Тече масло в ямките на запалителната свещ # 33;
В Lacetti, този проблем отдавна izuchennnaya дори моите бензиностанции имаше парчета 5 машини с този проблем ремонтиран, подменените просто menyaetsya уплътнение между капака на клапаните и цилиндровата глава с нов # 33;
Но ето какво зло сполетява ми Lachik укрива tysch 107 # 33;
Масло започна да тече, I души. опитен променило уплътнението, и то е на тънка струйка, бе демонтирано, беше деформиран самия капак на клапан, тя е направена от пластмаса и от време на време извита.
Зад в средата на не много от 0.5-1 мм, но дори и това е достатъчно, за да запечата не е натиснат десен.
Това е всъщност най-много виновник теч на масло poluchaetsya, че температурата и времето, което deformiruetsya изви средна:
Тук е тайната на една малка, но важна
Подмяна на подложките е показано на фигурата не винаги решава проблема, в действителност това може да изостри # 33;
Ако се използва заедно с уплътнението не променя обезщетение гумени пръстени чрез затягане болт # 33;
Тези пръстени са за еднократна употреба и температура и време dubeyut ако господарят ти не мисли, че те трябва да бъдат заменени, се случва следното
Той се опитва да дръпне уплътнител венеца като камък и не nifiga компенсира напрежението и накланя капака и да доведе до неизбежен щам на самия капак, което явно се е случило в soklubnika vetal96 отпишете по-долу.
и на пръв поглед нова гарнитура ПАЗЕТЕ # 33;
След подмяна няма къде клапан покритие е необходимо да се хвърлят # 33;
Тук е мястото за инсталиране на пръстените:
Но всъщност притежават пръстени:
ZY Цената на новия капак днес 1120 UAH. пълен уплътнител и нови пръстени.
Отделно от това, цената на пръстена 25 UAH. + Уплътнение 50-80 UAH.
Затова бъдете внимателни и Beit ръка HILL MASTERS # 33;
Zzy usugublyaetsya на проблем, който се обади на всички длъжностно лице, на Stolichka, KHRP, Goloseyevsky - това просто не е на разположение # 33;
На тази резервна Stolichka никога никога # 33 действал;
С една дума, да бъдат внимателни # 33;
И няма нужда да казвам, че заводът трябва да бъде на по-висока температура уплътнител лепило # 33;
Колата ми: първо бял автомобил в Brovary.
Променена на LDA-shnom двигател уплътнение. GM година. Уплътнител намазва само "редовни" места - ъглите на полумесеци. След смяна изтича 1,5tkm. При осветяване с фенерче "шев" вече се разглежда като лъскава масло. Т.е. Скоро очакваме в най-добрия, изпотяване, и в най-лошия, да тече. Той не би искал да, но не се оттегли от ТКЗС с уплътнителя по периметъра. Същото пука място.
Потвърждавам.
1-ви път тампон QC променило мега майстор единадесет години са работили в офиса. Гара Opel / Chevrolet.
Гледах. уплътнител бяха помазани ъгли и всички. по-малко от година по-късно той излезе отново.
Самата 2-ри път се променя - уплътнител пропуснал всичко. достатъчно за 2,5 години. но изпотяване само на едно място.
Свързани статии