Надлъжно изравняване се нарича, която е направена от предварително избраната посока, представляват по-голямата част прекъснатата линия. Надлъжно изравняване в инженерната практика се извършва в случаите, когато се изисква вертикална стрелба за осветяване тясна продълговата ивица земя за проектиране върху него ос, или бъдещото изграждане.
Когато линиите на полагане сметка на разстояния са от началната точка, независимо от съществуващите завоите, където след всеки 100 метра и няколко запушена клиновете далеч от него "петел". Тези сто метра секции и техните условия, обозначаващ наречени колове. Колове имат серийни номера. Характерните точки на маршрута (повратната точка, инфлексните лъчи и т.н.), се наричат "плюс"; обозначен само портата, и тяхната позиция се определя от разстоянието от най-близките предишните постове. Например, PC 4 + 16,5m - Въпросът е 16,5 м до 4 след колове.
При извършване на работа на полето, проведено Стациониране списание (фиг. 58). Оста на това изравняване е показано с права линия, на която се прилага колове плюс точка ротации са показани със стрелки в посока на въртене и въртене размер, определен ъгъл. Списанието също разполагането резултати пикап записани площ от всяка страна на оста на коловоза оформени перпендикулярно начин или друг прост метод. Пак там се определят задължителни схема за първоначалните референтни точки.
Когато колците са надлъжни изравняване свързващи точки, както и точки - посредници. За предишната станция предната ще свързваща точка и към следващата станция, той ще се върне. Разстоянието от устройството към точките на прикачване трябва да е еднакво възможно. Когато се работи с двустранни разделители
Броят на гарите, вземани през черно и червено страни на релсата, първо отзад, а след това на предните вратовръзка точки. Когато става въпрос за едностранни летви проби, взети на гърба, а след това двете предни релсите при инсталирането му. Разликата във височините в една станция не трябва да надвишава 5 mm с двустранни релси и 10 mm с едностранно. Пробите са взети в междинните точки на черните странични релси веднъж прилепнали рационално движение държач последователност прът. Проби от релси са направени с точност в списанието на изравняване на милиметър (табл. 5). Списанието се дава на всеки две линии, свързващи точка за всеки междинен - един.
изравняване обработка на лог започва контрол пейджинг, която е сумата от всички обвинения на задните релсите на тази страница, всички проби на предния багажник, кота и средни възвишения. Разликата в размера на предните и задните пробите трябва да бъде равна на сумата от наблюдаваните превишения, и половината от количеството на наблюдаваните превишения трябва да бъде равна на сумата от средното ниво на страницата.
След корекция на изчислението започне марка вратовръзки точки. Марк въпросът е алгебричната сума на нивото от предходната точка и превишението между тях. Знаците са написани на маркерите на колоните, свързани. В този случай, контрол на точността на изчисляване на марка е изискване, че разликата маркира началните и крайните точки вратовръзка на тази страница е равна на сумата от средната стойност на всички свързани кота шпилки.
междинни точки марки обикновено се изчисляват от хоризонта на инструмент, който се определя на вертикално разстояние от повърхността на ниво на хоризонталната греда наблюдение устройство (раздел. 5).
където 0596 - четене на черните страничните релси на колеца 0.
изравняване Технически вестник
# 931; е = 23 026 # 931; п = 18 837 # 931; 4187 = 2094 х 2 = 4188
Знакът е междинна точка
където е - четене на пръта в междинна точка.
При проектирането и изграждането на структури, като, например, на канала или на пътя, там не е достатъчно близо, за да има само профила по оста на сградата. Важно е да се знае характера на релефа и от двете страни на оста си.
За тази цел, на терена се разделя и отрицание на така наречените широчини в различни ъгли на надлъжната ос на изравняване. Чрез изравняване с надлъжни ширини определя релефната повърхност на лентата, чиято ширина зависи от целта на операцията.
При избора на посоки и ширини на изравняване точки от тях, че е необходимо да се разбере най-характерните извивки на терена, опитвайки се да го малко на брой ширини и точки за да ги направи. Разстояние между съседни диаметри трябва да бъдат такива, че повърхността има градиент между тях. Широчини дължина зависи от ширината на лентите, които трябва да бъдат оценени и взети обикновено от 20 до 100 м. Широчини измерва tapeline или лента, фиксиране колчета характеристика топография точка. На страницата "ложите" записва разстоянието от оста на изравняване с надпис "дясно" или "ляво" роднина инсулт надлъжно изравняване.
Изравняване ширини могат да бъдат произведени съвместно с надлъжната изравняване или поотделно. В първия случай, ширините на мястото на офсетните като междинен и разчита на тях се записват в общия списание изравняване в съответната колона.
За да се конструира надлъжен профил на милиметрова хартия извършва условно хоризонт, определя от целта и да привлече "шапка" профил. Профили изгради мащаб, подходящ за използване, но вертикалната скала взето вземат 10 пъти по-голям от хоризонталата.
В колона на профил мрежа "разстояние" марките всички пакети междинни точки и запис на разстоянието между тези точки.
Срещу всяка от колове и междинната точка, изпускани от списанието изравняване своя отпечатък в графата "Черно (действителна) марка."
В колона "План ред" се прилага към ситуационен план на разполагането на списанието, а в графата "План на прави линии и криви" - подробна разбивка на елементите на пътя за закръгляване.
От линия климатизирани хоризонт профил в окото определят мащаб колове марка и междинни точки, които са получени чрез комбиниране на действителния профил на повърхността на земята по маршрути са.
Изчисляването на основните елементи на кривината на пистата са по формулите:
- тен (разстояние по трасето от началото на кривата до повратна точка и от повратна точка в края на кривата);
- крива (дължина крива);
Пример профил е показан на фиг. 59.
Фиг. 59. Фрагмент на надлъжен профил изравняване
Свързани статии