Направете някое от днешните популярните двигатели имат своите плюсове и минуси. В нашето общество ние сме събрали Tech за всички шофьори полезни инструкции по този въпрос.
Кой двигател е по-мощен: chetyrohlitrovy chetyrohlitrovy V6 или V8? Отговорът не е толкова просто. Разположение на цилиндрите не винаги е индикатор за мощността на двигателя. С малко изобретателност (и парите, разбира се), и силата може да се изцеди от непретенциозен четири-цилиндров двигател. който би завидял всеки V12. Така че това, което определя избора на режим цилиндър? По-долу са предимствата и недостатъците на всеки.
1. прави четири-цилиндров двигател
Да започнем с един от най-популярните двигатели. Причината за популярността му е неговата простота: цилиндров блок, главата на цилиндъра, задвижка клапан. Това е всичко, което трябва да знаете:
Предимства:
- Компактността, което позволява на двигателя да се побере в почти всяко отделение
- Ниско тегло се дължи на наличието на един изпускателен колектор
- Поради наличието на един цилиндър на главата, има много по-малко движещи се части от няколко блока цилиндров двигател. В резултат на това, загубата на енергия е много по-малка, така че вероятността от провал е и по-ниска.
- Външни бутала се движат в противоположни посоки по отношение на вътрешното бутало, съответно, на първичното салдо на топката.
- Двигатели от този тип са лесни за ремонт, тъй като има лесен достъп до свещите и изпълнителния механизъм на клапан
- ниска цена
недостатъци:
- Средно балансиране лошо
- Обемът рядко надвишава 2.5 - 3.0 литра
- По-големите четирицилиндрови двигатели, които се нуждаят от балансиране на валове за намаляване на вибрациите, причинени от лошото вторично балансиране
- Висока център на тежестта в сравнение с други двигатели
2. хоризонтална боксьор двигател
От гледна точка на производителност, по-интересен вариант от това, не се намери. Този двигател ще се вписват перфектно в състезателни коли.
достойнство
- Основното и средното балансиране се представиха отлично. Двигателят работи много внимателно
- По-малко стрес на коляновия вал е следствие на малка загуба на въртене инерция мощност
- Ниският център на тежестта, следователно, добър контрол.
недостатъци
- големи размери
- Тези двигатели са били използвани преди това в Формула 1, но въпреки високата ефективност на тези трябваше да бъдат изоставени поради големия размер на двигателя нека въздушния поток
- Усложнена дизайн: две вентили на бутилки и две задвижващи механизми
- Service се усложнява от факта, че двигателят е монтиран "гръб в гръб"
3. право шестцилиндров двигател
Част от инженерство, инлайн шест-цилиндров двигател е създаден чрез добавяне на два цилиндъра за двигател редови четирицилиндров двигател. BMW ги обича, и това е позицията на цилиндрите е дадено прословутия чудовище 2JZ. Какво е толкова специално в този двигател?
Предимства:
- Двигател присъщо базирана
- Такава договореност и процедура за вземане на цилиндрите работят по този начин Плавно
- По-ниски производствени разходи, дължащи се на присъствието на един цилиндър
- Лесен за използване
недостатъци:
- Инсталацията може да бъде трудно, защото от дължината на двигателя
- Не е най-добрият вариант за задвижване на предните колела
- Висока центъра на тежестта
- Ниската степен на твърдост, причинени от дълго мотор
4. V6
Ако се порежете права шестцилиндров двигател на половина и да се свържете в резултат на писмо V - можете да получите на най-известния V6. Може би най-популярната подреждането на цилиндъра с шест свещи. Освен това, в момента това са двигателите, използвани в F1. Защо е така?
недостатъци:
- две глави на цилиндрите, следователно по-скъпи, по-трудно
- Допълнителна въртене инерция и триене (голям брой подвижни части)
- Висока центъра на тежестта
- Цената е по-висока от редови двигатели
- Средно балансиране изисква допълнителен товар върху коляновия вал
- Два изпускателни колектори добавят към теглото на двигателя.
5. V8
Ако добавите един на всеки цилиндър V6 агрегат, ще получите легендата на американския maslkarov - V8. Той може спокойно да мърка или ръмжи зверски. Какво е толкова популярна тези двигатели?
Предимства:
- плътност
- Един добър баланс, който, обаче, зависи от вида и реда на колянов вал работните цилиндри
- висока якост
- Подкрепа голям обем
недостатъци:
- Подобно на V6, много от теглото
- Допълнителна въртене инерция и триене (голям брой подвижни части)
- Високата цена и сложен дизайн
- Висока центъра на тежестта
- Обикновено се инсталира само на задвижване на всички колела коли.
Свързани статии