Когато нараства нивото на маслото в дизеловия двигател, собствениците на автомобили е много загрижени за, и те се изпращат в сервизен център за ремонт на. Каква е консумацията на масло причина в двигатели с дизелово гориво, и там винаги е провал е свързан с неизправност на двигателя?
Трябва да се отбележи, че дори и нови двигатели, които току-що са напуснали поточната линия, прекарват известно количество масло по време на нормална работа и потребление нараства отпадъци по време на интензивна езда. В този случай, ако скоростта на потока надвишава нормата за определена дизелов двигател, трябва бързо да идентифицират и да се опитват да елиминират счупване.
Средното потребление на петрол
Дим от изгарянето на масло
Когато се увеличава циркулация на масло в дизеловия двигател над нормата, изискват диагноза в професионални сервизи. Всеки автомобилен производител се посочва, определени, нивата на консумация лубрикант при операция кола. Допустими разходи обикновено се записват в ръководството на машината. Например, за бензинови двигатели процент е 0,3% на отработеното гориво и дизел с по-високи проценти.
По паспорт обикновено не разхода на гориво на дизеловите двигатели е 3% от дизеловото гориво изгаря. Както можете да си представите, дизелови двигатели горят повече смазочни течности - тя е с висока компресия, характеристики на дизайна и високи натоварвания при работа на машината с дизелов агрегат.
Трябва да се отбележи, че в определен двигател, монтиран на различни модели на автомобили, потреблението на петрол може да варира и да се различава от паспорта. Например, един автомобил BMW пета серия от три-литров двигател M54 консумира по-малко петрол, отколкото, когато инсталирате същия двигател в X5.
Защо дизелов двигател изгаря масло?
Двигателят да функционира правилно, всички негови части, трябва да бъдат в контакт с най-малко триене. На първо място, това се отнася най-натоварени елементи, включително:
- механизъм газоразпределителна;
- цилиндър група;
- бутални пръстени.
маслото в двигателя създава на маслен филм по стените, в противен случай на ринга ще унищожи повърхността на цилиндъра. При работа на устройството мощност на маслото, като филм се нагрява и изпарен. В резултат на това останалите по стените на греста изгаря - това е основната причина за истерия.
По този начин, между потреблението на петрол и пълна защита на частите има пряка връзка. Трябва да се отбележи, че инженерите трябва да балансират намаляването на процента потреблението на петрол и свеждане до минимум износването на групата на цилиндър. В действителност, за да постигнат икономии от смазване и запазване на ресурсите дизелов двигател планиране инженери трябва да работим усилено.
Повишено потребление на петрол в дизелов двигател е по-често в турбо единици като турбокомпресора получава повече смазване и това е свързано с увеличаване на разходите.
Защо гори масло, ако двигателят работи правилно?
Сред причините за високо потребление на петрол в дизеловия двигател и такива, които не са свързани с продължителността на живота на силовия агрегат. Сред основните причини пусне;
- Твърде ниско вискозитет на смазващото средство.
- Маслени над максималната марката. В този случай, повишен риск от образуване на пяна течност, която прониква в горивната камера.
- Моторът е изпълнен в лошо моторно масло.
Как да се избегне за сметка?
Добавка срещу петролни изпарения
За да бъде приведена в стандартната цена за отработени масла в дизелов двигател, който искате да използвате някои трикове. Леко намаляване на тази цифра може да се купи лубрикант с уникални добавки, предназначени специално за това.
Добри резултати се получават при прехода към по-вискозно масло двигател. Въпреки това, гарантиран начин за намаляване на потреблението на петрол в дизеловия двигател не съществува. Най-добрият вариант се счита за навременно обслужване на силовия агрегат. След изливане на оригиналната течност и при умерена консумация на масло шофиране в дизелов двигател ще бъде възможно най-ниската за конкретно техническо състояние на двигател.
За да обобщим
В резултат на повишена консумация на масло в двигателя веднага след основен ремонт, причината може да е с лошо качество на специалиста по работа услуга. Случаят може да е небрежен в отвора или смилане, грешен избор на части или лошото си качество. Намерени увеличение на потреблението на петрол, не поставяйте ремонт на двигателя.
Свързани статии