накланя (изместване на центъра на тежестта) в посока на завъртане на скутера. Но това трябва да става с повишено внимание, тъй като скорост, скоростта на потока и качеството на пътната настилка. Пясък или влага на тротоара може да играе жестока шега с полагането на търна.
Оказва се наложи да отида внимателно оценка на ситуацията. Въвеждане на свой ред Забранява се разтоварването на скоростта и по-голямо спирачно. Това ще доведе до спад в вътрешната страна на завоя. Без значение колко заплашително, колкото звучи, но ако не се вписват в завоя, което трябва да се добави и газ запълнят малко скутер. Много е трудно да се направи от психологическа гледна точка, но това е единственият начин за спасение ситуация и монтажа на въртенето.
Правила завой:
- преди да се направи оценка на положението и скоростта;
- ако е необходимо ottormozitsya (преди въртене);
- на свой ред подаване с постоянна скорост, без намаляване и спиране;
- започва да се ускори на изхода на завой.
Транспорт на пътници - не по-малко сериозна афера от превръщането пасаж. Преди движението е необходимо да се обясни на пътника, че то отговаря на всички ваши изисквания.
Пътникът е забранено:
- да се отвлича вниманието на водача;
- даде препоръки за шофиране;
- За да помогне на "биче" на тялото.
Пътникът трябва да се опре в края точно на водача и да се придържат към него, или за нещо друго.
Не забравяйте! големи коли. Те не се интересуват.
Бъдете внимателни и предпазливи.
Горното е съвет, а не като ръководство за действие.
С ремонт на пластмасова срещнах след неуспешен пътуване моя приятел на моя скутер същото. След този инцидент, се заклех никога да даде път с някой (с изключение на съпругата му). И всичко, което препоръчвам да не позволи на никого да се вози си скутер.
Scooter падна на лявата си страна. Преден калник, ръководенето на пластмасовия панел, пластмаса страна и багажника са дълбоко почеса. На някои места има големи пукнатини. Взех страна на пластмасовия панел и кормилното управление. При сваляне се оказа, че страна от пластмаса падна вътрешни крепежни елементи на рамката, но за сметка на други крепежни елементи държеше добре.
Ремонт на пластмаса може да бъде разделена на няколко етапа:
- отстраняване;
- измиване;
- подготовка на повърхността;
- свързване (готвене, армировка);
- замазка;
- праймер;
- живопис.
Първите две са ясни. Подготовка на повърхността е дори дълбоки драскотини. Това става или иглени файлове (в случай на дълбоки драскотини) или шкурка с желания размер.
Освен това, пукнатини или парчета от пластмаса трябва да се свържат или укрепване. Направих това с помощта на армировка. Това означава, че трябва да се наложи една пукнатина (вътре), или по-скоро, да спойка в пластмаса, един вид малки стави на дебелината на телта. След това, за укрепване на повърхността, може да го запечата с епоксидна. Купих колата в магазина. По-добре е да я прилага при парцал основа (подходящ хартиено тиксо "serpyanka"). Този метод е описан подробно в статията за пластмаса ремонт.
Putty е да подготви повърхността за боядисване. Техниката е точно същата, както в ремонт на автомобили. Купиха пълнител на колата (на спрей), това, на което парите не е грешка, и се прилага към повърхността и след това успя да изравни и полиран.
Грундирани повърхност е готова, отново всяка avtogruntovkoy. Направих го от опаковката, което е по-лесно.
След това трябва да рисувам. Този етап не е изследвана.
То се отнася до деликатен цвят пластмаса. Мек страна, за да се отстранят драскотини обработват иглени файлове и след това полирани с шкурка nulevkoy. След това тя се превръща като нов.
Но по-добре, разбира се, пластмасата не прекъсва! Особено по асфалта!
Веднага след закупуването на скутер, започнах интензивно да изследват Интернет в търсене на статии за скутери. И той започна да тичам в статии на настройката на тези зашеметяващи резултати, което е магически резултати за действие. Естествено, аз исках да направя същото. За да ми даде zhuzhik 80-90 км \ ч.
Започнах съответстващ с твърда настройка. И в резултат на това съответствие е следното:
2.Tyuning направи възможно, но от по-горе причина, резултатът е незначителен в сериозна финансова инвестиция. Също така, има вероятност и отрицателен резултат. И все пак, скутерът е проектиран за скорост от приблизително 60 km \ ч, а увеличението на скоростта ще изисква засилване на рамката, модернизация на системите за управление и спиране. Парите, похарчени може да бъде достатъчно за употребявани мотоциклет с производителност близка до желаната скорост.
3.Model скутер Zongshen ZS50QT-4B е 4-тактов двигател, за които промяната в изпускателната система няма да се увеличи силата, както се случва с 2-тактови на двигатели.
скорост 4.Uvelichit (малко) може да бъде по-лесен начин. Необходимо е да се следи за чистотата на въздушния филтър. За да се следи налягането на гумите и да го съхранявате на площ от 1,8 атмосфери. Следене на нивото и качеството на маслото в резервоара.
В заключение можем да кажем, че ако искате да направите на скутер куршум, а след това трябва да се прави не с китайски скутер. Можете да си купите използва "популярна" японски или европейски скутер и да го направи пълен тунинг. Тя ще бъде разумно и ефективно.
Ако имате интересна статия за китайски скутери, ще се радвам да го проучи и да публикувате на сайта.
Свързани статии