Много от собствениците на Ford Focus 2 са изправени пред феномена на силен страничен върху шасито. По този начин може да вкара както в предната и в задната суспензия превозно средство. Такова чук може да бъде подобна на ударите с чук на дъното на устройството. Много собственици на автомобили в такива случаи започват да се паникьосвайте и незабавно се свържете с услугата. Но много често там са смешни неща, свързани с факта, че механиката, за да сондират внимателно почти всички окачване, присъда, че цялата ходова част в колата в ред. Но след като се повозим на пътя с малки нередности, както се появява отново на досадно тракане. От изхода изравняване себе си.
Много шофьорите сами идват до това заключение чрез процес на елиминиране, когато, след като всички прегради шаси заподозрян нищо повече, тъй като стабилизатор. Това е, когато стане необходимо да го замени. Най-основните причини освобождаването на части от тази система са скъсани прашници или износване на конезавод на топка в рамките на съвместен корпуса, което е съпроводено с характерна реакция, която може да се види в предишен прием.
На Форд Фокус второ поколение да замени връзката стабилизатор е лесно. Ето защо, тази работа може да се направи себе си, без да се прибягва до икономии на услуги и разходите.
- Гаечен ключ 15 (или 17, в зависимост от производителя на части).
- Hexagon гаечен ключ 5.
Смяна на предния стабилизатор
Сега сте готови. За да започнете, задайте ръчната спирачка, заден колесна спирки, които пречат на пилинг. Повдигнете автомобила с крик и заместител на тялото под препирам безопасност бустер тема. Това е необходимо, от съображения за сигурност, тъй като за толкова тежък чуждестранни автомобили като Ford Focus. неприемливо да виси на един жак. За удобство на тази операция е необходимо да се отстрани на предното колело.
И тук имаме този артефакт. Преден долната си част се закрепва към стабилизатора с гайка под ключ 15 (17). Горната част на детайла е прикрепена към амортисьора по същия начин. Ако развийте гайката е само един ключ, ще забележите трудност - топка щифт вътре в корпуса на пантата започва да се върти. Поради това, в края на конезавод на топка има мобилен шестоъгълник профил, за да го задържи срещу въртене, съответстваща Алън ключ. Започваме да развийте и отбелязват, че след разхлабване на гайка връзката не е под превъртат и обрат гайка свободно след покриване на нишките специален аерозол sredstvom.stoyka стабилизатор Ford Focus 2, така че да действат с две точки на закрепване на багажник.
Процесът на смяна на тягата в стабилизатор задно окачване
Тук е необходимо да се отбележи, практичността на дизайна, че Ford Focus 2. технология на производителя на мястото на С-колоната всички стъпки точно повтарят своята процедура за замяна на предно окачване. Същият принцип: стелажи стабилизатора отвийте ядки, използващи същата сърмени конци и Алън гаечен ключ. Има една малка особеност # 038, # 8212, като се започне с демонтажа трябва да се разхлабят горната гайка, защото тя пъхна стабилизатор се движи надолу заедно със стабилизатора. В този случай, няма да има нужда да призове стабилизатора обратно за по-лесно освобождаване на скарата.
привеждането на Ford Focus 2
Подмяна на стабилизатор на Ford Focus 1
Свързани статии