____ Не е имало жени в беда, така купих прасе.
_________________ (като предговора)
___ Въпреки факта, че машината е била получи добре, дори в -33S и под -25 ° С, аз се опитвам да не вземе колата, ако можете да го направите без него, аз исках да се сложи отоплението на двигателя.
___ Long избра от наличните разнообразието и реши да предприеме Defa двигател предварително норвежки, в минимална конфигурация, т.е. един топъл двигател, без интериор нагревателя и зареждане на батерията. минимален набор е бил купен за 5300 рубли:
___ Тя включва: самият бойлер изход кабел defovskoy от нагревателя и кабела от обичайните канали за реализирането на defovskoy.
___ зелен антифриз AGA също е придобито 10 литра туба и 8 литра дестилирана вода за промиване охлаждане система.
___ Включено е ръководство, който е достъпен на английски написано как да инсталирате отопление на всички превозни средства, които, този дисплей може да се настрои. Какво е интересно, че е подходящ не само за чуждестранни автомобили, но и за целия ВАЗ класиците и Nivam съответно вътрешното загрявка за колите ни идват на Outlander, диаметърът на капачката в същия блок. Инструкции не много многословен, защото е прост: излее антифриз, изключете сензора за кислород, премахване на топлинния щит, чукат щепсел с кола в отопление, лежеше тел, тя се съберат всички назад и да попълните антифриз. Изглежда, че всичко е просто. Е Е, нека да започнем.
___ Първо напълно се сливат антифриз в радиатора и блока на двигателя. Позволете ми да ви напомня, че го направих, за да променяте антифриза, защото Беше време вече. Ако просто инсталирате отоплението, канализацията е достатъчно, за да блокирате. За изпускане на капачката на радиатора, за да развийте надясно (по посока на движението) в долния ъгъл на радиатора. За да се отцеди от уреда в колата ми (двигател 4G69, 4WD) развийте винта на делото за прехвърляне:
___ Освен извадете съединителите от сензори кислородни 4 развийте болт за закрепване изпускателната топлина щита на колектори и го премахне.
__Teper капачка се виждаше на мястото, където искате да поставите отоплението, тя се намира над района, където двигателят е набит номер:
___ Всичко усложнява от факта, че достъпът до него е много ограничен. Опитах се да я бие по този начин: пробийте дупка в нея, а след това се придържаме отвертка в него и да го изрови. Но в действителност се оказа, че щепселът е влязло в устройството, и да не се провали. След дълго и досадно опитва да го копаят, но нищо не работи, той се завъртя, колена с отвертка, но не излезе. Тогава тя просто се провали и някъде вътре в кутията. след това, че аз poplohelo Това беше в главата ми започна да рисува ужасни картини пълно демонтиране на двигателя и т.н. Но успокои, аз почувствах капака с пръсти, за да не падне дълбоко, взе магнита и вдигна капака на нивото на дупката в блока. Продължава възстановяването на нейния пол, не работи. Тогава реших да опитам отново и щепсел магнит лесно и просто се наредиха на уреда. Фу-ай.
___ На проблемите не свършват дотук. С инсталирането на нагревателя, както би трябвало да бъде в "11 часа" Започнах да го забие в устройството, но мястото е ограничено, люлка чук къде да удари точно и прецизно не работи. Като цяло мисля, победи го победи, но до края и успя да отбележи. Излива се във вода система започна да тече с отопление. Имаше много различни опити да го чук по-дълбоко, но това никога не се е случило. Харта физически и най-важното е психически, загуба на морала, се прибра у дома, той решава да се прилага по отношение на услугата утре.
___ Услугата Научих много :-), че сложих нагревателя първоначално криви и всички опити да се продължи да се отбележи само влоши положението, че има повече място да се залюлее чук, с изкривена комплект нагревател Имах всички шансове да се раздели блока на двигателя. За да премахнете и правилно поставени ключари нагревател трябваше да се премахне изпускателния колектор. Но се събрахме всички изсипва антифриз, запали двигателя, всичко е наред, не тече. Път контакта кабел и донесе тук:
___ По принцип втори път имам за самостоятелна инсталация Defa не предприеме, дори и с осъзнаването на грешките си. Твърде много нерви ми струва тази работа, и много неприятно тази операция.
За работа, когато се дава 3000 стр.
ZY След края на тази история аз видях на пазара, нашият вътрешен нагревател, структурно подобни на двигателя пре- на Defa, но това струва 1600 рубли, и която не е нужно да вкара в двигателя, той се поставя в отвора Т-образен държач и е привлечена от нагревател блок гайка. Тя може да е добра идея да се спестят пари и сложи по-лесно.
Цената на издаване: 9300 ₽ Пробег: 81270 км
Свързани статии