Модерните технологии се развива с бързи темпове, но такова устройство като обикновен предпазен колан в продължение на десетилетия остава най-ефективното средство за защита на пътниците. Първоначално, трябва да се припомни, че предпазния колан - е средство за пасивна защита за провеждане на обитателя на превозното средство на място в случай на злополука или внезапно спиране.
История на създаването и използването на предпазни колани е доста интересно. Първият предпазен колан проекта е тествана в XIX век, но датата на раждане на първото цялостно проектиране на лентата е 1907. С течение на времето, структурата на колан е подобрена, по-специално, те са се превърнали в саморегулиращ и инсталирането са не само отпред, но на задните седалки.
В наше време, за да се създаде автомобил за различни обезопасителните колани, които се различават по функционалност и производителност, но този материал ще бъде за нещо друго. Искам да се съсредоточи върху десетте най-често срещаните грешки, свързани с предпазни колани. По наше мнение, този въпрос в момента е по-спешна от всякога, тъй като смяната на сезоните (особено в началото на зимата) се случва с много произшествия с участието на шофьори, които все още не са имали pereobut летни гуми.
Според статистиката, около 70% от спасени човешки животи в спешни случаи - това е заслуга на време закрепени предпазни колани. Това е използването на колани намалява риска от смърт на водача при челен удар при 2,3 пъти и 1,8 пъти страна, преобръщане 5 пъти. Въпреки това, в повечето случаи, нашите шофьори продължават да съществуват в игнориране на използването им, като по този начин се оправдава с митове за своите опасности.
Така че нека да обсъдим тези предразсъдъци и да се опитаме да разберем - това е мит или реална опасност?
1. Предпазни колани са неудобни
Тук въпросът е, че много шофьори просто не се развиват навика да използвате този дизайн. Такива мотористите колани причиняват дискомфорт и ограничено движение. Въпреки това, ако започнете да използвате предпазните колани, а след това месец по-късно атрибута ще се възприема като "знак на почит." Навик да се носят на превозното средство трябва да се насажда, както се казва, от детството. Ако свикне с постоянно използвате въжетата, а след това с течение на времето ще бъде усещане за психологически дискомфорт, когато не носите. Най-малко това е за мен.
2. Ако превозното средство е с въздушна възглавница, използване на колана не е задължително
Обмислете възможността за злополука, когато отварянето на въздушните възглавници, за да се вземат на пътници, които по инерция се движи към срещата. В зависимост от скоростта на такава "среща" с могат да се сравняват двете с тежък удар боксьор, и падане от височина от няколко метра. Закрепена към водача като "среща" ще бъде по-малко болезнено и travmatologichnoy. Заслужава да се отбележи, че въздушните възглавници са проектирани да работят по-специално в двойка с колан.
Нека да разгледаме друга ситуация. Не е трудно да се намери такива водачи, които (според тях) могат да надхитрят електроника. Колата не е публикувала дебнене "скърца", че водачът не е огънала, бутон "хитър" колан за седалката. Въпреки това, в такива случаи, таксата е пиротехническо или електронен обтегач, който, задействащ, има всички шансове да натиснете на водача, заедно с задната седалка на новосформирания напомпани възглавница. Къде ще доведе това може да си представите себе си ...
3. В случай, че лентата за запалване на превозното средство не позволява бързо да се измъкнем
Тук веднага си струва да се има предвид колко често се получават инциденти с възпаление автомобили? Разбира се, не могат да се изключат такива случаи. Въпреки това, дори и ако това се случи, тя все още е по-добре да се закопчава колана и в резултат получават по-малко щети (макар и да остава в съзнанието), и се опитайте да си оставите възпалена автомобил.
4. Коланът в случай на злополука може да причини нараняване
Да, изключват възможността от нараняване от предпазен колан не може да бъде по време на произшествие. Но това ще бъде много по-малко значителни ефекти (изгаряния, увреждане на шийните прешлени), отколкото вреда при катастрофа без колан. Така, че всички възможни наранявания, които биха могли да причинят на колана, отиват на заден план.
5. Не е необходимо да използвате колана с ниска скорост
Ние със сигурност се съгласявате, че при скорост от 30 km / h в случай на сблъсък на водача не е умрял, но вероятността от сериозни наранявания все още е много висока. Според статистиката, повечето от произшествията се случи при скорост до 65 km / h, а при тази скорост да има огромно вероятност, че водачът не носи глава счупи предното стъкло и в 9 от 10 случаи завършва със смърт.
6. Когато се движи на къси разстояния, не е необходимо да се носят
Нека да разгледаме пак статистиката. Те казват, че 75% от смъртните случаи на произшествия се случи на разстояние от 40 километра от къща или за паркиране на автомобили. Така че, дори и ако сте решили да посетите приятел в близката улица, не забравяйте да се носят.
7. По време на сблъсъка е по-добре да бъде изхвърлен от кабината, а не остават закрепени
Разбира се, има шанс да остане жив след "напускането" през предното стъкло. Но това вероятно е един случай от сто. В тази ситуация, най-голямата заплаха удари интериор представляват елементи, които водят до загуба на съзнание или нараняване несъвместими с живота. И тогава няма значение от коя страна на кабината на водача е.
8. На задната седалка да се носят не е задължително
Този мит може само да вярвате на пътниците в безсъзнание. Това беше резервен пътници ред в повечето случаи са в сблъсък са сериозно ранени, а има голяма вероятност да не носите пътник лети през предното стъкло. В допълнение, несъзнателните пътниците на задния ред могат да бъдат закрепени да наранят водача. Така че е по-добре да се използват предпазни колани, дори на задната седалка.
9. На мястото на водача, не е необходимо да се носят
Този мит може prirovnyat посочените по-горе. Да, според статистиката на произшествията е пътник намира зад водача получава по-малко травми. Все пак, това не е най-безопасното място в колата. Най-вероятно да оцелеят по-сериозен инцидент са пътници, които се появиха на средната седалка назад (16% от всички други места). Но има една много важна бележка - важно е да се да се носи!
10. Носенето на пътник за възрастни може да държи бебето в ръцете си
По мое мнение, този мит не е по договаряне. В случай на инцидент, дори и на най-ниската скорост, детето определено се измъкне от ръцете на родителите си. В резултат на това детето може да се нараните сериозно. Така че нашите съвети е - не забравяйте да носите никаква специална дете в детска седалка и не забравяйте да я привързват.
За да обобщим
Свързани статии