Наскоро въведохме читателите към нови версии Nivy- ВАЗ-21215 с дизелово Peugeot SA и дизайн Ladaeksport. друг ВАЗ-21215. но от друга страна, на "стандартен" тялото и бензина ВАЗ-21219. Този път ще се съсредоточим върху необичайна промяна - блиндирана специален автомобил ВАЗ-2121B за транспортиране на пари и ценности. Въпреки, че извън бронираната кола не е много по-различен от "гражданското" проба, скрита в е не само мощен "черупка", но също така и много интересна техника.
SUPERSEYF. ДВОЙНА FIRST
Е, ако говорим сериозно. заповедта за истински брониран Nnvu записани в научно-технологичен център АвтоВАЗ съюз в началото на миналата година, като tolyatginskogo Ladabanka, която се използва за финансиране на програмата. От самото начало беше решено да се запази колата най-високо ниво, от автомат Калашников куршуми - и лятото вече бяха подготвени първите проби. Един от тях е бил изпратен на депото изследователски институт на Министерството на вътрешните работи на специална техника, където "изстрел" бронирани коли. Тестери опитали от все сърце - по думите на един от създателите на колата, снимки на врата на горивния резервоар от една машина, която не само обърнати наопаки, но не постигна нищо. Niva не се изгаря, нито един от куршумите влезе в кабината, и като резултат от теста показват, че са необходими само малки подобрения. В допълнение към Министерството на вътрешните работи, колата мина и сертифицирани във всички отношения с нас, а не като дружество със специално предназначение, както и един обикновен лек автомобил до предната въздействието върху бетон куба.
Той започва да "се превърне в" най-различни изобретения и легендите От самото си основаване, ВАЗ-2121B. Един автомобил публикуване пише. че тя "не може да се скрие в ремаркето", защото на "висок растеж", други твърдят, че "вместо bronestekol триплекси брониран". С една дума, ние решихме да се запознаят по-подробно с новия автомобил, включително и "в движение".
Преди да. как да започна една история, нека споменем, че днес вече е освободен около петдесет бронирани коли - те купуват банките и обменните бюра, както и служби за сигурност, както ескорт автомобили. Товароносимост, обаче, е малко, общо 200 кг, но за сравнение, че в микробуса УАЗ със същото ниво на защита, може да се зареди малко повече.
Отвътре и отвън
Когато един от първите автомобили, дори и без зелена лента и "мигане", е пристигнал в Москва за тестове, й дизайнер е обиден: "Аз отивам в града, и никой не обръща внимание." Наистина, ВАЗ-2121B отвън не е много различен от "unarmored" роднина; жилетки определени само на стъклото на предното стъкло и вратата - малко по-малко от обичайното, за скосени цепки ъгъла.
Всички сигурност е скрито от очите и стомана "клетка" направи един много оригинален начин. Зад салона построен заварени празна кутия с малък прозорец; врати броня плочи вмъкнати между панелите (по-долу) и много чист, почти невидим, завинтена отгоре там. където в началото на прозореца. Блиндирана и предната част на кабината, и по-горе, стълбове и врати, стомана образува доста сложен puleotrazhateley-джоб система, която не позволява куршуми, за да преминат през пукнатините в интериора. Таван. и пусната в експлоатация и на пода положи ватирани слоя бронирани sverhvysokomodulnoy SVM тъкан (тя Kevlar). В това изобилие от броня не е очевидна, тъй като целия интериор отвътре е облицован с приятна нотка на суров плат.
Bulletproof ламинирано стъкло са монтирани в предната (предна) и на вратата, а другите прозорци да се прикрие добавят огледално стъкло - вътре стои стоманена кутия. А за тези, които по някаква причина не ми харесва тази опция, АвтоВАЗ предлага монтаж bronestekol около периметъра и брони плочи в панелите. В действителност, предното стъкло може да се направи и огъване, без мост, но плосък брониран стъклото е много по-евтино и по-лесно за производство.
