Тази статия осигурява общ режим на мостови кранове.
Мостов кран - специална подемна техника, която се използва за преместване на големи и тежки товари. Тези структури се използват широко в промишлени помещения, ремонт на автомобили станции, складове и други съоръжения.
Структурно, кранове на моста са разделени в няколко групи:
- суспензия и поддръжка;
- единично и двойно-греда;
- с ръчно и електрическо задвижване.
Окачени поети кранове, които са монтирани към долните ръбове на I-образни греди, които са свързани от една страна към тавана. Преместването на кран се появява върху вътрешната долния рафт лъч.
Референтни модели, които се движат по релси, които са прикрепени към трегерите на кран. Те са монтирани на върха на колоните прогнози семинар или кейовете.
Прекратена (вляво) и референтни (вдясно) видове кранове.
Единична дълги модели се състоят от единичен лъч, трегер - две. Свързан към крайните греди, в които инсталират текущи колела.
Едно- и двойно греда видове кран.
Крановете с механична скоростна кутия в телферите червеят се използват като средство за придвижване. Задвижващият агрегат е вал със задвижващо колело и верига. Като правило, модела с ръчна скоростна кутия се използва за преместване на малки товари за служебни цели.
Bridge кран с ръчна скоростна кутия.
Основните компоненти и механизми на кран мост
кран на устройството мост сложно. Нека да го разгледа по-подробно.
Обикновено такъв кран, съставен от подкрановите коловози с релси или греди на моста и количката, което се движи. Количката е снабдена с повдигане механизъм. Тя може да бъде една или повече, в зависимост от изискванията за производство.
Устройството се задвижва от електрически диск. Благодарение на тази мостов кран може да се вдигне и да намали натоварването, се движи количката и гредата.
този контрол кран се дължи на манипулиране на конзолата, която се намира в една кабина над или в долната част на магазина. Монтаж на крана се извършва на естакадата на кран или с помощта на колони и структурни съоръжения.
Устройство мостов кран
Нека разгледаме по-подробно основните компоненти и механизмите на мостови кранове.
кранови писти
Структури, които могат да пътуват значително тегло (20 или повече тона) кран, монтирани на специална писта. Тъй като тези клапани работят при значително натоварване на строгите изисквания за кран железопътните за да се избегне спускане каруци и други аварии.
Да не би тролей изчезва, ширина колело трябва да е по-голяма от релсата. Да не забравяме и дизайна, че релсите трябва да се определят с една малка разлика сертифициран тъй като в противен топлинно разширение може да доведе до катастрофа. Въпреки това, ако разликата е твърде голяма, а след това колелата ще действат сътресения, които водят до бързото им провал.
Устройство за преместване на кран (двигатели)
Тъй като теглото на транспортираните стоки големи, инерционните маси, както и да изискват балансиране. За тази цел се използва спирачната система, която спира на оборудването.
Най-често използваната спирачка затворен тип, който в стационарна тролей в състояние да блокира колелата му. За да започнете движението да се премести лоста за заключване е достатъчно. В случай на инцидент спирачките се активират автоматично, спиране на строителството. За по-гладко спиране се използват тип обувка спирачки.
Спирачни компоненти и механизми за мостови кранове, не се прилагат, ако скоростта на превоза е не повече от около 32 метра на минута.
повдигане механизъм (лебедка, тролейбуси)
Действайки повдигане връзка в кран мост е един камион и лебедка. Количката е направен от твърда стомана. Дизайнът му е такава, че товарът се разпределя равномерно, когато се движат по пистата и колела. Тя се монтира устройството и задвижваните колела. Също така, монтирани на двигатели тролейбуси, подемни механизми, текущи колектори и друго оборудване.
На количка, разположена спирачките. В случай на повреда, има специални прегради, които ще й помогнат да се спре. За обслужване на парапетите по периметъра.
В зависимост от използването на един или два бара на каруци споделят конзолата и подкрепа. По вид на подемник разграничи телфер. Те работят и в двата топли и студен климат, поради високата надеждност на устройството.
Console (вляво) и справка (вдясно) Вид на конструкцията
Също така монтирана върху шейната няколко помощни барабаните, които имат по-малък капацитет от основната. Те се използват за движение леки натоварвания.
Като оборудване за подобряване на сцепление ролка блок прилага за предварително определен увеличение. Това устройство е система от блока свързани помежду си с въже или верига.
С помощта на подемник верига позволява да се навие въжето върху барабана равномерно. Това е необходимо, за да се разпредели натоварването върху тялото на лагера в същите количества и да се избегне изкривяване вдигна натоварване и счупи стълбове.
правила за управление
Кран мостов може да се контролира от няколко места:
Краново управление от пода е възможно с дистанционно управление. Използва се и двете жични и радиоуправляеми модели. Дистанционно управление е модерен и мобилен телефон. Неговата употреба ефективно контрол ви позволява да се движат товари точно и равномерно. Тези мостови кранове с товароподемност до 10 тона, не се записват в техническата надзор.
Често джойстик-манипулатор, използвани за контрол на кран. Тя може да изпълнява няколко операции по-бързо от контролата (повдигане, намаляване, спиране, ускорение и т.н.). Бутон модели имат по-малко функционалност. Тези устройства се използват за кранове с ниски и средни камиони.
Ако е необходимо, използваните тежести да се движат голям кран, който се контролира от пилотската кабина. Тези продукти трябва да се направи в техническия надзор на системния регистър. Да работи в такова оборудване, се нуждаят от специалист, който има сертификат за съответствие.
Тъй като колата е на височина, като се позовава на потенциално опасни структури и трябва да имат по-високи нива на надеждност. Вътре в кабината са разположени лостове и дръжки за контрол на седалката на оператора. Важното е на пилотската кабина остъкляване. Тя трябва да бъде възможно най-пълен, така че операторът на кран да видите всички събития, които се провеждат в зоната на натоварване. Също така, много от операторите използват радиото.
Основните начини за контрол Мостови кранове и мостови
кран електрическо оборудване
За електрически кран включва:
- електрически двигатели;
- релета, контактори, контролери;
- предпазители, прекъсвачи;
- електромагнитна спирачка и така нататък.
Електрически двигатели са монтирани, за да преместите кран и камион. Техният брой зависи от дизайна и модел на асансьора. Разнообразие от техника за пускане и спиране, електрическа защита и контрол строго сертифицирани, за да го повишени изисквания за безопасност и надеждност.
Мощност кран в повечето случаи трифазен. Това напрежение е необходимо, тъй като двигатели работят при значителни нива на тока и напрежението. Чрез електропроводите кран се увеличи изискванията за сигурност. Това се дължи, преди всичко, до появата на спирки, ускорения и други неща. Когато тези фактори нагрява окабеляване. качество тел в състояние да издържи по-горе претоварване, необходим за нормалната работа на крана.
Свързани статии