За съжаление, липсва идеята, че трябва да се инсталира допълнително ухапване резервна, която може ясно да се види на снимките. Когато е напълно отворена, тя почива и не се отвори напълно термостата.
Второто събитие беше прехвърлянето на стаи с изпълнител малко над това masimalno отворен слот насрещното въздух.
това е
термостат замяна направи непосредствено след монтаж шнорхел. И аз съм доволен от подобренията, произведени ekspeditsionnika оставени да се тества.
Настроението ми се развали за целия уикенд.
Освен това, аз не се получи спад на температурата, имам увеличение. Температурата се изкачва да расте лесен за очите. В действителност, няколко километра дълъг покачване, дори спря и potarahtel на празен ход, ostuzhivaya на двигателя. Продължаващото нарастване на температурата до 106 градуса просто не дай ми добре да тръгвам.
Опции са по-лоши.
Air заключване, дефектен термостат, запушен радиатор.
Аз трябва да кажа, че съм измиване преди радиатор химия месец от само себе си, без отстраняване на ... И има защо. kondeya радиатор не се получи почистване без демонтаж.
Така че днес аз давам ekspeditsionnik за общо демонтаж на радиатор, термостат яде и хапане на ненужните части.
Вечерта на града и района, за да се тества за последното състезание.
Резултатът е, както следва:
На улицата 34-35. По пътя около 31-32 градуса.
Градът разходки температурата на двигателя от 81 до 84. По-горе не се повишава. но често дъвчащи бонбони, педал, специално никъде. На пистата има малко по-различна картина. Скоростта на 70-90, 85-88 в права линия. Малките се издига: въпрос за 93-94, и веднага попада под формата на газ е сменена с нова. Дълга права да се изкачи, педал на пода, като изпревариха втория групата бавно пътуване превозни средства. Температурата в горната част достига 98 вече по пътя надолу след това повдигнете 90-91.
Аз съм сигурен, щастлив.
Обобщавайки, мога да кажа следното. Веднъж годишно, преди лятото, яжте радиатори с измиване е задължително. не се забавлява с илюзии, че те са чисти, а вие имате да ги измива. Ами тя може да бъде пълно отстраняване с пране на всеки две години, и след почистване година с химия и Karcher. При сваляне на радиатор kondeya, а след това да изтеглите и след това се изпомпва фреон в obschemto направи пълен kondeya превенцията. Това е вторият най-щастливият чувството, когато зад с 35, и сте замразяване и температура krutilki вече минава на марката от 25 градуса. По-рано през лятото, бе живяла, или най-малкото или малко по-висока. Тези щастливи мигове vsegoto ми струва 1700 рубли.
Сега студено и мен и двигателя.
PS: Само в случай, домашно приготвена термостат. С него се оказа наред. Напълно отвори някъде под 95 градуса.
Свързани статии