Искам да споделя впечатленията си от времето GETZ 1,4 на механиката и каросерия пълна GL 5dv. хечбек. Като цяло, най-посредствен вариант.
Колата се чувства много добре в градския трафик, не е далеч зад себе си в движение, но в началото трябва активно да "скъсат" предавания, тъй като те са много къс и дебел (особено първата). Удобство на магистрала до 110 км / ч. На черен път, по-високата скорост, по-добро постигане на окачването. Единственото нещо, което е неприятно, е ясно е чул гласа на камъните бързеите и арки. Зимна езда не е удоволствие, тъй като светлината на машината с късата си база. Понякога малко буксуване. Между другото, аз съм много доволен от зимни гуми Улрих Grip 500, наследил.
Окачване Отпред McPherson Задна U-образна греда. Това е просто, като АК 47! Филц на големите вълни, машината скача като топка. Както бе споменато по-горе, на гребена чувства по-добре при висока скорост. В Оказва пета, но по-малко от WHA. Последният приемащата променя ръцете предните окачване и стабилизатор. Ами стабилизатор разбирам, но това е ливъридж с пробег от 50 тона. Км се промени? В кампанията му свети servimeny.
Серво. Rulitsya лесно. С нейната къса база за паркиране не е проблем. Единственото нещо, което не се чувства на предния плика (капака не се вижда). Парк с достатъчно пространство не може да свикне с къс преден надвес. На магистралата не е толкова удобно, както в примера на Nissan (предишната кола), а не толкова ясно, застанал на пътя, но това се дължи на кратко база и ъглите на колелата.
Клирънсът изглежда достатъчен, визуално изглежда, че разстоянието на движението по пътищата на gettsycha нормално, но ... нещо все още прилепени. Работата е там, че рангоутите са разположени по-ниски от праговете и задната рамка е достатъчно ниска. На изхода на малък граничен Дойдох повреден праг мисъл потулва, но не преминават удари болтове за глава на носилка. Така че бордюри Getz състезания е забранено.
Разход на гориво през лятото: гр 7-9; пътека 5-6. Разход на гориво през зимата: Град 9-11; пътека 6-7. Консумация на зимата е много различен от лятото.
Вътре бебето все още суров. Но качеството на годни части угодно. Нищо не скърца, но чувствах някои "барабан". Контролите са на мястото си. Педалите са много леки. Спирачките се активират чрез докосване. Скоростна кутия с кабелна експлоатирани много ясно да работи. Както много от тях са се отбележи, във вътрешността на машината повече от външната страна. Вертикална кацане, така че достатъчно пространство, пътниците, така и на водача, само зад главата ми почти спряха на тавана. Местата са сурови, но материалната обвивка и опаковката е угодно. Видимостта е добра, че на гърба, които се леко напред разваля сделка предния ляв крак.
Не е като на факта, че има athermal стъкло. Не е хубаво да отидете в горещ слънчев ден: от една страна чрез духане студена kondeya, и от друга страна беше горещо слънце. Дори и в нашите басейни имат atermalka. Аз определено ще бъде тонизирана.
Trunk пространство само за пакет цигари (в действителност, един голям спортен сак и да ги опаковат Хашана поставена). Сгъваеми облегалката прави автомобили в мини ван. Провеждане двойно легло 170H210 (експлодира), матрак навити на руло се проведе от предното стъкло до задната част, беше много забавно да се гледа от външната страна.
Аз направих на колата за годината:
Изработен повече, че 60 - промени въздушен филтър, горивен филтър, искрата. Самият променени, защото на нормалните услуги в Москва не са изпълнени. Предишна домакин променило колани, включително Timing. Повече верига беше опънат между палеца и тя се раздвижи, защо да го промените, както и съответно клапа капак уплътнение.
Есен 65t.km купил изолация качулка за 700 рубли. Което по някаква причина не излиза във фабриката. Купиха отливки б \ база през 5000. Също така се промени на маслото в двигателя. Излива синтетичен обвивка 5W-30
70 t.km променило маслото в кутията и кормилното управление. В кутията е емулсия, и RHO тъмно тиня. Поради това не е за нищо не се промени, преди правилата. Според книгата в кутия изкачва 2,15 литра, но в действителност повече, така че купуват 3 литра масло. Е, на мястото на спирачната течност.
При смяна на колела разкъсали две игли предна главина. Това е проблем в Getz. Променена, без да сваляте главината на улицата (прашник сгъната до краен предел и капаци шипове корозират).
75 t.km изгоряла лампа лъч.
По време на топло gidriki почукване, но след затопляне на шепота на двигателя. Дим форуми, реши да не се пречи на двигателя да работи. Когато горещата zastuchat след това се промени.
Впечатления от два вида собственост, но като цяло много доволен, защото всеки автомобил е борба компромиси.
Резюме: Гьоц, градски автомобил за водача не е претенциозен с минимални разходи за поддръжка.
здрави. ). малко пластмаса дрънчи на вратата в студа, но когато вътрешността загрее тихо. останалата част никога не е успял, продажба на същата цена в края на годината
Сложих в нея само цената на МОТ.
парите не суче, тя не се провали - и какво друго е необходимо от колата?
Аз лично нищо.
Мисля, че купуването на 9-годишно момиченце Getz не е най-добрият ход). Разбирам ниво 3-4, а след това аз няма да споря. 9 години, но тя все още е твърде много вече. особено, че ще бъде трудно да се продаде, много малко хора вярват, че хоумрън в колкото се може повече години
Момчета, това е достатъчно, за да се спори. И тогава g0vno за парите си.
Свързани статии