(Как да се сведе до минимум)
Всяка кола, дори и просто слезе от конвейра, ръжда. Това е факт. Размразяване на средства, използвани по нашите пътища, само ускоряват естествения процес. Напълно корозия не може да бъде спряно, но може да бъде намалено до минимум.
Други авто гиганти в малък тип изискват собственик на автомобил щастлив да предостави годишен преглед на колата си. По време на тази процедура, обучен майстор трябва да инспектира дефекти боята. Създадена през цялата година, и да реши как да се справят с тях. Изпуснах инспекция? Гаранцията на боята е изчезнала.
Сега има два начина за борба с корозията. Първият се основава на използването на галванична покрития тялото по време на неговото производство. Следователно терминът "покритие тяло". Вторият - антикорозионна обработка на коша на вагона, както в производството и в своята работа.
Разбира се, автомобили с поцинкована тяло продължават по-дълго, но подлежат на корозия и по-бързо. Цинкът може успешно да бъде самозащита само върху плоски повърхности, освен че не е механична повреда. На ръба на същото, всички видове ръбове и фуги на панели на тялото или където се скали и пясък, цинк, без помощта на "химия" се сгъва. Следователно, легендата на дълголетието на тези органи са достоверна само когато става част от цялостната цинк бариера, в допълнение към класическите инхибирани консерванти, прилагани на правилните места и в точното количество.
Ето защо автомобилопроизводители лукава позиция по отношение допълнително антикорозионно играе лоши шеги с шофьорите. Често, собственикът дори не мисля за потенциалните проблеми на корозия в бъдеще. В резултат на това, веднага след закупуване на колата, че не се справят с творчеството си. Зомби марка гарантира устойчивост на корозия на превозното средство, собственикът не се обърне внимание, например, износени от дъното на загубилата делото за паркиране бордюри фабрика антикорозионни. Яви след няколко години разстояние "otpeskostruennye" зони за пребоядисване също не е щам: че покритие на тялото може да издържи.
"Цинк" бариера срещу ръжда наистина оцелява, но само ако постоянно се поддържа втората - "химически" бариера. Ето защо, дори и поцинковани автомобили е препоръчително да се държи под контрол и rustproofing.
Най-податливи на корозия телесни кухини: первази, врати и т.н. Те се натрупват във водата, калта, същата сол от пътищата. Изтриване на всички сушене невъзможно. Ето защо, за почистване на кухини предвиждат дренажни отвори, за съжаление, могат да се запушва с течение на времето.
Пълен лечение антикорозионно включва няколко вида работа, специални материали и оборудване, използвани за всяка от тях. Всяка операция има за цел да защити определени части на проблема с кола.
Външните повърхности на тялото, особено на дъното, арки на калниците, странични прагове, постоянно изложени камъни и пясък. В този случай, за защита на тялото на автомобила се използват специални мастика гъста консистенция, която при сушене остане гъвкава. Такова покритие предпазва боята директно от желязо и износване, което предпазва от корозия на повърхността на частите. Приложете тази Stone Chip анти-шум мастика или ръчно с четка или спрей с помощта на специално оборудване.
Paint лицева защита трябва да бъдат добре почистени от различни корозивни съединения - оксиди, соли и експандиран лак. За тази цел, преди да обработи повърхността на тялото за нокти със специален почистващ за нокти. След това лекарството се прилага ръчно - гъба. Тогава земята препарат паркет с вълна кръг прикрепен към него. Такова покритие защитава тялото от avtomombilya околната влага и оксиданти, съдържаща се в него.
най-важните в момента - кухини лечение. Има постоянно ще влага и мръсотия, така че е много важно при предварително ясни "чаркове" на различни примеси. Уверете се, че е доста трудно, така че процедурата се извършва с помощта на ежектор себе си ненужен боклук. Кухините напръскват защитно вещество образуващи мъгла, голямо проникване във всички недостъпни зони. Често за по-добро импрегниране в незабележими места на тялото се направят няколко дупки в сигурността, които и спрей антикорозионен.
Между другото. Най-непривлекателни погледите т.нар непрекъснато корозия. Тя е присъщо на голяма площ от унищожение. Изглежда, в долната част, под постелки на пода, и т.н.
Въпреки това, най-опасното дискретен "спот" корозия, която се появява в различни съединения на частите на колата на тялото. Това води до бързо Отворите, които имат вредно въздействие върху твърдостта и силата на цялото тяло.
Опростенчески, има три вида корозия на коша на вагона.
Произход - химическа корозия, когато метал се окислява под влиянието на агресивни вещества като кислород и различни киселини.
Вторият тип - галванична корозия - появява под влиянието на разликата в електрохимичния потенциал на метални пари. Това е възможно, когато наличните електролита - в този случай разтвор на соли във вода.
Възможно е също така Механохимична корозия, когато първите два вида добавят механични въздействия върху части на тялото - вибрации, триене и т.н.
Генадий Shcherbinin, търговски директор на "Нова", специализирана в производството на продукти, устойчиви на корозия:
- След прилагане на кухини и на шасито, антикорозионни агенти изискват сушене. Като цяло, "се възползват от" тях през деня. През този период е по-добре да се въздържат от използването на превозното средство. Но когато принудително придвижване върху сняг, вода, мръсотия и макадам да се движат с повишено внимание.
Освен това, автомобилът може да измине с катализатора не по-рано от три часа след лечението. Катализаторът гореща по време на употреба, и случайно ли го антикорозионен могат да се запалят. Следователно, това отнема време на чист покритие закален запалим разтворител.
Свързани статии