"Седем" - последната задвижване на задните колела колата в номера на модела на WHA. Предно окачване 2107 има по-малко части, отколкото за "старейшините" на модели предните колела, тъй като тя е по-лесно да се ремонтира.
апарат Предно окачване 2107
"Седем" е оборудван с независимо окачване, състоящ се от горна и долна ръка, пружината и суспензия от всяка страна. По-ниските ръцете са свързани помежду си чрез лентата на стабилизатор.
ниски ос рамо са фиксирани към напречния елемент (лъч), който е фиксиран към предните странични части на тялото на. Ролята на осите на горната част на ръцете работи болтове, които лостове са прикрепени към колоните калниците.
Подвижността на ръцете е осигурена с гумени ставите - тихи блокове.
Колелото хъб закрепена към глезена, която се проведе на краищата на лостове поради сачмени лагери (отгоре и отдолу). Това гарантира, че колелата се въртят около вертикална ос.
Предно окачване пролетта изглаждане неравностите при пътуване груби пътни участъци са между долните рамена и калника. Това пружините да не се изместят по време на шофиране, краищата се вмъкват в лагерите на чашките.
Клапи, които поглъщат енергията вибрации, тялото, прикрепени към долната част на ръката, както и техните пръти с болтове към клапите калните чрез гумени възглавнички.
Стабилизатор бар е свързан с ръцете и надлъжните елементи чрез гумени втулки за предотвратяване на директен контакт на метални части и компенсиране на силите на удара.
Недостатъци предно окачване 2107
Ремонт или подмяна на предната ос 2107 се изисква в случай на износване или счупване на съставните му части. Най-изложени на носете гумени и гумено-метални втулки, амортисьори и лагери. Счупване на последното е най-опасни, тъй като джолан в такива случаи Everts с волана и колата губи контрол.
За определяне на счупване е необходимо да се запознаят и да диагностицира състоянието на предното окачване.
Проверка се състои в проверка на отсъствието на течове на масло от амортисьора, части от гумени части и цялост извори.
Проверка на компонентите предното окачване 2107
Проверете състоянието на амортисьорите просто: прекомерна сила по крилото, което води до изворите и демпфери компресират и освобождаване. Машината трябва да се върне към първоначалното си състояние и не продължава да се люлее.
Състояние на сачмени лагери може да се определи чрез проверка на разрешения за достъп до части, когато се товари и разтоварва окачването.
Всички гумени компоненти (прашници, муфи, втулки), за да бъдат променени при първите признаци на износване или повреда. Saylentbloki да бъдат заменени в случай на реакция на оста на лоста.
Смяна на лагери 2107
За да подмените топката трябва да бъде с крик и премахване на волана. След това се отвиват гайка държи волан джолан лагер ПИН и натиснете миналата.
След това можете да развийте подкрепа от страна на лоста и отстранете заедно с прашника. Остава да се създаде нова топка съвместно с нова прашник и сглоби чрез извършване на предишните операции в обратен ред.
След смяна на топката е желателно да се регулиране на ъгъла на предните колела (изравнявания).
Подмяна на мълчаливите блоковете 2107
Ремонт на предно окачване 2107 често изисква замяната на тихи блокове. За да се извърши тази операция, премахване на горната част на ръката. Котлони долната част на ръката могат да бъдат променяни без демонтаж рамото на превозното средство.
Котлони е екструдиран от ръката и се притиска в него с помощта на специален гребец. За отстраняване на горната част на ръката, трябва да избутвам подкрепа пръст.
Плотове долните рамена могат да бъдат заменени чрез отвиване на гайки върху оста на лоста. Снимайте долната част на ръцете само трябва да се замени с нови. Но такава операция обикновено е необходимо само в случай на ликвидация на произшествия.
Смяна на предни амортисьори 2107
е невъзможно да се поправи предните амортисьори 2107, така че в случай на лошо изпълнение, или наличието на нефтени петна от смяна на новото. За да ги замени, двете достатъчно гайките, за да изключите долната част на ръката и гайката, който придържа амортисьор прът в калника на чаша. Амортизатори се екстрахират и вкарва през отвора в долната част на ръката. За да получите или вмъкнете амортисьор, е необходимо да се компресира.
Подмяна на предния пролет 2107
Замяна на пружините предното окачване направени след отстраняване на амортисьори и откачване стабилизатор бар (последното позволява лостовете да ходят свободно). Също така за промяна на пролетта разхлабете гайка осигуряване на по-ниска ос ръка.
За да увеличите пропусне по-ниска ръка и освобождаване на пролетта пръст необходимо за извличане на по-ниската топка фугата от волан джолан с.
Нова пролет, преди да инсталирате е необходимо да се компресира и да определи специални връзки.
възел монтаж се извършва в обратна последователност. Муфи с пружини могат да бъдат отстранени само след запор пръст топка в глезена.
За повече информация за подмяна на пружини можете да прочетете тук
Окачване Ремонт 2107 не е особено трудно и не изисква специални знания и специални умения. Единственият въпрос е наличието на гараж инструмент (плъзгачи и муфи), и една дупка гледане.
Свързани статии