Добри всички den.Hochu да споделят своите мисли и преживявания Discovery на собствеността. Сега диска вече са продадени, се премества в Range Rover Vogue 4.4 дизел 12g.v. на
Аз съм човек, е достатъчно възрастен, усещането при шофиране повече от 25 let.Vladel доста голям брой различни машини, семейството винаги е бил в същото време две коли, и ванове, защото обикновено най-вече живеем в страната. така че не е нещо, за сравнение.
От това, което би могло да се сравни с Discovery и това, което е собственост. подчертае Toyota Prado 150, Mitsubishi Паджеро 4.
Т.е. не казвам, че сега те са напълно там, но те са лесни за използване и са доста редки.
В колата, много електроника, всичко е направено за максимум komforta.Odin проблеми. електрическа ръчна спирачка. понякога не успее, ако рядко се използва ..
Ако сравним с Прадо и Pajero. Да, те са по-малко вероятно да поиска вози на servis.Po в сравнение с откриването те не са толкова много, почивка elektroniki..poetomu и нищо osobo.No е единственият плюс. Във всички други отношения, по-специално за удобството и възможностите те имат и в непосредствена близост до Discovery не си заслужава.
Пресаждането с Discovery върху тях, чувство, които седяха в шумна трактора с интериора на миналия век.
Discovery стои като нещо отделно от vseh.Eta машина, която е неговата философия, със своята уникална английски някак sharmom.Na че не е срамно да се стигне до бизнес среща, и да оставите с характера на семейството. Машината е умен за дълго пътуване разстояние. за разлика от Прадо и Pajero елегантен гладкостта, невероятно състояние на пътя на trasse.Ezdil в Карелия и в Сочи. Вие не се уморяват изобщо. комфорт на много високо ниво.
Що се отнася до техническата част.
ДВИГАТЕЛ. по-голямата част от които се занимава с най-много. На първо място. което е по-добре, или 2.7 турбо 3L. битурбо? По принцип това е почти структурно ideintichnye двигатели. На ускорение от 3 л. вози малко по-забавно, а след това при почти същата скорост с 2.7. Двигател 2.7 по смисъл, във връзка с автоматична скоростна кутия работи по-гъвкаво. Моят стил на шофиране не е да се каже, че бавно и при един и същ двигател 2.7 ми липсваше напълно. И двата двигателя работят много плавно и тихо. Двигател 3л. Тя консумира 2л. повече гориво на 100 км. от 2.7. Ако не сте привърженик на внезапни започва и се възстановява, но просто карам гладко и със скорост средно-над средното ниво, двигателят 2.7 вас достатъчно за очите.
Разговорите с много опитен механик услуга HR. въпроса ми. надеждност на двигателя. каза той. И двата двигателя са добри достатъчно, но аз да отида при него 2.7..s по-малък проблем.
Може би мнозина Тема клин тези въпросните двигатели. Той разбива на коляновия вал и подмяна dvigatelya.Po моите наблюдения и разговори с детегледачки. че е доста малък процент от всички mashin.Byvaet в два от случаите.
1. Ако турбината е покрита, започва да хвърля дебела синкаво-черен dym.Esli веднага да видите и да остане, е възможно да се ограничи ремонт или замяна turbiny.Mnogie надява да получи собствен ход до дома или услуга. турбина е гадно масло от двигателя. Crank лайнери, защото те са не ключалки на двигателите да 13g.v. Той разбива на коляновия вал. Но това е доста рядко. А за тези, които обичат да се започне на неотопляем автомобил особено през зимата. Като цяло, турбината на Discovery е много силен.
Обърнете внимание. ако внезапно начало от място или
при силно ускорение ще бъде малко по-назад облак синкав дим (черен битрейт). bolshe..u има някой, който е по-малко, понякога почти незабележимо. спешната необходимост от смяна на маслото не успяват да се слеят напълно .В старата тръба проба от турбината в тава и се оставя остатъци в vyhlop.Postepenno през турбината намалява количеството на масло и масло глад случи. отново колена лайнери, защото те нямат брави и се разпада на коляновия вал.
В услуга на проблема с дим Често се казва, че тя normalno..ne Verte)))) Или да започне да се размножава за подмяна на турбината и т.н. Цена въпрос 15t.vmeste със свирки и работа. )))
Ето защо, има автомобили, които са нарушили колянов вал град и 80t.km. и 150t.km. а също и видях колата с пробег за 400t.km. и всичко е наред с тях.
Е, ако успеете да си купите кола вече променено на двигателя след 12г. дилър. Област 2,7 или 3 литра. След това имате късмет))), тези двигатели са вече с ключалките на облицовките на коляновия вал (т.е. не по-дълъг provernetsya), нова маслена помпа и нова тръба за източване на маслото към турбината. Смяна на масла в 12-15 м. Тъй като не се препоръчват от дилъра, а след 7-8t. и проблемите, които имате с двигателя няма да има такива.
Кутия на тези машини Aisin адаптивна 6ST. (След 13g.8st.) Критика го като много надежден malo.Vpolne agregat.Pereklyuchaetsya много myagko.Maslo трябва да се сменя веднъж 60t.km. заедно с палета, защото би трябвало filtr.Tsena въпрос за 20t.vmeste палет, масло и работа.