Вратата открихме в подготовка за мускулна напрежение як: в действителност на много местни бронирани автомобили врати са изработени "дъб", както и че е необходимо та-ак шлем, за да заключите затворен. Но не, вратата с подсилени панти се отварят и затварят лесно и заключване работи гладко без много усилия. Право на вратата, където седи на колектора, може да се отваря само отвътре, химикалка, или отдалечено чрез натискане на бутона на дистанционното управление. И ако екипажът трябва да "барикада" задълбочен, че е възможно да натиснете и капаче - като у дома си, само че много по-солидна.
Само три места: предни седалки са удобни на ВАЗ "осем", а зад само място, където да придружава отляво пратка. Седнете, и след това да се измъкнем на свобода на пътниците на задната седалка не е много удобно, особено ако той е здрав човек. Между другото, "резерв" от под капака мигрирали преди, и сега тя е в тясното пространство между капака на багажника и на задната стена на битка.
Арматурното табло е почти без промяна, с изключение на климатика в дясно под таблото и конзолата с малък бутон "извънредно положение" между седалките. нормално "nivovsky» волан (това е otVAZ 2106) ни се стори, не най-добрият вариант: тя има тънък и хлъзгав джантата, така че, като се има предвид липсата на усилвател на волана, волана на "седемте" би било за предпочитане. Друга забележка се отнася превключваемите специални сигнали, които трябва да "гмуркане" достатъчно дълбоко под волана. Може би трябва да се осигури включване индикация. защото всеки път, превръщайки сини маяци, ние трябва да се чудя: те работят или не?
Коли от филма "Black Очаквах нещо много по-впечатляващ - само стоманена кутия на колела и кабината на водача. На гърба на вратата е написано: Агенция бронирани превозни средства. Тук е най-надеждните в света на машинно-безопасно "
Принадлежности и специални
С кола, ние почувствахме, е стандартен 1.6-литров ( "шести клас") на двигателя, но това вече започва да се инсталира по-мощен 1,7litrovaya модификация.
PPC обикновените гуми твърде познати, 175 / 80R16 модел VLI-10, и др. След това тя започва това, което американците наричат специален пакет от услуги - техника и оборудване за силите за сигурност.
На първо място, в системата за захранване се определя от обема на поръчката експлозия резервоар доказателство гориво от 40.5 литра. Вътре в резервоара се запълва със специална гъба, без да позволява да се натрупват голямо количество бензинови изпарения, и извън нея се напълва с изкуствена - куршуми просто затегнат.
Спиране не само засилен. но също така и специално преработени. Ето защо, една бронирана кола са по-твърди пружини увеличен диаметър и хидравлични амортисьори с променени характеристики. Brake главния спирачен цилиндър и спирачка бустер са взети от ВАЗ-2108 - те са. Между другото, сега се задава и "гражданското" Нива модификация индекс 21213.
Сериозно се промени електрическата система. Сега, с изключение на "Система 1" (това е често срещано окабеляване Niva), там е скрит "система 2". Вътре струва допълнителна батерия, както и в случай на авария може да бъде pklyuchnt бутона "самозахранващ се" - "Система 1" е изключен, но ще работи вентилация, климатизация, система за потискане на огъня. радио и spetssignaly.-
За вратата на багажника - "резерв" и глух bronestenka с малък прозорец
Тук е "ъгъл" на вратата отворена вратичка
spetssignalov единица (два импулса фара и две тонална сирена) доставя Saratov Solnton - него. може би най-евтината, но не и най-добрият вариант. Фактът, че слабата "bibikalki" запознати от линейката, едва ли може да се нарече "сигнал на път." Шофьорите просто не чуват - че ако сложи Nl Niva полиция SGU.
Една от основните izyumiiok дизайн може да се нарече пожарогасителна система в двигателното отделение и в близост до резервоара за гориво. При отворен капак показва две температурни датчици (над горивната помпа и до разпределителя) и две дюзи, насочени към карбуратора и гориво помпа. Дюза, или по-скоро аерозолни генератори. разработен един от "защита" CB в предградията. Когато сигналът от сензорите (те се регулират при всяка температура в този случай -. 100 ° С) в генератора и фишек експлодира започва миниатюрен освобождаване аерозол. "Soul" огън. Само качулка пространство дюзи отделят до три кубически метра на аерозолен генератор и още един е над резервоара. Натискането на работоспособността аерозолни генератори, можете да проверите на бутона (в този случай, три червени светодиоди светват), както и специална капачка е по един бутон - ръчно стартиране на системата. Според дизайнерите, системата се оказа толкова успешна, че в момента разработва вариант на монтаж на генератори и сериен Niva, вместо стандартната пожарогасителя.
