Причините, поради които машината може просто да се бавят няколко, докато моделите на инжектиране, може би по-голяма от тази на бензина. Най-досадно нещо, което обикновено такава грешка се случи на пътя. Един от тях е, когато 2107 инжектор горивна помпа не работи. Така беше и с мен, в полза отдръпна от къщата само на няколко километра.
Причини, може да не работят, на която СЗА бензинова помпа, някои от тях:
- няма сила да горивната помпа;
- дефектен двигател;
- повреден помпа.
Нека обясня някои от елементите. Когато повреда на двигателя, се подава захранване към него, но в случай на прекъсване на четки, смущения във намотки на ротора, моторът няма да се върти, и характерен шум, което чувате.
В случай на неуспех на горивната помпа помпа, шумотевица ще се чува, но горивото не е достатъчно, или както в моя случай, помпата просто заседнала.
диагностика
В самото начало на диагнозата, както е отбелязано по-горе, да слушате, когато запалването е дали има шума на горивната помпа. Няма значителен шум може да показва, че:
- повреден помпа бушон гориво 2107;
- реле недостатъчност;
- помпа отворена верига на гориво;
- недостатъчност на двигателя;
- ECU неизправност.
По-долу е опростена схема на свързване на помпа инжектор бензин 2107:
Проверете горивната помпа на инжектора 2107 може просто проверка на напрежение тестер за блокиране на връзката си. Наличието на напрежение е да се каже, моторът вина. Вместо тестер (мултицет) за диагностика повреда може да се използва тест лампа.
В отсъствие, тя може да бъде направено чрез изключване на съединителя свързване напрежения горивна помпа и гориво за контрол на нивото и доставка на проводниците от батерията на мястото свързване на сив проводник 12 и черно в място - минус. Zagudevshy помпа ще говорим за провала на предпазителя, или верига ECU електрозахранване.
Ремонт вина
При липсата на мощност на борда. отстраняване на проблеми започва с проверка на мощността на горивната помпа бушон. Те са разположени на отделен панел специално разположени вътре в превозното средство под жабката.
Горивна помпа бушон 2107
Средно реле и прилежащата предпазител F3 отговорен за експлоатацията на горивната помпа.
1 - предпазител мощност верига на основната реле;
2 - основната реле;
мощност предпазител контролер - 3;
4 - предпазител elektrobenzonasosa реле;
5 - elektrobenzonasosa реле;
6 - релето на вентилатора;
7 - диагностика съединител
Както се вижда от диаграмата, мощност на горивната помпа се подава към главния реле. Това означава, ако всички устройства, когато запалването е труд, и шума на двигателя не е налице, причината предпазител F3, релейни или няма сигнал при преминаването реле на компютъра (най-екзотичните опция). Що се отнася до новия предпазител F4, че не е сигурен за неговото съществуване, за мен това е F3.
Схема на свързване горивна помпа инжектор 2107
Проверете или просто смените бушона. Когато се работи правилно, проверете наличието на напрежение върху него.
Проверка на релето може да бъде закачен в сиво и розово проводници (87 и 30), както и наличието на напрежение при дефектен горивна помпа реле работа.
помпа неизправност
Стана така, че бръмченето на горивната помпа и не е под налягане, машината в този случай ще бъде трудно да се открива и ръководи груб и обора. Причините могат да бъдат може би три:
- повреден помпа;
- опаковани с едра дупка;
- повреден регулатор на налягането на горивото.
Проверете налягането на помпата е описано в статията за подмяна на горивната помпа. В същата статия, написана като тя се отстранява.
повреда на контролера може да се определи само с помощта на манометър.
Свързани статии