Компресиране на проверка в цилиндри, поддръжка и ремонт на автомобили

Предишен ◈ Следващото

Compression характеризира състоянието на части от буталото група, както и идеално затворен клапана на седлата. компресията на двигателя се проверява по време на поддръжката № 2. използване на тестер компресия. Compression се прилага към скалата за бензинови двигатели до 10 кгс / см 2 и дизел до 60 кгс / см 2.

Преди да проверявате налягането в цилиндрите на двигателя се загрява до 70-80 °, развийте всички свещи и напълно отворена дроселова клапа и въздушния клапан на карбуратора. След това се добавя компресия тестер гумен накрайник в запалителната свещ отвор на бутилката и се проверява колянови стартерни колена (10-12 об) под отворен дросел и дросел; налягане цилиндър тиктака на габарит мащаб. За да се избегне объркване, е необходимо на коляновия вал се върти със скорост от 180-200 об / мин, което е възможно само с добре заредена батерия. Тогава произвеждат вентилиране и отново повтори измерване на компресия. Така компресията се проверява последователно във всички цилиндри на двигателя. За експлоатация двигател GAS-51А, 53F-GAS, ГАЗ-63, 69-GAS компресия трябва да бъде 6.5-7.5 кг / см 2; Зил-двигатели 164А и Зил-120 - 7,6 кгс / cm2; Зил-130 - 7.0-7.5 кгс / см 2; М-21 - 7-7,2 кг / см2; YAAZ YAAZ-204 и-206-27 кгс / см 2 и YaMZ-236-30 кгс / см 2. Проверката се повтаря 2-3 пъти на всеки цилиндър. Разликата между показанията на отделните цилиндри не трябва да надвишава 1 кгс / см 2 за карбуратор и 2 кгс / см 2 за дизелови двигатели. Ако размерът на компресия с 30-40% под нормалния, това означава неизправност (счупване или залепване на буталните пръстени, цилиндрова глава уплътнения увреждане, неправилна стойност на топлинна празнина). Носете цилиндри, бутални пръстени и бутални двигатели в карбуратора, дава значителни промени в указания compressometer.

За да се открият причините за липсата на компресия е необходимо да попълните 20-25 см 3 от прясно масло в цилиндрите с ниска компресия. По-високи показания за компресиране тестер, отколкото, когато са измерени, без масло, често характеризират изгорели бутални пръстени или влошаване на групата буталната. Ако налягането не се променя и след пълнене масло, средствата безформени съседни вентили за седлата, изгорени или повредени клапани цилиндрова глава уплътнение.

Измерване на компресия на дизеловия двигател се произвежда при работа на двигателя при 500 об / мин на коляновия вал. Compression намира в място на помпата-дюза или инжектор цилиндъра проверени.