(Стрелката показва гнездото на закрепващите болтове към суспензия на главината)
Премахване на закрепване на един спирачни маркучи и сензорни ABS жици.
Развийте фиксиращия болт шок монтиране в долната част на главината и лекота ударите върху тялото на главината абсорбера, последният се изважда от амортисьора.
Махнете външния CV фугата от главината и да го премести в страната на двигателя.
Разхлабете фиксиращия болт на амортисьора в долната главината и лекота Sledgehammer ударите на главината премахнете последния с амортисьора.
Махнете външния CV фугата от главината и да го премести в страната на двигателя. Премахване на закрепване на маркучи и кабели ABS сензори.
(Външен подкрепа на стъклото, може да се види вътре закрепване гайка прът)
Развийте горната амортисьор прът гайката и външната подкрепа.
Премахване на събранието амортисьор на машината отпред с пролетта. Необходимо е да се хвърли на пода, за да я освободите от пролетта. (Един от примерите за муфи място върху скарата по време на тяхното затягане)
Веднъж, докато затягане на връзките, които смятате, че пролетта е освободен, премахване закрепваща гайка на пролетта на пръта, вътрешна подкрепа в същото време се отделят ръцете.
Премахване на пролетта и да замени старата към новата предна абсорбера, да не забравяме за изпомпване на нови движения прът нагоре и надолу около 10 пъти. Това ще карам на маслото към клетките вътре от вертикалното си положение.
Преден амортисьор монтира в главината, с цел да се отстранят, трябва да е възможно да се вземат по-ниското рамо с главината надолу, което от своя страна изисква развиване гайките на диск камерни да освободи външните CV ставите и разхлабване край ядки прът прът, в противен случай рискувате да се прекъсне вътрешен чистач в Понастоящем прибиране суспензия ръка надолу.
Ако е необходимо, сменете Белоу, но ако е оригинална и не се справи, е по-добре да напусне - не е известно дали достатъчно заместител за дълго време.
Имайте предвид липсата на канали за ключ към стеблото на амортисьора върха на предния. При разхлабване пролетни гайки може колянов вал, както и да го спрат, ще трябва нищо друго, освен един гаечен ключ лула. го прокара компресираната пружина и затягащата прът. Шок стар, така че не съжалявам за него и се притеснявате за драскотини, че ще напуснат.
На новия амортисьора ще бъде слотове. Отнасяйте всички грес е усукани болтове, то улесняват живота ви в бъдеще, и абсорбера на седалката шок полиран метал и добре смазани.
Поставете CV стави в главината.
Поставете скарата в стъклото.
Инсталирайте амортисьора в кокалчето на седалката: помощ жак поставена под долната част на ръката. Когато щанда ще бъде на негово място, затегнете болта в кормилната джолан с.
Инсталирайте обтегач.
Secure сензор ABS и спирачни маркучи.
Инсталиране на предното колело.
Намалете колата там крика.
Стиснете предния амортисьор и гайката на главината.
Основните симптоми на предното окачване недостатъчност:
- Нестабилна превозно средство на пътя;
- Зацапвания, изтичане на масло от амортисьора;
- Knock, скърцане в предното колело;
- Люлка на превозното средство по време на движение;
Инструменти, необходими за подмяна:
- жак;
- Комплекти рожков и ключ;
- Набор от шестоъгълник-Torx;
- А чук, чук;
- Гребец за отстраняване на сачмени лагери;
- Свързан за окачване пружини;
- грес;
Когато се договаря пролетта, връзки позиция хоризонтално и по този начин се наляво или надясно на пролетта. Когато приплъзване на пролетта, тя ще ви помогне да защити от наранявания. Вратовръзки трябва да се поставят точно противоположни една на друга и дърпат равномерно.
В етап цялата структура монтаж, затягащ абсорбер чрез външна подкрепа на стъклото трябва да се извършва само след събиране на цялата суспензия, понижаване на превозното средство върху колелата.
Свързани статии