Въздушно окачване на Discovery е много издръжлив и безпроблемно. тихо кърмени от 200t.km..no в uslovii..nado на всеки шест месеца, не забравяйте да почистите въздушните духалото срещу замърсявания и котлен камък. Що се отнася до останалите елементи на окачването. голям плюс, че не е необходимо да се променят всички блокове, като Audi или Mercedes .Всички променя поотделно. Ball, втулки и т.н. Всичко е евтин. Окачването е много удобно при всякакви скорости.
Той със сигурност добро. Особено в Discovery 4 пълен komplektatsii.Deystvitelno уникален английски чар !!
Бях винаги търси кола в най-пълния набор. панорамен покрив, голям дисплей с навигация, TV тунер, DVD монитори в подглавниците. защото Обичам да слушам музика. уверете се, че Харман Cordon Логика 7. Звукът е много добра, добра детайлност и обем на звук, мек и мощен бас. Мисля, че един от най-добрите автомобилни аудио sistem.Zvuk по-добре според мен, отколкото в Lexus Марк Levinson.
Отделно от това, ще отбележа, звукоизолация. Тя е много добра, може би най-добрите в своята klasse.Odnoznachno по-добър от Mercedes GL, Audi Q7 на, BMW X5, Toyota LK200. Естествено всички dizelya.O Прадо и Pajero дори не се говори. Discovery в края на краищата не е звукоизолация.
Кабината всичко перфектно организиран, всичко качество, всички udobno.Obogrevy всички. от волана на дюзите на шайба. Имах хладилник в подлакътника, основен вариант за по-дълги пътувания. Свободни ръце чрез Синята Ace работи много ефективно.
Salon по-добре от премиум кожа. кожата е много по-добро качество и по-удобни седалки, по-добре странична опора и повече регулации. Отлична видимост от мястото на водача !!
Разбира машини в конфигурацията е много ниска, а те струват dorozhe.I Взех колата за дълго време, че всичко това ще bylo.No за себе си, аз осъзнах, че това е определено си струва. Да, и продаде колата в топ конфигурация след това може да бъде еднозначно скъпо и по-бързо.
Какво мога да кажа. кола брутален човек, за разлика от всеки друг. Но не само по мое мнение. Discovery завърши с 16godu. Следваща е твърд двата пола.
Един добър вариант е автоматични дълги светлини. незаменим на пътя, особено в дъжда.
Това, което може да ви посъветва тези, които мислят за закупуване на тази машина е наистина харизматичен.
защото търсеше откриване за себе си ще кажа така. Тази кола трябва да бъде взето от sostoyaniyu..a не на пробег, година и броя на hozyaev..Hozyaev може да се mnogo..no всички наблюдаваше obsluzhivali..i това наистина е в много добро sostoyanii..Daleko не на факта, че този, на машината , двама господари от ВТС не е наистина качват му ubita.Kogda преразгледани много коли. Срещнах една кола от първия собственик след лова и pokatushek града около 50t.km. дори главния govorili..hlam.))) И беше колата в града купил 140t. и всичко това е ОК. Пробег е по-добре да се търсят блокове чрез компютъра. Базите данни, дават историята на колата много често дават напълно погрешна информация, че броят на Силите, които се изпълняват.
В заключение ще кажа. Кой двигател да изберете по-надежден 2.7 или по-бърз 3л. Вие избирате. Предмет на това, което написах по-горе. те излизат без проблеми много dolgo.Sovetuyu търсене на машината, за да си най-голяма komplektatsii..ne съжалявам надплатени пари.
По отношение на надеждност. е не по-лоша от тази на трите най-добри европейски proizvoditeley.Yapontsy със сигурност по-безопасно. но японски коли от същия модел години. за комфорт и опциите са много далеч от Discovery. и още преди германците. Погледнете колко отива Diskarey vokrug.Im много прости за какво им комфорт.
Продажбата му Discovery. след известно време започнах да мисля отново за закупуване на Discovery 4 е вече в последния в нов стил. Няма да има)))))
P / S сега скъса тролове с техните Toyotas)) Аз ще отговори на всички моментално. Да vedrover..da lomuchy си. но Toyota е супер с dermantinovymi места. но това не се е разпаднала. И аз предпочитам да карам vedrovere Discovery.))))))))))
В тайна. С Treshnikov ме kidanuli. Той удари дилър план се оказа около 200 хиляди сега, така podrastroilsya нещо, но. държавните коли до 60 000. че екстериор, който интериор. Колата изглежда много весел. Разгони на дилъра за допълнителна проверка на всички системи и подмяна на всички хидравлични и пневматични двигатели, където Мона, каза, че всичко е било направено на колата по време на всички pokazahi в правилата, ако същият ще последва. на предишния собственик на смяна на маслото в 7-8 хиляди. колата ми надживее и почуках poltosu :-))). Не вярвайте на интервали от време, в нашите реалности дизелови експерти смятат, че е необходимо да се излее Liqui Моли 5 V 50 и промяна в моя 7-8 dysch. И така - честно, щастие всяка сутрин - среща с приятел - D4.
тези машини не са, но когато валцувани впечатляващи
Свързани статии