Добър ден! Беше решено да се промени Лада 2114 за нова кола. Ако вземат решение за закупуване на напълно в брой, ще помисли за по-широка гама от модели, но предложенията в 2114 и 2115 в нашия град много, за да дават евтини неблагоприятна за истинската му цена - това е необходимо да се изчака. Цените, разбира ламарина. но уви, доларът също не е 35 рубли.
Първоначално смятах да вземе Logan или Sandero, защото по време на работа и да отида до 6 различни Logan - основно непретенциозен кон, но тя не е на разположение, за да се изчака 1,5 месеца + Търговия на колата ми, при посещение на търговец на Renault автомобили в средния бюджет тапицерия те оценени по-малко, отколкото е желателно. На Soryaris не е достатъчно бюджет, аз мисля за Запада. Отидох до търговеца, оценени 14-ку-дълъг от Renault, Веста е на разположение, но цените в сайта са написани по-малко от салон (уж с всички възможни отстъпки за рециклиране, търговията и гриза заем), съответно, цената е по-близо до чужда кола. Зърнах на Калина кръст - Добър клирънс, очевидно твърде лично, той попита управителят на Kalina на търговска отстъпка за 20 хиляди повече от съобщение, оставени в мисъл между Веста, Logan и Калина кръст.
След подробно проучване на пълни комплекти, отзиви и цени, ние не реши да изчака Logan doskanalno видите Веста и Калина вагон вместо кръст, както е достъпно само на робота кръст. Робот АвтоВАЗ странно нещо - аз не искам и edishen Черно с черен покрив на кастинга и по-скъпи от + вагон за същите пари е по-богат пълен комплект, както и изчистване на 160 mm продължи ме из града и към градината. В резултат на това на Запад, също се основава по-бедни от Калина в комфорт. Калина вагон комфорт + (рогозки като подарък и atikor отстъпка), Веста изглежда по-впечатляващи, но това е по-практично да се даде Калина и гъби.
Калина сравнение с 2114, не виждам причина - разликата моделиране голям 2114 служи вярно неизправности на критичното не доставят, остави само положителни спомени.
Калина, комфорт + оборудване: подгряване на предното стъкло, система за климатизация, динамиката на музиката е горе-, 2 възглавници, tumanki, Сплит задните седалки. Какво не изолация.
След 1000 км заскърцаха обратно диван, монтаж смазка помогна, понякога има скърцане изпод седалката на водача е вероятно болтове. но въпреки това той отбеляза. Консумация при работа на смесени 7,8-8 литра. Задна четка не чисти в центъра на венеца, не ми казвай, че това е важно, но е неприятно нова четка, да речем каишка чистачка слаб бълбукане резервоар omyvayki. Global рано да се правят заключения, докато всички приемливи, минуси не са критични. За тези, които са по-вози не на асфалт Разбира се, че е по-добре да се вземе кръста. Като цяло съм доволен от покупката.
Всички равни пътища и на добър час!
Просторен багажника, добро преминаване светлина, двигателя е доста пъргав, релси на покрива, подгряване на предното стъкло.
Слаба високо лъч, скърцане интериор, задната четка не чист в центъра на венеца, барботиране резервоар течност за миене.
За тези средства, ако вагон, който не е лош вариант, ако вече не са в града, е по-добре да се вземат кръст.
Свързани статии