цилиндровата глава, от която и да е друга част или сглобяване на двигателя, определя неговата ефективност, особено мощност, въртящ момент, количество и свойства на изгорелите газове, разход на гориво, нивото на шума. цилиндровата глава включва основните елементи за механично управление на обмена на газ или парене. Тук особената роля на контрола на вентила.
Желателно е възможно най-скоро, за да се определи методът за леене на цилиндровата глава. При разработването на техническия проект на главата на двигателя се препоръчва да се вземат предвид опитът в областта на леене, и при производството на модели. Не всички инжекционни техники позволяват да се получи желаната форма. Формата и разположението на входящите и изходящите канали, както и формата на горивната камера, първо да се определи формата на главата на цилиндъра. Освен това, диаметърът на цилиндъра и разстоянието между цилиндъра да засегне основните геометрични характеристики.
Тъй като изгарянето на гориво е придружено от висока температура (включително от вътрешната страна на главата на двигателя), че е много важно да се създаде правилната концепция охлаждане. Агентът охлаждане обикновено се подава към долната повърхност на главата на цилиндъра през главата уплътнението на цилиндрите в картера и през множество отвори. От всички възможни системи за охлаждане (например, напречно охлаждане, надлъжно охлаждане или комбинация от тях), оптимално охлаждане система, избрана като се използват подходящите модели. Възможни критични области се идентифицират на ранен етап.
Канали за смазване система водно охлаждане и често е много тънки. Към днешна дата, това е най-голямото предизвикателство за леярни в производството на цилиндрови глави, тъй като дори малки промени в процеса могат да наложат ревизия или дори отхвърляне подробности.
методи за леене
При производството на цилиндровите глави на двигателя с вътрешно горене, да отговаря на високи изисквания за механичните свойства на материалите при температури над 150 ° С Модерен глава на цилиндровия блок (по-специално по отношение на дизелови двигатели с директно впръскване) са по-сложна форма и увеличаване на стрес по време на работа.
В зависимост от изискванията, наложени на двигателя се използва и различни корнизи материали се използват за производството на цилиндрови глави. В допълнение към алуминий, за големи двигатели и полезни средства може да се използва леярски чугун. С няколко изключения, а именно алуминий се използва за леки автомобили, двигатели. Като се има предвид натиска по време на горенето, което е 150 бара, необходимо, за да се използват специални сплави, отговарят на най-високите изисквания по отношение на
- висока якост на опън и висока устойчивост на пълзене в интервала от стайна температура до 250 ° С;
- висока топлопроводимост;
- ниска порьозност;
- висока пластичност и еластичност с висока устойчивост на термичен шок;
- добра течливост и склонност към горещ крекинг.
Инструменти за моделиране, като например симулация на пълнене мухъл и кристализация по време на процеса на леене, са широко използвани вече във фазата на планиране на новата част. Това ви позволява да се определи оптималното съотношение на всички параметри.
Към днешна дата, широко разпространени методи след инжектиране:
- пясък леярска форма;
- чил леене;
- загубил леене пяна;
- шприцоване.
В пясък леярска форма и матрицата и прът, изработен от силициев двуокис или други специални видове пясък. Като правило, за получаване на формовъчни използва бентонит свързващи средства, и за получаване на ядра - химически свързващи вещества.
Комплекс геометрични форми на елементите (дори с прорези) могат лесно да бъдат получени чрез използване на матрица на химически свързани материали и леене основните пакети. Друго предимство на този метод е рентабилно производство, дори и с малко на брой продукти и възможност за относително бърза промяна. Предимство на леене прът пакети (в този метод всички профили на леене пясък основни части, представени) е, че температурата на частите на отлети между формоване и кристализацията обикновено не пада под 500 ° С Този метод дава възможност за леене с ниско напрежение и висока точност на размерите.
формоване пясък плесен при ниско налягане препоръчва за прототипи и производство малка партида. Метални навлиза в леярската форма във вертикална тръба при налягане от приблизително 0.1-0.5 бар. Постоянно налягане се поддържа в процеса на кристализация, структурата позволява да се получи много високо качество.
Форми от сив чугун или стомана за използване при високи температури се използват за производство на лека сплав. Както с пясък леярска форма, прътите са посочени в калъп. Има два вида на леене: действителното хлад леене и леене под ниско налягане.
Изгубени леене пяна е всъщност един вид пясък леене. Различните слоеве на цилиндровата глава се получава чрез разпенване и последващо свързване между слоевете на полистирол. При използване на този метод, два модела на цилиндрови глави са свързани помежду си чрез система за бегач и ползи, образувайки така наречените блокови модели. Този блок модели след многократно потопени в керамично покритие и се изсушават с въздух. възел модел се поставя в тръба S-образна и е изпълнен с насипно пясък. След това, можете да започнете да предавате. При пълнене на полистирола форма се превръща в газ. Едно предимство на тази формоване е възможността за производство на части с дебелина на стената от 4 mm. Освен това е възможно да се направи канали за смазване на всякаква форма и осигуряват много по-висока точност, отклонения в горивната камера. По този начин се изисква обработка се намалява до минимум.
Форми от сив чугун или стомана за използване при високи температури, използвани за леене под налягане. Преди трябва да се третира всеки цикъл агент освобождаване формоване мухъл.