През лятото, плътно прилепнала по тялото zadraennom горещо и задушно, така че освен механична вентилация трябваше да се примири с климатик. По-рано, чуждестранни и много скъпи машини климатици са оборудвани става само за износ. - и на вътрешния оборудването, обаче, докато японската компресора (той се намира в отделението на двигателя) е разработен за този модел. В допълнение, радиото на колата може да се постави и дори "фар".
В бъдеще ще започне и инсталиране на волана мощност: за potyazhelevshy автомобил ще бъде много полезен.
Разбира се, допълнителните 400 килограма (включително броня според конструкторите да се 350) прави колата по-тежък и "мързелив" Докато Niva и лесно "да седне", но за всеки превод трябва да "обърне" х максимална скорост на двигателя, когато се опитват да динамично шофиране ( вероятно 1.7-литров двигател ще се подобри динамиката). И все пак в един град поток не е далеч зад бронирана кола или други коли, на пистата, според служителите SEC. Машина отнема марката от 130 км / ч (не скоростомер).
Видимостта е до известна степен се е влошило, а не поради център стълб, тъй като стомана "босове" от двете страни на предното стъкло; това е особено забележимо при шофиране през кръстовища. От друга страна, стъкло през зимата практически замразени. и. Със сигурност, тихо издържат ulary някакви камъни, които летят от под колелата на камиони. и се влошава видимостта назад поради стоманената стена. може да има надежда за външни огледала, но те ще трябва да се направи с регулиране на вътрешната страна (например като модел 2105 или 2108).
Moscow City ги Дороти дупки скоро доскуча и се качихме в лабиринта - мотокрос на писта, скалисти хълмове и неравности (и дори студен). За голяма изненада. Niva измъкна всички препятствия. и дори не се включват блокове | yuvku диференциал. На склонове бронирани автомобили, сякаш за да стане по-устойчива на "подхлъзване" и през лятото се изкачва по хълма в обратен - най-вероятно се дължи на променената | mzvesovke.
И още нещо: значително подобрява комфорта на возене. Къде нормално Niva ще е началото на "козлите" и да скачат, B | yunevik върви гладко и нежно.
Това. това, което видяхме, без преувеличение да се нарече една бронирана кола, направена на високо международно ниво. В нашата страна е втората кола, наистина облечен в броня (преди такава чест присъжда само на правителството ЗИЛ, УАЗ и инкасо и на Волга, която е една от компаниите не "донесе на ум" не се брои).
В непосредствена близост до бобина - един от най-пожарогасителни генератори.
Малко по-нагоре - нейната сензор
"Дръж", това ниво на защита, особено в лек автомобил, почти напълно се запазва способността за шофиране и външен вид, - много велико изкуство.
Collector автомобили, защитени "под Калашников" необичайно и Западна Европа: има бандити често предпочитат да се излее на по-малко мощен UZI, а оттам и на защитата се извършва по-слаба.
Но това не е всичко. Според нашите данни, на ВАЗ-2121B - на първо място в света на колекционерски автомобили, бронирана кола самата фабрика. Обикновено това се прави от малки компании, често без съгласието на производителя. Ето защо, от време на време (включително в чужбина) структура изглежда като бронирани самоходни Англо-Боер война на века: от нула за защита и управление на сантиметри, а след това, когато времето е сухо. С Niva няма да се случи, защото все пак го е направил, и доведени до себе си против ВАЗ дизайнери - и само те знаят и "за" и "против" старателно.
И за последен. Както пише в последния брой, на ВАЗ-2121B е на стойност 34 млн. Рубли, или $ 29 000, включително доставка "до вратата." В този случай, клиентът може да бъде сигурен, че колата пред него-безопасен, той е този, посочен от лидера на бандитите Morgan: "Little-то. това е вярно, но не е безобиден "
F. LAPSHIN, К. Сорокин
Свързани статии