Как работи тази система
B използва редовно батерия и генератор като източник на електрическа енергия, необходима за генериране на импулси високо напрежение в превозното средство. Но те са само източник на ток с ниско напрежение, което не може да възпламени сместа директно. За да се формира добра искра при искрата тя имаше нужда напрежение до 20000 волта. Следователно, всяка система контакт транзистор запалване се състои от множество елементи:
- батерия;
- бобина;
- таймер;
- центробежни и вакуум контролира момента на запалване;
- заключващо устройство;
- Контакт свещи.
бобина
Необходимо е да се превърне ниско напрежение, получени от текущата батерия при високо напрежение и е подредена в отделението на двигателя. Принципът на работа на този елемент е съвсем проста. Текущ с ниско напрежение, преминавайки през намотките от намотката, улеснява образуването на магнитно поле около намотка директно. При прекратяване на захранването, високи намотки на напрежение са въодушевени от токове с високо напрежение се дължи на липсващата на магнитното поле и разликата от ходове в самите намотки. Облегнат на свещта, като ток е в състояние да доведе до образуване на стабилни искри.
прекъсвач
Предназначен за прекъсване на тока в намотките на ниско напрежение, той играе важна роля в генерирането на импулси с високо напрежение, тъй като в момента на прекъсване на слаби токове, високо напрежение, подавано към първичната контакт. Той е снабден с пружина, която осигурява нейната здраво опре непрекъснатото стационарна част. контакти несъответствие се наблюдава за кратък период от време.
кондензатор
Схема система контакт запалване включва кондензатор, присъствието на която елиминира възможността за контактен нагар по времето, когато те са отворени, и образуването на искри. Кондензаторът е в състояние не само да абсорбира по-голямата част от енергията и за свеждане до минимум на искри, но също така да засили напрежението в намотките. При задействане на контактите в прекъсвача, той праща на наличната ток, което води до образуването на обратната течения и бързото изчезване на магнитното поле, произтичащо. Този процес има пряко влияние върху силата на генерирания ток.
Това устройство извършва разпределението на образуваните високо напрежение е вече на свещите себе си, че искра започва. За да прехвърляте с помощта broneprovoda която свързва свещи с капак, и всички контакти са преброени, и всеки от тях е предназначен за добре дефинирана цилиндър. захранващо напрежение не е хаотична, но в строго определено време - в края на такта на сгъстяване. Правилното запалване на сместа да се случи само, когато са изложени десен ъгъл на напредък - за контактната система на запалване е много важен момент.
Центробежна и вакуумни регулатори
Центробежни регулатор играе важна роля при определянето на правилния ъгъл на престой, в зависимост от моментната скорост на коляновия вал. Вакуум също има за цел да коригира искрата в съответствие с текущия режим на двигателя, и се намира на tramblera на капака. Той има две камери, една от които е отворена към атмосферата, а другият е запечатана с дросела на контейнера. Наличен диафрагма прът, свързан към плоча разположена върху контактите на прекъсвача.
Възможни проблеми при работа
Най-често срещаният проблем на запалване на контактната система е липсата на искра. Сред основните причини за това могат да се определят, както следва:
- нарушаване на целостта на ниско напрежение проводници / окислява;
- нарушение на коригиране на контактите дистрибутор или изгарянето им;
- контактни елементи влага в системата за запалване.
Освен това, проблемите могат да станат причина и кондензатор, бобина или broneprovoda. Често проблемът с работещ двигател и се избавят свещи, които неправилно са изложени празнина. Помогни си сам проблеми изискват достатъчно контактна система за запалване на контрол на всички елементи с помощта на мултицет. Голямо внимание ще трябва да плати всички съществуващи контакти - тяхното окисляване е един от най-честите причини за неправилно функциониране на системата за запалване.
Свързани статии