Блог него. Harley_Hero → Music Harley-Davidson
В един цилиндър 4-тактов двигател пълен цикъл (прием - компресия - запалване на сместа - брой) преминава през два пълни колянов вал революция. Когато, например, бензин генератор рязко tarahtit празен ход излъчващи характеристика "на - на - на - на ...", това е най-"Na - Na" - е звук с което отработените газове напускат горивната камера през изпускателния вентил. Всяка "РА" - е отварянето на изпускателния клапан, след което се случва в такъв двигател всеки втори завъртане на коляновия вал.
А сега да разгледаме принципа на боксьора "две". Тук запалването на гориво-въздушната смес в цилиндрите се случва за всеки оборот на коляновия вал, и разбира се, от своя страна: прав - наляво - надясно - наляво Y ... колянови двигатели от този тип две crankpins - е разположен под ъгъл от 180 градуса.
Harley-Davidson двигатели прекалено, както знаете, 2-цилиндров, но в техните колянови валове само една манивела ПИН код, на която два пръта седнали. Поради тази структура, както и от спецификата на V-образна схема подреждане цилиндър, които мигат в горивните камери не могат да се появят на редовни интервали. Вместо възпламеняване на гориво-въздушната смес за всеки 360 градуса на въртене на коляновия вал от двигатели Harley-Davidson това се случва:
- запалване в първия цилиндър
- възпаление на втората в 315 градуса
- Пауза при 405 градуса
- запалване в първия цилиндър ...
Ето защо, когато американските V-близнаци промърморва празен ход, "мелодия" това "вирджински Боб ... вирджински Боб ... вирджински Боб ...". И това е в тази пауза, това мълчание - и е налице значителна част от двигателя харизма Harley-Davidson! Въпреки православен harleisty твърдят, че реален звук на "двойки» Harley да публикувате само старата карбораторен двигателя че всичко останало губи ритъм му постоянно се дължи на специфичната система за доставки, компанията Harley-Davidson се е опитал да се поддържа специален звуков и напреднали инжекционни двигатели. И нещо, което до голяма степен съм съгласен с православната ...;)
Модерен инжекция BigTvinov празен ход - 970 - 1020 об / мин, за "pataty" трябва да е около 600. мига от "мозъците", за да се постигне това е почти невъзможно. Обикновено можете да пуснете на оборотите на ХХ към 800. Но има специална парче желязо (механичен контрол на въздушния клапан), намаляване на скоростта на впръскване двигател 700-750.
На първо място, desmoprivod, които по силата на тяхното проектиране, шумен (защото това е цяла система от зъбни колела!)
Второ, масло-въздушно охлаждане (в някои модели), които не екрани звук като течен охлаждащата риза на
На трето място, сух съединител - че все още дрънкалка
Четвърто, това е просто ... италиански магия :))
Свързани статии