Трансмисия служи за повторно вили въртящ момент на вала на кутия или прехвърляне на редуктора за задвижващия вал на оста на превозното средство при различни ъгли и schihsya-разстояния между тях.
В три ос на превозното средство Камаз-tyaschy усукване момента на междинните и задния-то устройството е снабден с един от вала проводима. Междинният мост, който е преминаване през, въртящият момент се предава към задната ос комплемент-тивна витлото вал.
Трансмисия предназначен за предаване на въртящ момент към отделните механизми и единици (прехвърляне кутия Съединение кутия, лебедка устройство за свързване на вала и лявата волана).
При превозни средства преминават-повишени мост с водеща предната ос емулсия във вода отпред управляеми колела примата на NENA универсалните съединения на равни ъглови скорости.
Апаратура на силовата линия. Кар-този трансфер се състои от данни колата на шахти и ставите. Всички фуги карданен-ING предаване се състои от фиксирана или плъзгащи щепсел, приставка фланец и кръстове, вина разположен в щекери ушите на иглени лагери. Уплътняване иглени лагери са два радиални уплътнения и салник-ТА интегриран в държача на лагер и устна жлеза на механичното уплътнение двойно.
С равномерно въртене на водещите щепселни доведе върти неравномерно. Per революция на вала на витлото задвижва в щепсел въртене напред два пъти и два пъти води изостава него. След-Следствие, че има допълнително натоварване на частите крайното устройство, диференциални, мостове и джанти са оттеглили Chiva носене. Устройство за да вденете неравномерно въртене на задвижващия вал, приложете силова линия, в която двата края на вала-vayut Ние установяват кардани. При инсталиране на свещи двете кардани на вала в една равнина неравностите на въртене-нето е създаден първият карданен топка-Нир, вторият балонът ще се изглади-Нир.
За да се намалят вибрациите изпълни динамично балансиране propshaft монтаж с карданни стави.
Privarkoj премахване на дисбаланса-баланс rovochnyh плочи или в своята инсталация подпорна плоча обхваща универсални болтове съвместен монтаж.
Трансмисия средства КАМАЗ-4310 и КАМАЗ-43105 с ко-гора 6Х формула 6 с последователно чрез задвижване на задния мост, шоуто-на на фиг. 1. Той се състои от четири задвижващи валове и главната ос 2 между предавателната кутия и трансфер на редуктора, задвижващия вал 3 и вала на междинно съединение ос 1 дискове на предната ос. проходен вал глави солна предаване, чрез което силоотводния вал 4 предава въртящ момент на задната ос Pro-интерстициална мост има.
карданния вал на проектиране (фиг. 1) се прилагат към подвижния профилно връзка, която осигурява необходимата-ми промяна на работната дължина на вала, когато автомобилът се движи. За защита на шпонката от мръсотия и задържане на грес карданни валове в земята връзки са запечатани. Смазване се задържа във вътрешността на загубени от течаща коляно завъртени в шлицов главина и спазми, и нов филц пръстен 10 и 8, които се притискат гайка 6 сол-на участника.
Карданови валове, свързани към техните стационарни и движещи тапи Ras изтъкнати в една равнина. За тази цел, на профилно хъб витлото всички риболов и плъзгащи вилици са подпечатани стрелка-ки. От съществено значение е, че тези стрели са изравнени.
Балансиране-полуоси пред него, междинните и задния мост проведени privarkoj балансиране-ционни плочи. Основните вал базирана podkladyvaniem Баланс rovochnyh плочи под заключване болтове плоча на опорната плоча върху вилиците.
Устройството, водещ към предните съвети-контролиран предната ос за автомобили Biley КАМАЗ-4310 и КАМАЗ-43105 Prima Нена кардани камера тип. Те предават въртящ момент от главното предаване на предните колела, гарантира, било осигурено равни ъгловите скорости странични предавки основния колесник на предните колела при завиване по-Tel'nykh значителен ъгъл.
Пантата се състои от две камери 1 и 5 (фиг. 2) с вложки 2, 4 и диск 3. диска влиза в каналите на вложки, която от своя страна е монтиран tsilind параметъра-повърхности в щепселни гърбиците на. В тази връзка, шарнирната ра-бота като две съединен Чарни рамки неравни ъглови скорости. В едно вилица равнина се въртят по отношение на вложките, и от друга - с тях спрямо централната диска.
Свързани статии