Застрахователното обезщетение по задължителната автомобилна застраховка под формата на посока за ремонт понякога може да бъде удобно за собственика на колата (не собствени центрове за търсене на услуги, и т.н., и т.н.). Но в същото време, тя е почти винаги има риск от незадоволително качество и стягане на ремонта (понякога се регенерират може да продължи повече от една година). В тази статия, по примера на истинската история на нашата практика, ние разгледахме основните проблеми, които възникват в посока на повреден автомобил за ремонт от застрахователната компания, като част от обезщетение за вреди на CTP.
ВИД НА ОСИГУРЯВАНЕ: Задължителен
Ответник: "Rosgosstrakh"
CAR: Toyota Mark X
ЩЕТИ според независими оценки (коригирани амортизация) 62 940 рубли. 24 копейки.
Сума в спор: 147,646 рубли. 31 копейки.
48 974 рубли. 24 копейки. (Компенсации) + 19 716 рубли. 97 ченге. (Наказание в съответствие с Федералния закон "За Задължителна") + 3000 рубли. 00 ченге. (Цената на услуги за оценка) + 473 рубли. 00 ченге. (Пощенското) + 15 000 рубли. 00 ченге. (Имуществени вреди) + 43 582 рубли. 10 копейки. (Наказание по реда на Закона на Руската федерация "за защита на правата на потребителите") + 16 900 рубли. 00 ченге. (правни разноски).
Потърсили: 30,373 рубли. 00 ченге. (65 940 рубли. 24 копейки. Ответникът е платил доброволно след подаването на исковата молба)
Място: Люберци градски съд на Московска област
Веднага след регистрацията на злополука, собственикът на колата е кандидатствала за застрахователния случай, компанията "Rosgosstrakh", което поставя всички необходими документи. Заслужава да се отбележи, че застрахователната компания не е бавен при изпълнението на задълженията си: през седмицата е извършена проверка на увреждане, и седмица по-късно на застрахователя е назначен СТОА (по време на събитията, описани в закона все още не е предвидено обезщетение за CTP под формата на указания за ремонт но много застрахователи са експериментирали с подобна форма). В този бързо развитие на парцела се забавя значително, ако не бъде спрян напълно. Повече от половината собственик на автомобил търпеливо изчака колата си. След като загуби всякаква надежда, съжалявам полица се обърна към нас за правна помощ.
При избора на посока за ремонта като застрахователно обезщетение по задължителната автомобилна застраховка трябва да се има предвид.
На първо място, се дължи на факта, че центровете за търсене на услуги не ви и застрахователя, че е невъзможно да бъде напълно сигурен в качеството на ремонта. В допълнение, в случай на ремонт на вашия влияние върху услугата значително намалява в посока, тъй като официално за обслужване на клиенти е една застрахователна компания. Както се казва, който плаща, той поръчва размер.
На второ място, в резултат на ремонт от застраховател Гражданска отговорност застрахователна компания може да поиска (което често се случва) от вашия добавка за подобряване на детайлите, които са инсталирани на автомобил повреден в замяна. На преглед на превозното средство се определя от процента на износване на частите му в условията на предварително инцидент. На практика много трудно да се намери части за замяна с точно същото ниво на амортизация, който беше в предишните части. Ремонти често носят по-малко "износени" части, което е, има подобрение в застрахованото имущество. Безплатно сирене е известно, че скъпо. Нека не забравяме, че оценката на щетите, за посоката на автомобила за ремонт организира застрахователната компания.
И накрая, най-важното, по наше мнение, аспектът на обезщетението за вреди в натура, като изпрати за ремонт от застрахователя - продължителността на ремонта. Законът за задължителното оставяне само думите сезиране за ремонт - 20 работни дни, считано от датата на подаване на всички необходими документи (същия срок, предвиден за плащането на пари). Условия за един и същ ремонт в закона не са включени. В допълнение, липсата на ясна разпоредба относно отговорността за "забавяне" на ремонт. Почти 8 месеца наш клиент не е получила никакви доклади за съдбата изпрати кола бензиностанция. По-късно се оказа, че през това време на ремонта не е дори започнала.
Ние не искаме да се обади на никого в никакви действия. Най споделят своя професионален опит. В крайна сметка, при избора на формата на застрахователното обезщетение - това е много лично решение, което трябва да се вземат въз основа на специфичните обстоятелства по случая и лични интереси. В същото време, трябва да се отбележи, че днес процедурата за обезщетение на вреди от посоката на превозно средство на ремонта Гражданска отговорност не е окончателно решен от законодателя, се свързва с някои от посочените по-горе рискове (предимно продължителност несигурност на ремонта). Надяваме се, че тези противоречия в близко бъдеще ще бъдат премахнати, и спокойно можем да използваме всички възможности, предоставени от пазара на застрахователни услуги.
Свързани статии