пара-двигател
Този вид обратна спиране е по-известен като kontrpar. На локомотиви такъв режим е сигнал към внезапната спирачка в случай на неуспех и на кораби - основен начин на спиране на водата.
реактивен двигател
спиране на космически кораб обратно - единственият начин да се намали скоростта в космоса. За тази цел може да се използва специална моторна спирачка или да се обърне срещу движението и по-нататъшното забавяне Опора двигателя.
В авиацията, обратното се използва основно за спиране на свобода. след кацане. или за аварийно спиране по време на излитане прекъсва. За тази цел специален заден устройство, насочване на струята срещу движението.
електродвигатели
Електрически локомотив VL65. която се прилага обратимо инхибиране
Така нареченият противоток спиране. обратен ток на спирачката е форма на електрическа спиране. където спирачния момент на тяговия двигател е създаден чрез обръщане техните възбуждане намотки. По този начин има моменти на сила, които са насочени в посока, обратна на посоката на въртене на ротора.
Основният проблем на насрещния поток спирането е, че токът в този момент може да бъде два пъти по-голям [дата цитиране 1454] ток на късо съединение. което може да причини повреда на двигателите, или да задействат предпазните устройства, които изключват двигателите от веригата. Поради това обратимо инхибиране е практически невъзможно да се използват при високи скорости. Също така тя не се използва за електрически подвижен DC, и ако е приложимо, а след това и двете алармата при ниски скорости (10-15 км / ч) и една първа позиция контролер (TED серия свързан с напълно въведени за изстрелване на съпротивления).
В валцуване AC електрически обърне спиране може да се прилага, тъй като персоналът при ниски скорости. Това е особено удобно за електрически импулс контролирани (р VL80. Локомотив VL85. VL65. EP1), където преходът от рекуперативно спиране да се обърне чрез промяна на ъгъла на отваряне на тиристорите на статичен преобразувател.
В допълнение към електрически обратими електрически спиране се използва на места, където двигателите не се показват в такива тежки условия, но не е желателно да се използва специализиран спирачно устройство, например в някои апарат заваряване. работещи в непрекъснат електроден тел за спирачка телена макара, в перални машини за рязане на барабана спира за целите на разклащане на прането след завъртане и задвижването за придвижване на главата в твърди дискове и CD-ROM диск. Също така, обратно спиране се прилага за самостоятелно подобен спортове.
перка
Обръщане на витлото - основните спирачна метод съдове. В зависимост от вида на електроцентрала на кораба и предаването на витлото могат да бъдат използвани различни методи реверс: kontrpar (на кораби), включване на заден ход (на кораби), промяна в витло мотор посока на въртене (в подводници), върти перките на витлото в отрицателен ъгъл атака (на големи съдове с контролируема стъпка перка). При обръщане на витлото управление на плавателния съд може да бъде в смутен поток и да стане неефективен. Това намалява ефективността на волан при заден ход на витлото не е позволено "Титаник", за да се избегне айсберга.
помпа струя
Устройството за реактивно задвижване е обърната както и на газовата турбина двигателя - използването на капаци на дюзата. Широко се използва за високоскоростни плавателни съдове, например, вида на кораба "Dawn". В този случай има една особеност. Тъй волана в "зора", както и много други водна струя плавателния съд, хидроджет (разположен в струя поток) е при спиране и обръщане на посоката на завъртане на съда не съответства на посоката на въртене на колелото.
- Във филма "Влакът с пари" герои бързо спират да вземе метрото колата чрез превключване на посоката на движение, тоест, чрез прилагане на обратната спиране. В този случай колооси колата и клинове го отклонява. В действителност, това поведение на колелата и колата е невъзможно.
Свързани статии