Методи и организация на поддръжката
В зависимост от работата по поддръжката на програмата се извършва на производствената линия или по задънена позиции, както и текущи ремонти - на цели или специализирани позиции.
Поддръжка може да се организира на производствените линии при смяна на програма за не по-малко от: за TO-1 - 12 M5; и за TS-2 - 54-6 технологично съвместими коли услуги (когато диагностични комплекси съответно t2-M6 и 74-8).
Заедно с операциите по поддръжка се извършват поддръжка на ниска сложност.
Натежителна метод за поддръжка на автомобила. Характерна особеност на метода на задънена е, че цялата гама от дейности на този вид услуга се извършва по задънени универсални пощенски групи от работници с различни специалности. Положителни качества блокиране поради заключване методи за поддръжка са независими при влизане и излизане от превозни средства от постовете, което ви позволява да използвате постовете да обслужва различни модели автомобили. Въпреки това, с този начин на връчване възпрепятства използването на специализирана техника, изискват големи производствени площи за мнения, както и високата квалификация на работниците, ангажирани в сервиз (фиг. 1 и 2).
На този пост да извършват мониторинг, регулиране и фиксиране на работа на звената и механизмите на автомобила, както и електрически работа и "на системата за захранване и гумите. Смазочни материали, гориво и - почистваща дейност се очаква да изпълняват върху една специализирана длъжност смазване. На блинд позиции са поставени автомобили и премахване на собствената си власт ..
метод линия на поддръжка на автомобила. Когато всичко метод в линия на експлоатация на този тип услуга се извършва на няколко подредени в последователност процес специфични позиции, които образуват производствена линия. Публикации производствена линия подредени в права линия, която осигурява най-кратък начин на движещи се превозни средства от поста на поста, а също така позволява използването на механично сцепление.
Местоположение на превозни средства на производствена линия позиции може да бъде надлъжно (ос на превозното средство съвпада с оста на поточни линии) и напречните (ос на превозното средство, перпендикулярна на оста линия).
Когато напречен режим на превозните средства за поста намалена дължина на производствената линия, както и улеснено, ако е необходимо сключване на автомобил от всеки пост.
С оглед на различните обеми и естеството на производствените линии работа организирани отделно за всяка услуга. В някои случаи на производствената линия TS-1 може да се използва за извършване на работа или ежедневно поддържане на TO-2.
Преместването на автомобилите на производствените линии може да бъде собствения си ход ", ръчно (по специални колички), или с помощта на механични лентови (или постоянна).
За TS-1 и TS-2 транспортьори се използват само периодично. ЕО може да се използва за транспортьори прекъснати и непрекъснати.
По-долу са схема на типична организация на технологичния процес поддръжка в онлайн превозни средства.
Всекидневно обслужване. В зависимост от вида и степента на механизация на EO на превозното средство може да бъде разположен в позиции 2-3. За товарни автомобили е типичен производствена линия с три мнения: Мнение 1 - механизиран автомивка, пощенски 2 - избърсване или продухване на въздух превозни средства, публикувайте 3 - презареждане превозни средства с масло и вода, контрол на налягането на въздуха в гумите и въздушно окачване се нормализира.
Първият поддръжката. Той може да бъде разположен в позиции 3-5. Фиг. 3 показва схема на разположението на производствена линия на три мнения: 1 пост - контрол, определяне и регулиране на работата и поддръжката на електроенергийната система; 2 пост - контрол, монтаж, настройка и електрически работа; 3 пост - контрол, монтаж, гуми, масла, гориво и почистване работа.
К-линия от влизането му в и излизане порти размер в непосредствена близост до всеки avtomesto 1. Ролетни намира в началото на производствената линия, за използване като затънтено място за растеж, т. Е. Паркингът чакат обслужване в производствена линия. Входно антре, разположена в края на производствената линия е предназначена за онези творби, които не са изпълнени по време на пост ход.
Вторият поддръжката. Фиг. 4 показва схема на разположението на производствена линия за четирите публикации поток: 1 пост - контрол, фиксиране, настройка и система за поддържане работата на захранването; 2 пост - контрол, монтаж; регулиране работи, както и .Също поддръжка на електрически съоръжения; 3 пост - работа по поддръжката на спирачните sistemts, волана и окачването; 4 пост - за извършване на смазване, гориво и почистване работа.
За postob безизходица и производствената линия трябва да бъде поставен в между зоните за складови и производствени че obespechyvayut производствена линия части и оборудване, необходими за извършване на работи по поддръжката. Оборудване за пост производствени линии безизходни и избрани като се има предвид, разработена за поддръжка и модели автомобили технология.
Организация на обслужването и поддръжката на АТР. Организирането на тази работа се основава на принципа на технологична образуване на производствени единици, в които всеки вид. Техническите ефекти (С-1, С-2, TP и др.) Се извършва spetsializirovan'nymy единици. Дивизия (бригада станции и художници), изпълняващи еднородни видове технически ефекти, съчетани в сложни промишлени обекти (промишлени комплекси).
Комплекс TOD (поддръжка, които са били диагностицирани) извършва дейностите по профилактика, ремонт и свързаните с работата на автомобили диагностика.
Комплексът се състои от специализирани екипи за работа с:
- Ежедневно поддържане (ЕО бригада);
- първата поддръжка (TO-1 отбор);
- вторият по поддръжката, рутинна поддръжка и свързаните с тях текущи ремонти (бригада TO-2);
- диагностичен работа (D охрана).
Комплекс TP (текущ ремонт) обединява единици, които произвеждат работа за подмяна на дефектните части, компоненти и автомобилни части в експлоатация, както и определяне изравняване и друга работа за текущото .remontu директно върху колата.
Фиг. 4. верига процес оформление 1 - врата задвижващ механизъм; 2 - инсталация за термична защита на портата; 3 - 5- инсталация за смучене отработените газове; 6 - Workbench метални изделия; 7 - elektrokanavy; 9 - количка за отстраняване на колелата; 10 - vozduhorazdatochnaya колона; 11 - спирачна течност; 14 маса за регистрация и съхранение на документи; 15 публикувайте дозиране резервоари; 18 - maslorazdatochnye колона; 19 след масльонка танкер; камиони; 22 - кутия с инструменти и крепежни елементи; 23 - доставка на панти бункер да изпълняват отработени масла; 26 - мобилен solidolomissionnym масло; 28 - модните подиуми
RU комплекс (раздел поддръжка) съчетава площи и работа. поддръжка и ремонт на моторни превозни средства, взети от възли, компоненти и части, производство на части, както и други дела не са свързани с действително ги изпълнява на автомобили.
Връщайки се към линията на автомобили инспектирани мито механик. Да се обслужват от автомобили се изпращат до зоната на SW и съхранение. Автомобили, за да бъде следващият поддържането ия дефектен свети измиване изпраща до съответната диагностика на позиции, поддръжка и ремонт, или в зоната за изчакване (ако постовете са заети).
Контролни и osmotrovye работи се извършват като механик и контрол на технически точки и на водача. Пране и почистване работа - специализиран екип, който се състои от чистачи, шайби и obtirschiki. Газ работи - на водача. Приемането на извършената работа от водача или peregonsch-ICOM. Селективна контрол - служители ОТК.
В началото на промяната на водача на превозното средство инспектира, се уверете, че не работи правилно и изпълнява SW.
С ATEGORY: - Поддръжка на автомобили
Свързани статии