Ударих ОМ двигател 611981 на Мерцедес Спринтер 211 sdi.Stuk беше силен като картечница, и да звучи като без заглушителя, плюс изгубен moschnost.Pri пренавиване ликвидация трудно, когато е студен, и веднага zaklinil.Podskazhite моля, какво може да е? което е по-добре от гледна точка на цена, надеждност, ремонт или замяна на договор?
Без масло, че Лий отиде при него?
Смяна на масло 2 седмици nazad.Menyayu 10 хиляди., Mobile, синтетика, непрекъснато следи нивото на masla.Voobsche нищо predveschalo.Kupil Kramers nazad.Proehal 1,5 години след покупката на 25 tys.Pohozhe ремонт ще скъпо.
Потърсете договора. Тя е по-евтино, по-бързо и по-малко неприятности.
Благодаря ви за това, твърде sovet.Ya sklonyayus.Tolko няма да прахосвам в meshke.Ne тичам в "мъртва" двигател, който заминава за Русия, а дори и в kapitalki нас byval.U защото в Русия на нивото на земята, ще бъде в състояние да мамят.
Човекът на микроби договор digatel menrshechem на 10 000 км stukanul.I въпреки факта, че той е излетял палета и проверка на състоянието на черупки и вратовете да \ вал.
Първо, да вземе двигателя си, ще се отвори поставката. Проверете състоянието на лайнери и колянов вал. Ако не vkladishi колянови валове и, а след това почти povezlo.Otday да поставите отметка в квадратчето до prverit posteli.Kolenval също трябва да се провери за биене и размерите вратовете. В същото време направи от маслената помпа и да го почистите, ще има stuzhki nemeryanno.Vsya е причината за вашите проблеми kollichestve недостатъчно смазване. По-добър захранващ помпата със звездичка, както на 646-то на двигателя (20 зъба). На вашия двигател възлиза на 24 Euba. На микробите имате информация за помпи в Vito. На добър час. Няма да има въпроси, аз ще отговоря.
Благодаря ви за sovet.Naschot система за смазване на тези мотори slyshal.Stranno че педантичните германци не са въведени от датчик за налягане на маслото, и задават само сензор ниво, което просто дублира нивото на маслото в двигателя, която обикновено е същата като налягането на проверка schupom.A? Можете при нормално не трябва налягането: помпата е счупен, отсече ключа, профилно вал, зъбно колело, филтър клапан и t.d.Nasos с 646 подход двигател просто да промените разбирам, че ако намалим зъбите върху задвижваното зъбно колело, след увеличаване на скоростта? помпа, увеличаване на Аз ям най-производителност и налягането на маслото.
ако не е трудно да се напише километрите и годината на производство. Благодаря ви.
Коляното разби. предприеме договор с гаранция за двигателя. Mersovskie trudnoremontiruemye двигатели. оборудване и ръцете трябва да са първа класа. )
Да точно така, за сметка на скоростта увеличава налягането. Увеличенията на въртене на скоростта, се покачи налягането на маслото, двигателите на ресурсни сериозно увеличава.
Няма да споря, че костюмът помпа 646, като тиган масло са различни по форма. но можете да си купите за разглобяване на помпата от 646-ти дори не се поберат и да се премести звезда в 611. И това ще бъде необходимо да се издълбае ръкав за монтиране на помпата за верига опъване. Вторият вариант е да се вземе една звезда от съкрушаване на коляновия вал, има тройна 18 зъби. Нарязан част и адаптер, за да се имплантира вала на помпата. За да се гарантира халс заварени. Самият аз направих така. И сложих габарит налягането на маслото. В горещо и работа на празен ход 1,2atmosfery налягане. И на персонала 0,7-0,9atm помпи. И ако двигателят е износена и повредени най-малко едно масло инжектор или помпа не държи налягане, това е мястото, където започва всичко. налягане на маслото е основата.
Всички разбраха, благодаря ви много за информацията.
Аз също мисля, че не е клапан лентяй, но по-сериозно е, че proizoshlo.Vskrytie pokazhet.Esli нещо сериозно, аз най-вероятно ще се търси договор мотор.
габарит Създаване разумно vesch.Nemtsy не мисли, така че нашата Kulibins dodelyvayut.Sovershenno важи за моторни масла е vso.Ya почти сигурно, че той се дължи на масло ненужно. няма подходящ контрол, не може да види какво маслото при работещ двигател.
Дори и при сключване на договор за приключване на маслена помпа на двигателя и манометър posatav на. Вие ще видите реалната картина. Устройството има тапа съгласно maslynym филтър. Вместо vkruchivyesh адаптер M12 стъпка 1 1/4. и се завинтва в маркуча на спирачката и манометъра на маркуча себе си.
Всички ponyal.Bolshoe благодаря.
Свързани статии