100 пъти разкрити.
Еднаква за всички Mitsu чийто електронен затвора.
Тук variantik, опитайте - тогава otpisheshsya.
Throttle процедура обучение:
1. Двигателят се загрява, изключете всички консуматори (лампи, Kondeye, радио и т.н.)
2. За да хвърлят терминал на батерията за миг хвърли.
3. Включете запалването за 10 секунди (за всички диагностициран) - изключете от контакт.
4. Чакаме момент започва колата, ние не пипай нищо.
5. Дайте машината да работи 10 минути, не се обръщай и не пипай нищо.
6. Сега включва всички настоящи потребители (всички, че властта може да се включва: светлини, апартамент, радио, отопление на задното стъкло и т.н.), придават на автомобила да работи
5 минути
7. Изключете двигателя.
8. Включете запалването за 10 секунди (за всички диагностициран).
9. Изключете запалването, чакай малко, стартиране на двигателя.
Напишете всичко.
Направих всички операции. Какво имаме сега
1) режим на стабилен около 600 оборота в минута;
2) Когато съединителя на климатик е да се увеличи до 800 оборота в минута (машини разходи);
3) При преминаване в режим на D, и спирачка и съединител климатик е включен към 750-800 оборота в минута.
При включване на съединителя на климатика и единично (кратно) натискане на скоростта се увеличава спирачния до 1300-1500 е в P или N. режим при отстраняване на крака от педала на спирачката, скоростта се намалява постепенно отново до 600, без климатик и до 800, когато съединителят е включен.
въпроси:
1) дали Нормално е след тренировка, когато скоростта съединител на климатик се увеличава до 800, а след това намалява до 600?
2) нормално, когато съединителят на климатик е включен и спирачката нарасне до 1500 оборота в минута (N или режим Р) за D не.
---------- Публикувано в 22:11 ---------- Предишна публикация е написана в 22:08 ----------
---------- Публикувано в 20:13 ---------- Предишна публикация е написана в 20:09 ----------
Четох описанието на изучаването на английски език, има ясно се казва, за необходимостта от Mut-3 на устройството. Съединителят е активирана.
---------- Публикувано в 09:22 ---------- Предишна публикация е написана вчера в 22:08 ----------
100 пъти разкрити.
Еднаква за всички Mitsu чийто електронен затвора.
Тук variantik, опитайте - тогава otpisheshsya.
Throttle процедура обучение:
1. Двигателят се загрява, изключете всички консуматори (лампи, Kondeye, радио и т.н.)
2. За да хвърлят терминал на батерията за миг хвърли.
3. Включете запалването за 10 секунди (за всички диагностициран) - изключете от контакт.
4. Чакаме момент започва колата, ние не пипай нищо.
5. Дайте машината да работи 10 минути, не се обръщай и не пипай нищо.
6. Сега включва всички настоящи потребители (всички, че властта може да се включва: светлини, апартамент, радио, отопление на задното стъкло и т.н.), придават на автомобила да работи
5 минути
7. Изключете двигателя.
8. Включете запалването за 10 секунди (за всички диагностициран).
9. Изключете запалването, чакай малко, стартиране на двигателя.
Напишете всичко.
Добро време. След смяна на свещите и почистване на газта защита започна да плува при стартиране kondeya, а не като го използва, за да по време на отопление. Опитах се да науча в списъка vverhu- провали. Тогава разбрах, че между точката, 5 и 6 е необходимо да изключите двигателя и 30 секунди, за да преминават през и след това отново параграф 6. И всичко се оказа. Грешки се нормализират.
Свързани статии