Във връзка с контролно-пропускателен пункт преграда в края на седмицата, с още три часа време излетя по принцип не е проблем. Снимайте по-добре в двойка с някой друг, и не забравяйте да имате в арсенала на мощен главата и силен двигател с дълга дръжка.
В интернет на снимка разумно да се премахне 1.4 двигател с ръчна скоростна кутия (ABD) и не са намерили, така fotkal процес за бъдещото създаване на otchetik.
Тъй като двойката ръката ми постоянно се изисква - снимка оказа не doskanalno, но цялостната картина разкрива.
Потопете охрана аз не правя, така че ако това си ти - естествено го премахнете.
Така че, на първо място, изключете кабела съединител. Това може да стане чрез разхлабване на гайката на кабела, или натискане на съединителя лост.
След това изключете кабела на скоростомера. Обикновено отвинти на ръка.
Starter забраните и да го премахнете. Той се основава на три болта. Изключването на обратната сензора.
В същото време намерих стартер износване втулка.
Сега, когато всичко е изключено, изключете вътрешните CV ставите от контролно-пропускателен пункт фланци. Шест болтове на всяка звездичка с vnutrigrannoy T10.
Изключване на CV ставите, да ги премахнете, за да отстрани и вратовръзка, да не се намесва.
Право вал SHRUS сълзи лесно, но в ляво отпочинали и не искам да трябва да развийте сферичната връзка и дърпа багажник с колелото - безплатно задвижващия вал.
След това преминете към CAT отделяне от двигателя.
Преден развийте 5 болта
Две от тях (зелени стрелки) на 17 с ядки завинтени на първа помощ на лед. Тази подкрепа се нарича само подкрепата на ICE, тя всъщност държи PPC и PPC предпазва двигателя.
Изключете подкрепа от предните накладки - един на върха на болта. След това отвличане на двигателя и го оправи от всичко, така че да не падне, аз използвах метална тръба.
Развийте останалите винтовете скоростния лост към двигателя с вътрешно горене.
Поставете акцент при CAT и CAT премахване на облегалката.
Първо развийте болт поддържа възглавницата (синя стрелка), след това отгоре подкрепа от CAT, двата болта (жълти стрелки) и задна поддръжка, двата болта (червена стрелка)
Всички PPC безплатно и може да се извади. Така че тя отиде, без никакви проблеми, на първо място, тя се премести към колелото и премахване на съединителя, а след това се извлече надолу.
Ето това е, PPC 8N (тип 085).
Ако трябва да се промени, за да се чифтосват - Изключете коша от главата зъбно колело.
Това е в общи линии всичко.
Монтажът в обратен ред.
Свързани статии