Всяка машина, независимо дали тя да бъде освободен на 30 - преди 40 години или модерен, трябва да има на запис на таблото на важна информация като показалка или масло манометър в двигателя. Това е много важен показател, тъй като за дълго и надеждна работа на системата за смазване на двигателя на единица мощност трябва да е постоянно високо кръвно налягане. Когато недостатъчно налягане на маслото при работещ двигател контролната лампичка на светлините на таблото, сигнализирайки, че има неизправност.
Ако увеличението на индикатор на оборотите на двигателя не изгасне, той трябва да бъде как да се спре колата възможно най-скоро и да изключите двигателя, като в същото време се опитват да не се пречи на другите участници в движението, да включва алармата и отстраняване на превозното средство от платното за движение. Преди да се пристъпи по-нататъшното движение, е необходимо да се намери и премахне причината за декомпресия двигателя. защото по-нататък работата на превозното средство в това състояние може да доведе до доста сериозни повреди в двигателя с последващи скъпи ремонти.
Първото действие след намаляване на налягането на маслото
Първото нещо, което трябва да се направи, за да се разгледа системата за смазване на превозни средства - е да се отвори капака. Веднага след спрян двигател, измерване на нивото на маслото не е възможно, тъй като показанията на измервателните ще са неправилни. Необходимо е да се изчака известно време, за това масло е летял от всички части на двигателя с масло тава. Извършване на пълно визуална проверка на двигателя, за да се открият течове или капе на масло. Следващата стъпка е да се провери целостта на картера на маслото в двигателя. За това ние трябва да се наведе и да погледнете под двигателя на автомобила. Обикновено има фабрично монтирана защита на двигател, или да го настроите от собствениците сами на автомобили. Целта на тази инсталация е да защитава масло тава да бъде ударен от камъни, бордюри, дупки и т.н. Но с висока скорост сила въздействие многократно се увеличава и в резултат на това, въпреки наличието на защита, жилища могат да бъдат повредени.
маслен филтър
Също така, доста често изтичане на маслото на двигателя може да се появи през филтъра за масло. Факт е, че ако има леко увреждане на запечатването на филтър венеца наведнъж може да тече и не се появи, а след известно време в хода на работата на превозното средство може да започне да изтича масло. Доста често, шофьорите, които разчитат на масло да се замени услугата автомобили, се оплакват от недобросъвестни "майстори", които поради бързането си не напълно затегнат филтъра чрез насърчаване на тези течове на масло и след това посещение на автомивка. Този проблем е решен съвсем просто, е необходимо само да затегне филтър посока на часовниковата стрелка, малко усилия.
След маслото е летял в проверката на нивото на маслото в картера: извадете щеката (показалец), тя трябва да избършете с чиста кърпа и я поставете обратно. Отново, извади пръчката и гледам нормално ниво на маслото. Нивото на маслото трябва да е по средата между горната и долната част на марката изхвърлят на пръчката. Ако нивото на маслото е на минималното ниво или под него, а след спешна нужда да се долива масло. Добавете масло трябва да е от същия тип, който се покрива и, следователно, когато маслото не се доставят на мястото на които обикновено се използват за литър повече преброяване при презареждане.
Маслен филтър проверка Калина-теч
Тъй като в допълнение към евентуален теч на масло е възможно естественото му скорост, особено на по-стари енергийни блока, с голям пробег, без основен ремонт. Трябва да се отбележи, че различните двигатели щеката изглежда по различен начин: на петрола марка vosmiklapannom двигателя на пръчката са под формата на две кърлежи четене "мин" и "макс", както и на маслото в двигателя shestnadtsatiklapannom слот има форма ниво. И на това и на друго ниво на маслото в двигателя трябва да бъде приблизително в интервала средна масло.
При ниско ниво на маслото, не е необходимо да се изчака, докато светлинният индикатор светлини на арматурното табло, и това трябва да се долива масло на действия във връзка с нормални нива. Как се попълва масло чрез замяна и зареждане най-удобно чрез специален фуния, така че да не пропуснете малкия отвор. В отсъствие фуния Лесно направи независимо с помощта на остър нож и пластмасова бутилка (бутилка трябва да бъдат чисти).
След доливане на масло, след определен период от време, отново се провери нивото на маслото в двигателя. Ако нивото е нормално, а след това направи опит за стартиране на двигателя. Лампата на предупреждение на арматурното табло, трябва да се изключи, ако двигателят работи, когато нивото на маслото остава нормално. В този случай, можете да продължите да кара автомобила си. Ако индикаторът все още не излиза, че е необходимо да се провери окабеляването на контакти към превключвателя за налягането на маслото.
Друг вероятен
Има възможност за контакти окисление, поради което са дадени изкривена информация за действителното налягане на маслото. Както и тест-лентички, местоположението сензор за налягането на маслото на различни двигатели различни. На vosmiklapannyh той се намира в предната част на главата на двигателя, както и shestnadtsatiklapannyh - на задната част на главата. Ако предупреждение светлина продължава да свети, тогава има самата се промени, когато сензорът за налягане чрез почистване и проверка на проводниците са затегнати. Когато се заменя, цялата работа се извършва много внимателно, за да се предотврати евентуално изтичане на масло.
Съвет: в маслото на двигателя на автомобила е необходимо да попълните точно марката, която препоръчва производителя на автомобила. В този случай, всички характеристики на петрола, като вискозитет, мазилната, а други ще бъдат идеални за вашия автомобил на двигателя. Ако се налее още масло, например, по-дебел (което прави много продавачи държат в продължение на автомобили), налягането на маслото в работата на двигателя ще бъде значително напълнен.
датчик за налягане, възможно изтичане на масло
Ако резултатът от тези действия за предупреждение светлината необичайно ниско налягане на маслото все още показва недостатъчно налягане на маслото, след това остават само две възможни причини за това - в резултат на износване има естественото намаляване на ефективността на маслена помпа (като следствие - липса на маслото на двигателя) или износващи се части двигател (петролни пръстени, клапани, бутала).
Свързани статии