На сутринта на първи път около 0 градуса. Машината стартира нормално. По време на проверката светва по време на шофиране. Аз дойдох, за да работят. Възстановява терминала, проверката на фабриката не се губи.
Род не се губи, не е извън шума на двигателя работи стабилно на празен ход не е глух.
Кой може да се изправи, причината може да е това, което?
Благодаря предварително за всички отговори!
Следвах в ред. На три кликвания завинтена капачка на резервоара за газ. Започната е управлявал 50 ярда - проверката излезе и докато вече не свети. Надявам се, че това не е от другите 4 причини ...
...
Не, това не изглежда да покрие - би било много лесно. Той заредил на бензиностанция, за да завършите който винаги се зареждат до пълен резервоар - 27 л. Днес, още 2 пъти, за да се пекат на слънце и предлагам. Кой не гори. Се споразумяха за диагностика ... Резултат otpishu.
В резултат на диагноза (ако вече не е изгаряне на проверка) грешка, показано P0300 (множествена със запалването). Опитвайки се да изчистите грешката не води до успех технологии, тъй като вече не се появява след проверката.
Ние стигнахме до извода, че тя е с ниско качество бензин а (твърде много сяра или някои други неща, защото това вероятно съответства октаново число, когато машината не е в този бензин tupila не рязко). Предишна зареждане с гориво е от Белгород чрез туби - желаните спестявания ... по дяволите! Belgorodchane - качествени съвети пълнене на чашите, или поне да ми кажете - там, където не могат да се зареждат. Аз самият никога не се закълне, с такива икономии, така че най-малко още един ред.
Нещо като това.
Сменете запалителната свещ NGK са корейски, японски NGK набор и въздушен филтър. Погледнете на проверката?!
Благодаря на всички отговорили за участието!
Успех на всички, на пътя!
Емисионна: 0 $ Пробег: 6985 км
Свързани статии