Gelandewagen SUV е един от най-известните модели на немския производител Mercedes-Benz
Преведено от немски "Gelandewagen" означава "оф-роуд автомобил." Gelandewagen първоначално замислен като военен автомобил, но първият на транспортна цивилен версия стана.
Главната особеност на този модел, което го прави един наистина исторически, е, че джипът е оцелял до наши дни с минимални промени - повечето от елементите, които се намираха дори върху дървена образец запазени в съвременната Gelandewagen.
Предистория вид Gelandewagen модел е почти същата дължина като своя собствена история: тя започна през 1929 г., когато немския производител Mercedes представи първия автомобил в G класа - клас задвижване на всички колела SUV. Те станаха polutoratonny Mercedes-Benz G3a. Той имаше 6x4, и е оборудван с шест-цилиндров агрегат капацитет бензин мощност от 68 конски сили. Модел напусна поточната линия на завода в периода 1929-1935 той е заменен от G4 - една истинска тежка категория в своя клас: тежи 3.5 тона! Той е бил поставен под капака на новия осемцилиндров двигател, който вече раздаде 100 конски сили.
През 1972 г. Mercedes-Benz съвместно от австрийската фирма Steyr-Daimler-Puch GmbH започва да се развива нов SUV за военни цели. Година по-късно, първата версия на колата на бъдещето е представена - тя е направена от дърво. Металът е все още прототип се появява година по-късно, както и модела на конвейер стигне само до края на десетилетието.
Както бе споменато по-горе, тази кола е като никой друг остава верен на традицията. Правоъгълна форма, ъгловите линии на тялото, броят на "Спартан" интериор - всичко присъстваха на SUV през 1979 г. - и тази концепция автомобил продължава и до днес.
Представяне на джипа се проведе на френския пистата близо до Марсилия. Първо Gelandewagen предложил за избор, с два бензинови двигателя (230g и 280g) и два дизелови електроцентрали единици (240GD и 300GD). Също така, в някои изпълнения органи: три- или пет врати и комби вагон - на къса или удължена основа.
През първата година Mercedes-Benz Gelandewagen произвежда само с мек покрив. Модификация хардтоп роден през 1980 година. Други технически характеристики могат да се разграничават четири задвижващи колела, препирам рамка, подвижни врати на страничните стени, нешлифован предната и задната ос, както и да не слезе върху предния капак на предното стъкло.
През 1981 г., оф-роуд дизайн е актуализиран. Тази модификация е оборудвана с автоматична скоростна кутия, защитна решетка на предните светлини, както и добавя някои единици - като климатик и лебедка.
Година по-късно имаше още една модификация. Превозни средства, пригодени за граждански нужди: лакови покрития гама се е увеличил от 5 до 22 опции за цвят, и столове, направени по-удобни. Тази модификация е първо получено инжектиране капацитет бензинов двигател от 3,2 литра, които заменят карбуратора. От средата на 80-те SUV на годината, за да "придобие" новости: Гама двигатели разширени, заключващи се диференциали, включени в основния пакет, електрически стъкла се появиха.
През 1989 г. в чест на 10-годишнината на Mercedes-Benz Gelandewagen, имаше специална версия - 230 GE Classic. В него са включени хромирани джанти и корнизи. През същата година по време на автомобилното изложение във Франкфурт представи нова серия - 463. Година по-късно той влезе в продажба. В тази модификация, са осигурени два бензинов двигател - 2.3 и 3 литра, - и два дизелови - 2.5 и 3 литра.
На следващата година, тенденцията на преход от военни автомобили до първокласни автомобили продължава. Светлината излиза 241-силна модификация 500GE двигател с пет-литров V8. Интериорът е все по-богати кожени столове в тази версия разполага с отопляем, сменяем връх - електрическо задвижване, а централната конзола има елементи, изработени от скъпи дърво.
В същото време ъпгрейд на 463та серия и да започне производство в G320. Както може да се предположи, това Gelandewagen оборудвана с 3.2 литра на двигателя. Това беше шест-цилиндров бензинов двигател, който дава от 211 конски сили. G320 е в състояние да развие до нивото на скоростта на 173 km / h.
Mercedes-Benz G-серия, произведена за повече от три десетилетия. През този период, повече от 200 милиона копия по света са продадени.
интересни факти
Първоначално имаше опция, наречена H2 SUV - такива бяха желанията на възложителя, която е сътрудничил с "Мерцедес" - тя е на австрийския производител Steyr-Daimler-Puch Gmbh.
Благодарение на дребното производство на "Мерцедес" Имах възможността да извършва специални поръчки за Gelandewagen. Например, Ватикана поръча уникална "popemobile" на този модел, както и на главния индонезийски нареди на производителя, за да инсталирате голям ножици на предната броня на неговия Gelandewagen - за намаляване на телената мрежа. Също така, "Gelendvagen" преработени от кола на пожарната безопасност на, първа помощ, както и кола за икономиката на лесовъд.
Gelandewagen W461 - една кола, която се продава изключително за използване в "специални условия" и нейната продажба на физически лица е ограничен. Използването му като военен автомобил в повече от 20 страни по целия свят. Заслужава да се отбележи, че той е много популярен дори в САЩ - страната на основния си конкурент, Hammer H1. Преди "Чук" в джипа има един важно предимство - това е размери, които позволяват да го транспортират с хеликоптер.
Налице е промяна на Gelandewagen със специален - защита - един SUV, наречен G-гвардия. Тя може да издържа на възпламеняването на пушка M16 и пушка Калашников, и тази версия е предназначена за транспортиране и подкрепа на политици и бизнесмени.
Gelandewagenv Русия
Сега официалните дилъри на Mercedes-Benz изпълняват две версии на SUV G-Class в руския пазар - затворен и кабриолет версия. първо цената на повече от 4 милиона рубли, а вторият - 5 млн.
На пазара б / на кола в Русия Gelandewagen се оценява при 1-2 милиона души.
Gelandewagen главен конкурент на вътрешния пазар е Porsche Cayenne.
Свързани статии