Аз ще ви кажа как аз завърших карбуратора 2107. Когато бях още въглехидрати, аз се опитах различни начини за карбени и тяхното zapilivaem дори закупени като "спорт", но най-добрият вариант се оказа въглехидрати Ozone 2107 с пневматични 2 камери. Въпреки че сайтът е написан и всички казват, че преразглеждането на карбуратора трябва да бъде изхвърлен пневматични и доставка на механични, аз ще ти кажа, ако не искате да се един режим на двигателя, за да се ускори без повреди на големи дупки в Carbet и да имат добра еластичност при ускорение от ниска скорост, а след това там спасява леко променена пневматично задвижване на втората камера, това е така, защото се оказва, че втората камера се отваря чрез ниско налягане и се отваря на двигателя толкова, колкото е необходимо, в зависимост от вида на товара. Като пример, ако се движите 40 km / h 3-та предавка с zapilinym Carbo и кожа. шофиране и натиснете газта до пода, а след това напълно се отвори на двете камари и в резултат на това отрицателно налягане в смукателния колектор пада, а когато една малка вакуум карбуратор няма да бъде в състояние да даде точното количество гориво, а двигателят е гадно в много въздух и гориво не е достатъчно за такъв обем въздух и се оказва провал този неуспех може да се компенсира, като със сигурност по-продуктивни ускорител помпа и система преход, но това не напълно си отиде, и потреблението ще се увеличи от това. И ако ще махат с 2 камера пневматично, чрез натискане на педала на пода има напълно отворена само една камера, и при тези ниски обороти раздел 1 площ камера ще осигури желания пониженото налягане и дебит в дифузьора, както и с подналягане растеж когато двигателят се превръща в малка дупка :) 2 ще отвори камера и поддържа желаната скорост в дифузера (около скоростта на потока на зоната на дупка и пишат по-долу, се отделно) с неизпълнението или не ще бъде минимално, това зависи от настройките започне. помпа преход система, вакуум клапан задвижване. Дори вземе японски карбуратори постоянен вакуум (което ми струва сега) те нямат дори самото начало. помпа и те правят клапа работи непрекъснато от вакуума, а не някакви пропуски, въпреки че има дупка от 40 мм на всеки цилиндър. Достатъчно съмнение теорията, ние се пристъпи към приключване и вие трябва да го реши за вас или не, не налагат.
Аз ще ви кажа точно как завърши карбуратора. На първо място, напълно разбирам, опишете как няма да съм,
отвор дифузори 1 до двадесет и пет милиметър 2kamery камера 27 ще бъде достатъчно, за да 7000-7300 оборота в обем от 1.6 длето тренировка с шкурка увита около щифт, който не е сложен.
малки дифузори 4.5 с щифтове вътре двете камери се почистват natdfelem остатъци леене ръб.
за по-голяма широчина на честотната лента способност за блокиране на иглата в изпитвателната камера, в седлото се пробива отвор 1.8-1.9 мм. След това е необходимо да се смила седлото с игла с връх на желязо и да каучука.
ускоряване на капацитета на помпата трябва да бъде най-малко 12 кубични метра на 10 ходове активатори клапи чучур УСК. Сложих помпата 60 (от Вебер 21.06), изпълнението на Start. помпата може да се премахне с топка като фолио, засадени в рамките на клапан винт Usk. помпа, не съм, защото имам, и така изпълнението е нормално.
USH винт. помпа намира в долния десен ъгъл, в непосредствена близост до камерата на поплавъка горе Usk на диафрагмата. помпа, че под него и сложи топката на фолио за повишаване на производителността
промяна на ъгъла на отваряне на втората камера по-рано, езика podgibaniem приблизително 1 мм
тръстика трябва да се огъва по фигура 3 в лявата страна на 1 mm, така че при натискане на газа преди тръстика притиска пластината 4 ще бъде освободен по този начин управлява 2 и вакуум клапан ще се отвори, ако е необходимо, преди двигателя
режеш пружина, която се намира във вътрешността на вакуум задвижването 1/3.
струи вакуум активатори премахват за преминаване на въздух отстраняват лесно с помощта на винтове, самонарезни винта се завинтва в него и извади от клещи
Комплект стрелка струен вакуум въздушен канал на втората камера, тук и се отстранява чрез винта се пробива или
и след това Комплект струя от първата камера, то също ще бъде изтрит
увеличаване на струята в преходната система, тя е на противоположната страна на струята на празен ход и се завива също като него. Стандартът е вид от най-големите в 60 I прави около 80 (с диаметър 0.8 mm) с помощта на игла, игла измерва shtangelem и качват дебелина игла от 0.75-0.8 и след това иглата отбелязани в дюзата, като по този начин го около 80.
XX струя с 50, е стандарт.
увеличаване джетове ekonostata, rassverlivaya тренировка 1,8-2,0 мм, обичам си купища 1.9. Не си спомням. Преди да пробие, те трябва да бъдат отлъчени, за да изкара от нуждата им да внимателно да ги вмъкнете в тренировка или подходящ диаметър тел, така че да не ги смаже и затягане клещи, за да издърпате
I джетове, определени в камерата 1: горивото 162, въздушни 150, горивото 150 могат да бъдат получени и в стандарта. 2 в камера: 1.7 Гориво тренировка (не си спомням точно, но нещо подобно, но точно бормашина, защото стандартните дюзи за малки дупки 27 мм в 2 камера) въздушни 170 на правилното избрани индивидуално
Нивото в изпитвателната камера се намира в средата на наклонената плоскост, това се прави по следния начин: Заводът на двигателя, който върви по няколко минути на празен ход, задушени, а след това маркуча за подаване на гориво е изключен, отстранен карба горния капак и погледнете към средното ниво е наклонена плоскост поплавък камера ако nado- след това да настроите поплавъка.
Singles се регулират, както обикновено.
За скоростта на потока и квадратен отвор. Скоростта на потока в идеалния случай трябва да бъде 70-90 м / сек. Скорост на потока = / сечение на отворите и всичко това трябва да бъдат разделени от 100 до превежда в м / сек: изчисляване формула (х цилиндричен обем (мотор об / 60h2).).
В този модифициран разгледаме например въглехидрати ако Mot 1.6, след това обемът на цилиндъра е 392 см, а сечение на отворите 1 е 4.9 см ^ 2, 2 ^ 2 5.7sm отвор тяхната сума е 10.6sm ^ 2. необходимата максимална оборотите на 7200 например, след изчисление с формула получаване на скоростта на потока на 88.75 м / сек
(7200/60 * 2 * 392) / 10.6 / 100 = 88.75 м / сек, което е много добра
Е, някак всичко за подобрение, позволете ми да ви напомня, че това съдържание на въглехидрати настроен за моя мотор (с почти планински вал, нарязан на главата), въпреки че това въглехидрати приятел и аз му дадох, той отиде до почти 1.5 стандартен двигател.
Благодаря на всички ви за вниманието.
Свързани статии