Голямо разнообразие от машини единици по размер, форма, грапавост на повърхността, повърхност, произведен различен хардуер с различни инструменти, генерира различни процеси и техните различни вход труда.
Намаляването на броя на технологичните процеси и развитието на основните принципи на дизайна може да се извърши въз основа на технически процеси машинописни въз основа на класификацията на конструктивни части и технологично хомогенност.
Идеята за въвеждане на технологични процеси в машиностроенето принадлежи на проф. AP Соколовски (15 класове подробности).
По отношение на производството и ремонта на части на автомобили по-удобни, е класификацията на проф. Demjanjuk FS, състояща се от шест класа:
Аз клас - корпусни детайли: цилиндрови блокове, картери скоростни кутии, задни мостове, маслени помпи, блок шапки, лагери, скоростни кутии, с рафтове, скоби и др
Клас II - кръгли пръчки (валове) валове гладки, пристъпи, колянови и разпределителни валове, фланци, съоръжения, кръстоски от карданни валове, спирачни юмруци и сътр.
Клас III - кухи цилиндри (муфи) на главината, инвалидни чаши сателити, муфи, втулки, лагери лайнери и др.
Клас IV - колела: шайби, маховици, колела, съединител дискове, спирачни барабани, плосък tsilind-геометрични и конусни зъбни колела и други.
Клас V - некръгли пръти (рамена) реи рамки, греди предната ос, пръти двигатели, лостове от всякакъв вид, вилица: предавания отместване, накладки и др.
Клас VI - крепежни елементи: болтове, гайки, шпилки, дюбели, шайби и др ...
Всяка от 6-класа разделен на групи в зависимост от частите на изхвърляне.
Всеки клас има свои подробни методи за получаване на формовани базирани методи и последователността от операции по обработка.
1) празно - леене на сив, сферографитен чугун и цветни метали;
2) базирайки - от основната равнина и два отвора;
3) грубо и довършителни равнини;
4) груб и да завърши скучно основните дупки;
5) Обработка на малки самолети, пробиване и подслушване дупки в малък (лека хирургия);
6) изпитване на хидравлично налягане;
7), лепинговане основни повърхности и дупки.
кръгли пръчки (валове) - клас II
1) празно - от прът или тръба, щанцоване, понякога леене;
2) Базирайки - центрове или шийки;
3) грубо и чисто обръщане на един, а след това втората страна. Обработка оформени повърхности;
4) лечение на вторични повърхности;
6) смилане шийки на отвори;
8) довършителни основни повърхности.
Клас III - кухи цилиндри (втулка)
1) празно - леене, щамповане, от една тръба, лист или лента;
2) базирайки се на външната или вътрешната повърхност и крайната повърхност;
груби и довършителни вътрешни и външни повърхности и крайните повърхности на един и след друга;
4) извършване на вторични операции;
5) завършване на вътрешния и след това външните повърхности
6) лепинговане точните размери.
I) празно - леене, горещо и студено формоване, заготовката от прът или тръба;
2) базирайки се на външната или вътрешната повърхност и крайната повърхност;
3) обработка на крайната част и вътрешни и външни цилиндрични повърхности с едно предприятие друга страна, необработен и чист;
4) лечение оформените повърхности;
5) извършване на вторични операции;
7) Край на механична точност и вътрешните повърхности;
8) довършителни оформени повърхности.
V клас - некръгли пръти (рамена):
1) празно - формоване, горещо щамповане, щанцоване на лист;
2) базирайки - пръта и главата, дупката и след това третираната повърхност на главата;
3) грубо и довършителни част от равнини;
4) пробивни и разширяващи големи повърхности;
5) извършване на вторични операции малък и обработка неработеща профил;
6) Завършете основните отвори и техните краища.
1) празно - прът;
2) базирайки - върху външната повърхност на цилиндрична или многостенна;
3) включване или засаждане машина;
4) dodelochnye хирургия резби, нишка търкаляне, смилане и пробивни машини.
Техническо регулиране по време на производството
И ремонт на моторни превозни средства
Свързани статии