ПредишенСледващото

Монтажът на конусни зъбни колела. Изисквания към конусни зъбни колела, както и методи за тяхното сглобяване и монтаж на вала са същите, както за зъбни. Те се различават само в методите на монтаж единици "вал - Wheel" и методите за контрол ангажимент.

С цел да се гарантира правилното сглобяване на конусни трябва да бъдат изпълнени следните условия:

зъбни колела трябва да имат правилния профил и точно дебелината на зъбите, дупки или вратовете ос предавки трябва да преминават през центъра на делителната окръжност и нямат кос;

гнезда с шийка в корпуса трябва да лежат в една равнина и се пресичат в определен момент под прав ъгъл.

Преди започване на монтажа, проверете относителното положение на жилищните слотовете на ролките са конусни зъбни колела. В изпълнение на устройство, състоящо се от две ипотеки 1 и 2 (фиг. 120, както и) в центриращите отвори. С десния ъгъл между осите на габарита пръстен 1, трябва да бъдат свободни да влиза габарита на отвор 2.

Проверете с помощта на две калибър с отрязани краища става ясно от фиг. 120, б. Разликата между равнината на срязване не трябва да надвишава ангажимент 0.01-0.06 модул контакт.

Фиг. 120, в един пример за проверка на ъгъла между осите на свързване втулки, състоящи се от диск с калибриран тяло 1 и 2. линия калибър стеблото диск 1 се поставя в ръкав, и габарита линия 2 - в другата. Комбинирайте ги, както е показано. Ако точките А и В не съществува пропуск, ъгълът между осите се поддържа правилно.

Монтажът на конусни
Монтажът на конусни
Монтажът на конусни

Монтажът на конусни

Фиг. 120. Приемане Проверки конусни зъбни колела:

и - проверка на взаимното разположение калибри гнезда б - проверка на положението на осите измерва с нарязани зъби - проверка линийка калибър R - проверка и контрол на колелата на срязване празнина по оси II и II-II

Конусни зъбни колела, както и цилиндрична работата правилно, ако има страничен луфт между зъбите С храповите. Странично и радиална хлабина δ Cn да конусни зъбни колела може да бъде променено при монтаж. Размерът на междината е коригираната промяна колело. Ако зъбното колело (. Фигура 120 г), седнал на оста II-II, се придвижи наляво - в посока на първоначалния върха на конуса, пропуските в отворите намаляват. Ако хлабина не може да се измери поради сонда възпрепятствано подход за предаване, е възможно да се използват тънки оловни плочи, чиято дебелина е 1.5 пъти размера на желания празнината. За тази точка креда три зъба равномерно разположени периферно и вмъкнати между водещата плоча, тогава един от валовете се завърта. Компресирането между зъбите на плочата са сплескан. Измерване на дебелината на всеки микрометър плоча и изчисляване на средната стойност от трите измервания, получени реакция стойност.

След като намерите желаната относителната позиция на предавките, е необходимо да се поправи и за двете колела са били поставени в същото положение за сглобяване. Това се постига чрез регулиране на дебелината или избора на стомана или месинг дистанционни елементи (от 0.05 до 1.5 mm) или специални втулки движат регулиращите гайки.

свързваща регулиране да рисува характера на контактното петно ​​е както следва. Зъбите на едно колело, омазани с боя и двете колела носят през 2-3 завои. На зъбите на колелото не са смазани боя, се оказва, отпечатък, върху която са ангажирани съдия. размер Spot зависи от класа на точност и предаване трябва да бъде 40-60% от дължината на зъбите и 20-25% от височината на работната част.

Ако боята трябва да бъде поставен категорично от едната страна на зъба в тесния край, а от другата страна - на широки, това показва, че разминаването на предавките. Тези грешки трябва да бъдат коригирани от монтирането на допълнителен операция за прехвърляне трябва да се разглоби и проверка на монтажа на предавките на валовете на осите и мястото, на корпуса.

Повторното разпечатване на материали е забранено.
Помогнете на хората да намерят библиотеката поставите линк:

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!