Двойката колело превоз се състои от две оси и се притиска към колелата. [2]
При завъртане колоос ос кух шейна 7 и всички части, монтирани върху него, включително инерционен маховик 11 се върти синхронно. След забавяне на скоростта колело достига приблизително 4 m / s2 на инерция маховик се върти заедно с пръстена 14 от малък ъгъл. Лагери 24, подвижен по наклонената плоскост на вдлъбнатините в двете посоки в зависимост от посоката на движение, прътът 18 се премества към регулиращия винт 25 наляво. Регулиране болт опира възбуждащите на тласкач отваря вентила 28, при което има рязък спад в налягането на въздуха в сравнително малък обем между буталото 33 и на вентила. Въздух под налягане от буталото на маркуча се премества надясно, сергия клапан 31 се отваря, и разреждане става тръбопровода, свързващ сензор с устройство за изпускателен клапан protivogaznogo. Чрез отвори изпускателен клапан канал пълнене въздух излиза от спирачния цилиндър, при което спирачният възниква под наем. [4]
Натоварването на колело двойката превоз на релси е 150 кН, така че напрежението в релсите са много малки - 55-70 МРа. Основното нещо тук, какво трябва да се обърне внимание - това е сравнително малка по -, мачка стрес в много широк диапазон от скорости. [6]
На всяко колело двойка вагони съдържат съвпадат форма лист VU-51 въз основа на преса монтиране диаграма с последваща регистрация на списание формата роб 53, и към колелото на локомотив листа с данни. Брой на колоосите ос съответства на брой. [7]
Във всяко друго отношение към двойките колела влакове автомобили отговарят на същите изисквания, както към нормалното, и при скорости над 160 km / h, трябва да отговарят на специални технически условия. [8]
При намиране на веригата следите на най-малко едно колело чифт на превоза или на устройствата за контрол на пътя на локомотив заетост или раздела за ключ. [9]
Електрическо оборудване се състои от следните основни елементи: генератор за завъртане на колело двойки на автомобила; батерия доставка на електроенергия с превоза ttoyan-кортежи, и при ниска скорост; Апарати за управление и необходима за поддържане на постоянно напрежение линия и полярността на промяна на натоварването, скоростта и посоката на движение на влака е в определени граници; активиране и деактивиране на генератора при определена скорост. [10]
Размери на колата трябва да се вписват в един от размерите на търкалящи железниците СССР се зареди от един превоз колело чифт върху релсата на железния път и от колата един работещ на. [12]
Синхронен генератор, ДВ, е източник на мотриси електрическа енергия пътнически и е завъртяна с механична трансмисия от двойката превоз колело. [13]
За безплатен превод на езиците на стрелката е необходимо двойката на предното колело на задната превоз (добър бегач) дойде на podstrelochny място не по-рано от последната колоос предната част на автомобила (лош бегач) напусне изолационни кръстовище на основните езици на: в prrtivnom случай стрелка превод няма да се състои и ще да бъде стартирането на колата на грешен път. [14]
Ос да се сложи на двете си колела се нарича две колела. Фиг. 34 е двойка диаграма превоз колело. [15]
Страница: 1 2
Сподели този линк:
Свързани статии