Auto Bild проведе тест на летни гуми размер 225 / 45R17, на която присъстваха само петдесет модели, въпреки че на финала избрали само най-горния и петнайсет.
Най-добрите в тази година AuroBild нарича G2 colesa.ru на Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 и Nokian Z
Всички гуми, черно и кръг. С изключение на малки разлики в шарката на протектора, като всички те изглеждат като капки вода. Но това беше през техните контактни петна с размерите на пощенска картичка, на взаимодействието на автомобила на пътя, и то често зависи от гумата е добро или лошо през тази или онази ситуация. Е, когато става дума за аварийно спиране на сухи или мокри условия особено, тя може да реши всички, само на няколко сантиметра от спирачния път. Ето защо, тази дисциплина е избрана като най-важни, а тези, които не са успели да се справят с първия тест, а останалите просто не се получи.
Тази година, както и преди, Дирк Мюлер, Sonntag и Хенинг Клип приближи до случая с обхвата и тествани за ефективност инхибиране веднага 50 гуми от Ахил да Zeetex, поради което пилотът трябваше да направи 1700 престой сухо и мокро покритие.
Получените резултати са признати експерти Auto Bild смущаващи, особено ако говорим за в мокрите тестове - в сравнение с най-добрия резултат, всеки от третия автобус е длъжен да спре на разстояние, равно на дължината на превозното средство, а втората трета на още 4,5 м по-дълго. Абсолютно неприемливо приплъзване демонстрира евтини китайски Rapid P609 (плюс 22 метра) и Rockstone Radial F105 (плюс 27.7 метра).
Изпитваните гуми първия етап (спирачният път в метри за сухо и мокро повърхност при спиране скорост 100 km / ч). Първите 15 премина във втория кръг.
икономия на гориво в момента получава по-голямо внимание, и наистина, специално проектирана гуми енергоспестяващи може да намали разхода на гориво с 5-7%, но с помощта на конвенционалната технология неминуемо ще доведе до влошаване на сцепление на мокър път и поради това, преследването на спестявания се превръща в заплаха за сигурността трафик. Фактът на производителите, които са най-добре с цел да се постигне оптимален баланс, ще се учим от резултатите от този тест.
Най-добрите в тази година са две гуми - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 и Nokian Z G2, които според мнението Auto Bild, не само гарантира оптимална безопасност на суха и мокра настилка, но може също така да се гарантира, удоволствие от шофирането и отговарят на изискванията, като трайност , ефективност и съотношение цена / качество.
Устойчивост на надлъжната аквапланинг
Uniroyal Rain Sport 2 оправдава името си, и им V-образен модел ефективно отклонява вода, за да отстрани. Впечатляващи резултати могат да се похвалят с Hankook и Nexen, но в случай на Тойо шофьор по време на проливен дъжд, особено по-добре да не натиснете върху педала на газта, тъй като тя ще загуби контакт с пътя дори при 76 km / h.
Устойчивост на страничната аквапланинг
Ако аквапланинг ефект се случва в началото, колата няма да може да се обърне, ще надолу по линията. От Nexen не може да се страхува, и Uniroyal и Бриджстоун също показа най-доброто им страна.
Работа върху мокра повърхност
Дори и на мокър път, можете да получите удоволствие от шофирането, ако сложите правилните гуми. Най-маневрен са нов модел на Dunlop и Hankook, Kumho и тук и BFGoodrich страда от недозавиване.
Преминаването на кръгов път на мокра повърхност
Най-бързият в кръгова писта стана Hankook, Kumho и BFGoodrich и потвърдете отново, че дъждът отида при тях няма да е лесно, защото на всички едно и също недозавиване.
Спиране на мокра повърхност
Тези 15 автобуси вече са доказали, че да спре колата по-добре от 35-конкуренти във втория кръг от най-добрите Continental и Dunlop започна на мокра повърхност.
Манипулиране на суха повърхност
Най-добрата стомана Тойо и Dunlop, Bridgestone и сплотени и Hankook също няма оплаквания. Последното място, с отрицателен резултат се Uniroyal.
Спиране на суха повърхност
Група отдели от четиримата лидери - Pirelli, Nokian, Goodyear и Hankook, а останалите, въпреки че е малко зад себе си, но ударът беше много здраво. Само спирачен път Kumho беше почти три метър по-дълъг от лидера.
С въвеждането на новите купувачи етикетиране трябва ясно да се разбере какво се разбира под децибелите върху етикетите. Например, един db разлика между 3 Continental BFGoodrich и те няма да се чуе.
Най-удобно на неравен път бяха Pirelli, Uniroyal, и най-трудните хода демонстрира Barum и Toyo.