Перспективи за производство цилиндрови глави технология
По-нататъшното усъвършенстване на производството на цилиндрови глави ще бъдат насочени към използването на по-леки конструкции, по-силни материали и по-рентабилни технологии. Прилагане на множеството пътища, клапани (включително дизелови двигатели) ще оптимизира газов обмен и увеличаване на специфичната мощност цилиндъра. параметрите на двигателя (по-специално, разход на гориво и емисии на характеристики) и непрекъснато се подобряват. Изпълнението на тези изисквания е голямо предизвикателство за разработчиците.
Интегрираните решения за леене на цилиндрови глави
В допълнение към точни геометрични размери подробности, моля, помисли за възможните методи за леене и формоване. Единственият начин да се постигне оптимална леене в серийно производство. В допълнение към различните промени в дизайна, пилотен етап от производството позволява да се получат предварителни данни за свойствата на части, броя на сключените бракове и необходимите изменения. Не по-късно от преди началото на серийното производство е много важно да има информация за състоянието и, в крайна сметка, всички фактори, които ограничават мощността. Единственият начин да се постигне висока производителност на ниска цена и да бъде в състояние да държи цитираните данни на цените.
Както бе споменато по-горе, цилиндровата глава - това е частта, която основно определя свойствата на двигателя. Намаляване на размера на двигателя придружено от непрекъснатото намаляване на масата на главата на двигателя, като чугун и алуминий. В същото време част от все по-строгите изисквания. Тясното сътрудничество между производителите модели, дизайнери и колела в началото на разработването на нови решения позволява да се определят основните цели.
Стойността се използва в реагентите на метода са също непрекъснато се увеличава. Това зависи от тях надеждни части през целия му жизнен цикъл. Към днешна дата, инструменти за моделиране на процеса попълнят формата и кристализация са на високо техническо ниво. В допълнение към добре установени процеси в топене и рафиниране на метали леене на разтопен
изисква максимално чисто зареждане материали и почистващи препарати.
При производството на форми, и по-специално за производството на пръчки, трябва да се гарантира, че всички използвани базови формовъчни материали и свързващи средства осигуряват добра стабилност на размерите на пръчки или пръчици пакети. Когато може да се използва желязо леене и добавки огнеупорни покрития. Тъй като дебелината на стената на тръбите за охлаждане корпуса вода и пръти канали за подаване на смазване, намалява до 4 mm, свързване на пясъчни сърца трябва да се гарантира тяхната висока начална якост. Това означава, че когато се свържете с пръчка, то няма да бъде унищожен.
Свързващото вещество се използва в процеса на леене и кристализация трябва да има висока якост в горещо състояние. Това ще елиминира риска от фрактура на пръта и недостатъчна стабилност дори при критични условия на употреба филигранни пръчки. Въпреки това, в същото време, че свързващото вещество трябва да осигури лесно изваждане на пръта. Това е особено очевидно при леене на алуминий. Bubble дефекти и микропори части водят до образуването на течове. Обикновено, тези части се отстраняват. За да се сведе до минимум риска, е необходимо да се инвестира в подобряване на процеса на пълнене на леярската форма. Този процес трябва да се процедира по-плавно и тихо, колкото е възможно. Освен това, е важно да се вземат под внимание, за да организира отстраняването на основните газове. Като цяло, свързващото вещество трябва да бъде проектирана да се намали отделянето на газове и други емисии. освобождаване на газ от свързващото вещество по време на процеса на леене трябва да се съгласува с метала за леене и периода на кристализация. Същото важи и за добавки. При използване на пропускливостта на покрития продукт газ, трябва да отговарят на процеса.
В допълнение към по-горе, в отливки желязо може plenoobrazovanie. Има е силно повлияна от разширяването на пясък матрицата като основен материал, емисиите на газ от свързващи вещества, пропускливост на газ и сила покритие на формовъчната смес. Въпреки това, всички по-горе параметри са само частично компенсиране на дефекти, възникнали по време на пълнене на леярската форма и последващо нагряване
съответната част на формата. Основната задача на желязо леене - предотвратяване образуването на метализация, проникването и / или струпеи. Метализация и проникване може да бъде предотвратено, на първо място, да се избере полето покритието, което трябва да отговарят както на формовъчни материали и леене на метал, и премахване на нежелани химични реакции. Получаване на жилки, особено на обвивката на охлаждащата вода и канали за подаване на смазочен материал е спешна проблем. В повечето случаи, мерките за отстраняване и предотвратяване на дефект
Тя се намира в правилния избор на материал за формоване или целенасочено използване на добавки към сместа за формоване. Появата на грапавост на повърхността на входящите и изходящите канали може да бъде предотвратено чрез формоване на смес от необходимото гранулометричен състав, или чрез прилагане на покритие, което запълва празнините между песъчинки пори.
Въпреки това, проблемите не са технически само в природата. Заредете материали, използвани трябва да е безопасен за околната среда. Днес, служители, местни жители от района на леярната и властите са силно заинтересовани от намаляване на емисиите, мирис,
Димни газове и конденз, и тяхното пълно спазване на безопасността и здравето на работното място.
ASK Chemicals
Свързани статии