Няколко думи за колата
превозни средства Kamaz са произведени в Набережние Челни през 1976. За десетки години, те са спечелили признанието и любовта на много професионални шофьори на камиони. Тези машини са доста непретенциозни и лесни за поддръжка. Камаз в състояние да се справят с прекалено силно, лошо качество на горивото и лошите пътища. Въпреки това, някои собственици в преследване на печалба понякога се забравя, че КАМАЗ, както и всеки автомобил се нуждае от редовна поддръжка. В резултат на това някои от колите са доведени до окаяно състояние.
Силова линия е необходимо да се премине на въртящия момент от скоростната кутия на първия случай, трансфер, и от него за шофиране. Може да причини повреда във формата на:
- Увеличен шум;
- Прекалено вибрации;
- Голямата жега, която изпитва вала.
Карданни междинен Камаз нужда да разглобявате само в случай на авария. За да премахнете лагера, който е снабден с витлов вал, използвайте специалния гребец. Преди това, закрепващите плочи са отстранени щепсел фланец изправено заключване плоча и болтовете могат да се превърнат навън. Освен това, на механичното уплътнение е екструдиран маншет и премахване на фланец-щепсела. За да премахнете паяка първо трябва да се премахне лагерите и уплътненията на край маншет тапа.
Люлка монтаж трябва да се извърши с помощта на нов маншет. Докато един от тези, които са били отстранени по-рано, могат да се срещнат по-подходящи.
Преди да инсталирате иглата лагери трябва да положи греста да стигнем до където работните ръбове на края на маншета. Самите лагери директно в предната част на събранието е необходимо също така да се установи това смазване. Монтажът се извършва с помощта на ръчна преса. С помощта на чук не е позволено. В някои случаи, че има смисъл да се замени междинен вал диск Камаз изцяло нов. След монтаж или подмяна на задвижващия вал трябва да бъдат балансирани.
Свързани статии