Ние правим ремонт и основен ремонт на двигатели Cummins ISF 2.8 от всякаква сложност.
Нашият цех е оборудван с всички необходими за диагностика и ремонт на оборудването.
Наред с наличието на документация, сме натрупали голям обем практически познания за ремонта на тези двигатели.
Производство на всички видове ремонтни части за двигатели, gilzovku блокове изправяне на цилиндрова глава самолет смилане колянови валове.
Гаранция за ремонт - 6 месеца без ограничение пробег.
Цената на ремонта на двигател Cummins Gazelle (Cummins ISF 2.8) в Москва:
При въвеждане на двигателя, първо направи цялостна диагностика. Свързана лаптоп, тестват системата за захранване за липсата на грешки, прочетете съхранява в грешката на блок за управление на паметта. Системата за смазване свързва механично манометър за измерване на действителното налягане на масло в различни режими.
Просто направи визуална проверка на специалиста по двигателя: изтичане на масло, дюзи за кацане, състояние на гориво, шумове, удари. Целта на диагнозата - се определи причината за повредата.
Показания за ремонт: без отваряне на двигателя: свръхналягане в картера, в почукване прът, коренови втулки, налягането на маслото в смазочната система е под нормалната (нормална маслена помпа). Усъвършенствайте състояние на стените на цилиндъра може да бъде предварително оценена без да се отваря двигателя - с помощта на ендоскоп.
Основните неизправности, разбивки, след което се нуждае от основен ремонт:
- Масло глад - причини: счупен изпускане на маслото тръба от турбината, въздухът изсмукват през приемника картера масло (това пластмасата, спойка на две части), вклинена намаляване клапан на маслената помпа, интензивно отделяне на масло чрез картера обезвъздушаване тръба поради износване CPG, разрушаване бутални пръстени.
- Унищожаване бутала - причинява: вентилирани (заливане) Инжектор - получаване или хидравличен удар, или прегряване и топят с последващо разрушаване или изгаряне от буталото.
- Rassuharivanie клапани и капка в горивната камера с ОПН унищожаване - причинява: обикновено надвишава максималната скорост на двигателя (усукване).
- Свръхналягането в картера. повишена консумация на масло, масло освобождаване чрез вентилационната система на картера - причинява: носете CPG, закачка на стените на цилиндъра, износени или разкъсани бутални пръстени.
Снимки разбивки Cummins двигатели:
Как се основен ремонт на дизелов двигател Cummins ISF 2.8 на газела:
Така че, ако резултатите от двигател с диагноза е в ремонт, последователността от действия е, както следва:
1. Премахване на двигателя.
2. Демонтаж да стои гол в държавния блок.
3. Отстраняване подробно изброяване на изисква да бъде заменен.
4. Отстраняване на цилиндър повърхност и размери - бутало група, равнината на цилиндровия блок, цилиндровата глава самолет държавни седловини и клапаните и.
5. ремонт блок и главата на двигателя.
6. Проверка и ремонт на маслената помпа.
7. Измийте части.
8. Устройство на мотора върху стойката.
9. Инсталация двигател A / m.
10. Отправна, чрез операция във всички режими със скенери свързани и механичен манометър за налягане на маслото за измерване.
11. ВРЪЗКИ / m за 6 месеца гарантира неограничен пробег.
Ремонт Cummins ISF 2.8:
Забележка: Днес на пазара на резервни части за двигатели Cummins е наводнен с имитация на детайли originalnye, просто нискокачествени китайски заместители. За дългогодишна практика на ремонт на дизелови двигатели, ние получава уникален опит на ресурса и качеството на различните оригинални и неоригинални резервни части.
Поради това, както и стриктно спазване на технологията на процеса на сглобяване, ние можем да осигурим и поддържа гаранцията на ремонта - 6 месеца без ограничение пробег.
Свързани статии