В теста за издръжливост използва 20 идентични VW Golf флот от DEKRA. Резултатът се определя след 10 000 km. Цена взе средното в Германия.
По време на тестването на всеки 2500 km с лазерен определена дълбочина на протектора на основните канали и раменни участъци. След този пробег се изчислява до момента, в дълбочината на протектора е 1.6 mm (0.5 mm в раменете региони).
Тестът показва колко енергия се консумира по време на деформацията на гумата. Най-доброто в този тест, стомана Michelin, съпротивление при търкаляне и висока Nexen днес вече изглежда анахронизъм.
Разход на гориво се измерва по време на изпитването на износоустойчивост, което се проведе на 10 000 km. Резултатите са почти напълно съвпадат с резултатите от теста за съпротивление при търкаляне. Michelin оказа до 7%, по-икономичен по отношение на разхода на гориво в сравнение с Nexen.
Резултати от тестове на всеки модел гума
1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 (91Y)
Заключение: Примерни
+ Много балансиран гума без никакви съществени недостатъци
+ Отлични условия на работа и кратък спирачен път на мокра настилка
+ Ниско съпротивление при търкаляне
Заключение: Примерни
+ Универсална гума кратко спиране на мокра и суха повърхност
+ Бързо и точно отговор на волан
+ Нисък разход на гориво
3. Hankook Ventus S1 evo2 K117 (94Y)
Заключение: Особено се препоръчва
+ Висока адхезия на суха и на мокри повърхности
+ Прецизно отговор на волана
+ Добра устойчивост на аквапланинг
+ ефективно спиране
- високо износване
4. Dunlop Sport Maxx RT (94Y)
Заключение: Особено се препоръчва
+ Динамичен и спортно поведение на суха повърхност
+ Добра работа върху влажна повърхност
+ Висока стабилност в завой
+ Кратък спирачен път върху мокра повърхност
- високо износване
5. Bridgestone Potenza S001 (91Y)
Заключение: Особено се препоръчва
+ Високо сцепление и на разстояние кратко спиране на суха повърхност
+ Много ниско износване
- Запазва се тенденцията за поднасяне на мокър път
- Висок разход на гориво
6. Continental ContiSportContact 5 (94W)
Заключение: Особено се препоръчва
+ Отлични условия на работа и кратък спирачен път на мокра настилка
+ Нисък разход на гориво
- Силният шум
- висока цена
7. Pirelli Cinturato P7 (91W)
Заключение: Особено се препоръчва
+ Добре балансирано с премиум гуми
+ Кратък спирачен път на суха повърхност
+ Висок комфорт за пътуване
+ ниско износване
- Високо съпротивление при търкаляне
8. Michelin Предимство 3 (94W)
Заключение: Особено се препоръчва
+ Harmonic поведение върху суха повърхност
+ ниско износване
+ Ниско съпротивление при търкаляне
- Запазва се тенденцията за поднасяне на мокър път
9. Barum Bravuris 2 (91W)
Заключение: Особено се препоръчва
+ Висока устойчивост на аквапланинг
+ Нисък разход на гориво
+ Добро съотношение цена / качество
- Запазва се тенденцията за недозавиване
- Ниска комфорт инсулт
10. Fulda SportControl (91Y)
Заключение: Особено се препоръчва
+ Постоянно високо сцепление с влажна повърхност
+ Кратък спирачен път на суха повърхност
+ ниско износване
+ Нисък разход на гориво
- Само средно за тестове за обработка
Прогноза: Препоръчителна
+ Много добра устойчивост на аквапланинг
+ Много ниско ниво на шума
- Много високо износване
- Анахронизъм високо съпротивление при търкаляне
12. Toyo Proxes Т1 спортове (94Y)
Прогноза: Препоръчителна
+ Динамичното поведение на сухо
- Лошо сцепление върху влажна повърхност
- Високо съпротивление при търкаляне
13. Uniroyal Rainsport 2 (91W)
Прогноза: Условно препоръчва
+ Много добра устойчивост на аквапланинг
+ Добра работа върху влажна повърхност
- като все по-голям дисбаланс
- Запазва се тенденцията за поднасяне на сухо
14. BFGoodrich G-Force Profiler (91W)
Прогноза: Условно препоръчва
+ Много висока устойчивост на износване
- Лош устойчивост на аквапланинг
- Запазва се тенденцията за поднасяне на мокър път
- Ниска комфорт инсулт
15. Kumho ECSTA LE Sport KU39 (94Y)
Прогноза: Условно препоръчва
+ Висок комфорт за пътуване
+ Ниско ниво на шум
- Забавена реакция на кормилното управление
- Long спирачен път на мокра и суха повърхност
- високо износване
- Висок разход на гориво
Свързани статии