Оригиналният Camaro винаги е било моята мечта, но намери достъпен и полезно например в нашата страна е трудно, и за да го потърсите ми отне около една година. Всъщност, очакванията ми бяха изпълнени в пълен размер, той получи това, което иска, но аз ще кажа веднага - това е една кола на ден и всеки ден е много трудно да карам на нея.
Въпреки 330 "коня" под капака, за шофиране в тази маслена Боб не тегли, той просто иска да се движи в пространството, да се забавляват и да се изравнят на възхитените погледи на минувачите. Но това е по-добре да не шофират през града, а по други причини - работа с типичен американец, твърде много енергия за задвижване на задните колела и огромен разход на гориво (чувството, че яденето на пет палачинка).
От друга страна, тази машина е една мечта - въпреки тясната интериора, било то за удоволствие, но и за външния си вид изобщо прощава всички недостатъци. Ако ъглите не са кон Camaro е на прав път повръща всички и разни! Да, и просто удоволствие да се дори по-голямо внимание от собствениците на най-престижните и скъпи коли.
Винаги съм бил фен на Camaro, но също така винаги особено любители на модел от трето поколение, особено заради своя зашеметяващ външен вид. В края на краищата, аз бях щастлив, и аз станах горд собственик на колата в оскъдно конфигурация Z28 в тарга тяло с V8 двигател и пробег от 55 хиляди километра.
Camaro - това изключително в моя град, още повече, че в ярко жълт цвят, въпреки че понякога досадно внимание на минувачите. Колата се представя добре на пътя, не само от гледна точка на динамиката, но също така и по отношение на управляемост. Първоначално изглежда, че 170 "кобили" за такъв колос е малка, но това усещане изчезва веднага след като педала на газта е укрепена.
Разбира се, можете да му се възхищават за дълго време, но той има моменти, които да причинят проблеми: нивото на комфорт е нисък, Shumka ако липсва, резервоара за гориво нещастен, така че като се вземат предвид разхода на гориво, често е необходимо да отида до бензиностанцията.
С две думи - това е един луд мускулна автомобили, което си струва да се купи!
Сам живял в Тюмен, но му отлетя за Москва, и на връщане той е управлявал без никакви проблеми. По пътя колата е стабилна в крайност, той не отиде, и лети ниско, игриво храносмилане почти всички нередности. По време на работа без проблеми, с изключение на това, че редовните "пикая" уплътненията на двигателя.
Що се отнася до услуга, тя е на нивото на конвенционалните автомобили. Първоначално той не е много удобна за града и трябва да се използва не само за големи размери, но и с голям радиус на завиване. Зимата трябва да отида внимателно, защото е малко по-трудно да натисна газта и може мигновено да се мобилизират.
Спирачки първоначално слаби, но се третират монтирането на по-мощни устройства, например, от Corvette.
Cool интериор, отлични места дори за по-дълги пътувания, но звукоизолация е ниска.
Ръководител светлината на всичко друго, но решен с монтирането на ксенон.
Това е всичко.
Такива машини повече от машинно-американците разбират смисъла. има по-бърз, богат на функции, натъпкани с електроника ... вкуса и цвета, както се казва, без приятели. shevik, dodzhik им не-BEHA кон с не може да замести, и като цяло, всеки в истинските "американците" рана повече от сто хиляди мили с един немски или японски, не след това да се промени.
В петия Chevrolet Camaro дори не седи. Произнесено от четири, но аз ще кажа, че тя е висока. Завистливи погледи, възхищението, духът на свободата! Дори и 3,4 сълзи. Пени определено уважавам, но за всеки си. Camaro не е нещо като сродна душа Camaro а - че го обичаш, той реагира в натура. Той - на живо!
Колата ми стана спонтанно - както се казва, дойде, видя и си купих. Той ме в лошо състояние и много малко за парите, а след това да сложите в нея много усилия и ресурси, с което да се има предвид.
Етнос обща радост, и най-доброто от всички, че това мнение е не само аз, но всички от смяната и минавайки покрай. В конструктивен начин колата е много силна и много надеждни електроника минимално количество толкова специален и какво да се счупи. Шест-цилиндров двигател, но дори и това дава добра инерция, въпреки че апетитът е малко досадно.
Но ако притежават "Camaro", особено на тази възраст, трябва да бъде готов до значителни трудности.
На първо място, с части в беда Русия, така че на практика всички трябва да изчакаме за Съединените щати, както и с текущия валутен курс долар е станал твърде скъпо.
На второ място, както вече беше казано, разходите не е просто много, но много гориво.
Трето, тя контролира на C клас, така че по-добре завоите не идват бързо.
Аз съм 13 и аз не знам много за автомобили. Но аз със сигурност съм готов да се каже, че ЕСК Chevrolet Camaro страхотни погледи в интериора и екстериора. Аз щях да купи кола себе си! Тя е страхотна работа ... От неговия вид просто спираща дъха.
Герой на филма Transformers Chevrolet Camaro може да обмисля по руските пътища. А болният тази кола я купих в Америка (по-голямата част пристига от чужбина) и в общи линии това е Chevrolet Camaro SS 6.2 V8 426 к.с. но има и още по-стръмен Chevrolet Camaro ZL 6.2 V8 580 к.с. В САЩ, от начина, по който струва само $ 55 000, ние имаме най-малко два пъти по-скъпо. Лъжата не е хубаво, това е цялата истина. Зад волана не отидох, но имаше шанс да седне в колата. Тя не се чука, за да се разглежда като изба. Не знам как е възможно да отида, но човекът отиде и ритници.
Свързани статии