tsvostok # X40; mail.ru
Използването на вагони с плъзгащи колесни двойки и технология предаване към друга песен
Начало »Информация» Използването на вагони с плъзгащи колесни двойки и технология предаване към друга песен
Използването на вагони с плъзгащи колесни двойки и технология предаване към друга песен
Първите товарни автомобили за домашни железниците от плъзгащи колооси са били освободени в Брянск през 1962. В този колоос снабден с заключващо устройство, което, когато на пистата на прохода щанд отваря автоматично. Разпространяването на колоос или стесни в зависимост от посоката на движение на стойката. Понастоящем съществуват два вида плъзгане на колелата двойки - с неподвижна ос и въртящото се колело и ос. въртящи се заедно с колелата.
Необходимите средства в граничната гара позволяват прехвърлянето на автомобили от един коловоз на друг след razdvizhki колоосите се постигне желания размер. Това се прави автоматично, когато влак преминава през специален начин. В резултат на това, продължителността на вагоните на процеса трансфер от един размер на друг се намалява и операции се извършват паралелно за получаване и напускане на влака, както и граничните операции.
Предимствата от използването на автомобили с плъзгащи колооси:
- премахва необходимостта от обработка на операции;
- намалява размера на работа на образуването и разпускането на състава;
- намалява времето за престой на вагоните на граничната гара, в сравнение с процеса на промяна колички от автомобилите;
- намалява вероятността от повреждане на товара по време на зареждане - разтоварни операции, което увеличава безопасността на стоките и автомобили. защото товар трябва да бъде по целия път през печатите на изпращача.
Проблеми. които могат да възникнат:
- увеличава тарата и тяхното намалено капацитет поради увеличаване на тегло поради механизма на колоосите талиги razdvizhki;
- Тя изисква изграждането на специални устройства за razdvizhki колоосите и съответното футболно игрище.
технология предаване пристигна на друг влак песен се състои от следните операции. След разкачване влак локомотив на влак. пристигащи чрез свързване на пътя за 1520 mm пристигане парк. към опашката на състава през пътя за отработен е подходящ маневриране с вагони капак. Този локомотив тегли състав на изпускателната път и задаващите се промени своята позиция по осите. След преминаване на състава, за да устои Машина за маневриране превоз може да се освободи от състава на капака и се върна на аспиратора. По това време, на втория локомотив (различна ширина на платното), заедно с колата идва структура капак на главата и през пътя на отработените газове намества в начина на напускане на междурелсие от 1435 mm. Продължителност на операции в зависимост от състава на дължина 20 - 25 минути.
Най-препоръчително да се използват автомобили, оборудвани с плъзгащи колесни двойки. на посоки от голям конюшнята съответствия стоки, образувайки маршрути.
Photojournal
Свързани статии