монтаж система

Обратно през 1965 г. от модела UAZ 450 инсталирани над клапанов двигател ГАЗ 21, а предаването е било скорост 4. Досега тази кола е популярен в малки градове и села, които заменят санитарни и аварийни автомобили в много институции. От УАЗ 452 може да преодолее могила сняг дебелина до 50 см, и по този начин да извършват около 800 кг товар, той е достатъчно голям, дори и военни. Докато колата, отколкото е подобна на тухла хляб, той получава прякора "хляб".

За безопасна експлоатация на машината се затопля частите на двигателя по време на работа, трябва да се охлаждат. За тази цел са установени следните охладителни системи на двигателя:

• Комплекс (течност);
• отворен тип (въздух);
• смесена.

Нивото на охлаждащата течност циркулира по следните начини.

1. Принудително - обръщение от помпата.
2. Термосифонна - поради гравитацията потока на течността. Нагрятата течност се издига и студени мивки.
3. Комбинирани - цилиндрови глави, които се нагряват повече от други части на двигателя, насилствено охлажда и цилиндъра - термосифон начин.

Охлаждане принцип

В случай на повреда или неправилно функциониране на системата има най-малкото прекомерно повишаване на температурата, което води до грес изгаряне, и това е причина за бързото износване.

Но прекомерен спад на температурата на двигателя е нежелателно. Мощност студен двигател става по-малка, и на вискозитета на смазочните увеличава.

Основната задача на системата е охлаждането на двигателя

УАЗ "хляб" за първи път е разточва през 1957 г., но е популярна и до днес. Във всички отдалечени райони, шофьорите предпочитат евтини, надеждни и лесни УАЗ 452 модел, а не на чужд SUV. Този универсален всъдеход може едновременно да се движат до 10 души и 1 тон товари.

структурни елементи

Подобно на останалата част от колата система за охлаждане "хляб" в армията е проста и надеждна. Тя включва следните елементи.

1. Охлаждащата течност на радиатора: топлината, необходима за отопляемите течни се връща в атмосферата. При производството на тези единици се използва, материали, такива като мед и алуминий. По проект радиатори са разделени на тръбна, пчелна пита и плоча. Най-често производителите на определени автомобили тръбен модел. Те се състоят от хоризонтално разположени тръби, които преминават през тънка плоча спойка на горната и долната част. Тези плочи правят устройството трудно и да увеличат своята топлина. В ламеларни радиатори течност циркулира през коаксиални плочи, които са запоени към резервоарите на устройството. Охладеният въздух от вентилатора преминава между сдвоените плочи. Plate за покриване на по-голяма площ се прави вълнообразни. сърцевина Cell радиатор са хоризонтално разположени тръби, през които преминава въздух охлажда от външната течност. В горната част на резервоара единица спойка гърло, затворен с помощта на контакти и връзки. Те са необходими за свързване на маркуча, който доставя на охлаждащата течност в радиатора.
2. Маслен радиатор: служи за охлаждане на маслото с помощта на въздух. Устройството не е задължително, а е предназначена за мощни двигатели.
3. Grille: служи за защита на радиатора от хипотермия, прегряване и удари различни обекти.
4. нагревател матрица: тяхната структура е миниатюрно копие радиатора на охлаждащата течност е инсталирана в превозното средство, където и пренася топлината.

Ето на вентилатора на радиатора

1. Вентилатор: подобрява въздушния поток, който се охлажда на течността вътре в сърцевината на радиатора. Основни елементи на вентилатора - перката и острието. Водещ на острието в движение най-различни начини. Механична настройка една помпа и вентилатор вал. Последният работи непрекъснато, което води до властта консумация на двигателя. В съвременните схеми се използва почти никога такъв метод за монтаж. Съединение фен преминава през съединителя. Когато това устройство се включва само след като двигателят е достигане на определена температура. При активиране на вентилатора съответства на сензора за температура. Най-често, вентилаторът е оборудван с електрически двигател. Тази система ви позволява да настроите честотата на въртене.
2. Центробежна помпа: осигурява принудителното движение на течност през системата. Помпата се състои от алуминиев корпус, перката и салника. Когато работното колело се върти, се появява центробежна сила, идващи от центъра на корпуса на помпата, на охлаждащата течност се обляга на стените. Оментум предотвратява флуидния поток на мястото на изхода на вала.
3. Разширяване резервоар: отнема излишък в резултат на разширяването на нагряване течност. охлаждащата течност през резервоара е изпълнен в системата.
4. Термостат - температурен сензор - устройство, с помощта на която контрол на температурата в двигателя.
5. водна риза на двигателя - в кухината на единица, която циркулира течност за охлаждане нагрети части.
6. Антифриз - охлаждане на двигателя течност, която може да се използва под нулата температура.

Грешки и настройка на охладителната система

Ако температурния режим на двигателя е счупена, това означава неизправност на системата за охлаждане.

Motor прегряване може да се случи поради няколко причини:

• ниско ниво на охлаждащата течност;
• повреден помпа;
• Вентилаторът е счупен;
• Термостат не работи;
• замърсяване или отлагане на голям мащаб слой върху външната част на отоплителното тяло;
• дефектни клапани в разширителния съд.

Основната система единица

В случай на повреда на охлаждащата течност на термостата няма да циркулира в голям кръг. Това ще доведе до прегряване на двигателя по време на студения радиатор. Липса на охлаждащата течност в системата се дължи на изтичане или кипене. При констатиране на отделяне на газ е необходимо да се добави течност до нужното ниво. Ако са били открити петна, трябва да се провери тръбите, радиатора и разширителен съд за пукнатини, помпа масло печат - за щети.

Двигател Хипотермията може да се случи:

• поради изтичане затворена система за охлаждане;
• термостат неизправност.

Когато течове в охладителната система на двигателя се създава повишено налягане и не се затопли до желаната температура. Резултатът е увеличаване на разхода на гориво.

За охладителната система на двигателя да работи по-добре, можете да изпълнява функциите си настройка. Модернизация на различните звена в момента участва в много хора. При извършване на настройка, направете следното:

• на мястото на термостата;
• промяна на водната помпа;
• замени меден радиатор на три реда;
• ъпгрейд охлаждане на двигателя радиатор;
• работят по контрола на превключване вентилатора за охлаждане на двигателя.

Свързани статии

• система за охлаждане на двигателя VAS Patriot

• Как охлаждане на двигателя на системата за

• VAS Устройството система за охлаждане, автомобилистите