При избора Какво е щастлив необходимо да се вземат под внимание и се вземат предвид много параметри на мощността на двигателя на отопляемите дръжките на кормилото, но някои от функциите, трябва да се обърне специално внимание, тъй като те играят важна роля и да окаже голямо влияние върху обхвата на приложение и лекота на използване в бъдеще Каква е щастлив. Един от тези критерии е окачването. За да бъде обсъден днес си.
На първо място следва да се отбележи, че от типа на окачването е в Какво е щастлива двойка: kaktkovaya и sklizovaya. Всеки един от тях има своите предимства, но и, за съжаление, недостатъци. И за да се вземат правилни, информиран избор, ние смятаме, плюсовете и минусите на всеки вид поотделно.
Sklizovaya окачване
Суспензия от този тип е разположен така, че вътрешната повърхност на гъсеница, отворите на желязо рамкиране предназначени за шофиране зъбно колело, пързалка ски (плъзгаща начини), при което Каква е щастлив като sklizovoy суспензия става по-голяма способност за кръстосване на прясно паднал пухкав сняг и особено в снега и водата , т.нар sluzu. Това се случва, защото това спиране по-добре предпазва от проникване на сняг в релсите и е с по-добро почистване сама, съответно, двигателят не трябва да изразходва повече енергия от въртенето на голяма снежна топка вътре гъсеници, достатъчно значително увеличава полезното Каква е щастлив власт и като следствие се увеличава пропускливостта на това със сигурност е огромно предимство.
Но, тъй като не е тъжен, този тип окачване притежава значителен недостатък. Отново с оглед на нейния дизайн, където ски извежда върху триенето на металната конструкция се среща и като последица настъпва плъзгаща начини топлина, която трябва да бъде охладено. С това охлаждане възхитително сняг пада върху ски, също така е един вид смазка, която намалява триенето и следователно отново предпазва от прекомерно нагряване на слайд начини. Недостатък е, че за да управлява този вид на суспензия в присъствието на сняг е необходимо. При липсата на такова, слайд начини значително прегряване и бързо се провалят.
Само да недостатъците включват факта, че sklizovaya окачване доста схванат, че при движение по неутъпкан сняг не причинява никакви неудобства, но когато се шофира на пътя или на поддържани ледени hummocks дава много осезаем гаден вибрации.
Katkov окачване
Kaktkovoy окачване устройство е коренно различна и както подсказва името, е базиран на ролки. Ролки се въртят, "излезе", вътрешната повърхност на пистата и разбира се в този режим не триене и не настъпва отопление и съответно охлаждане тип активно окачване не е необходимо. Това ви позволява да използвате Каква е щастлив при всякакви метеорологични условия и дори по всяко време на годината.
Но тъй като в първия случай, има недостатъци, а именно - най-лошата проходимост. При движение по спирането на ролката по неутъпкан сняг или сняг на повече вода в гъсеницата пълнени много сняг и двигателят трябва да прекарват значителна част от своите ресурси непрекъснато го мощност от струговане, което естествено намалява силата Каква е щастлив като цяло и по-специално в пресечена местност. Но от поддържан път или на "голи" леда това спиране показва забележителни резултати.
избор брашно
От горното става ясно, че всеки тип окачване може да има по-добър при определени метеорологични условия, но какво точно са тези условия, идващи зимата или следващото й да се предскаже не е възможно. И ако не знаете какво ще бъде времето, как да направите правилния избор? В действителност, има опция, или дори две.
Първият вариант е да се вземе решение за себе си това, което е по-важно, за да отидете на риболов, след като тя се превръща в лед, дори и ако снегът не е дали или не да побърза и да чакаме снега поемете на път да бъде напълно сигурни, че сте се издигнат над всички препятствия.
Вторият вариант е по-преливащи се цветове, тя дори може да се нарече идеален вариант, въпреки че той е малко по-скъп и неприятен. е присъствието на два суспензия незабавно. Занаятчиите получите страна за дълго време, за да купуват Каква е щастлив с някой от типа окачване, купуват части за втория тип, и събира друг окачване отделно, получени в резултат на опции за подмяната на всички условия на употреба. Ползата от консумативи и резервни части на пазара днес е налице в достатъчно количество. А майсторите на нашата земя не е лоша, така че дори ако ти сам не може да си позволи да се съберат втори окачване, лицето, с правилните умения, за да се намери проблем.
Вижте също:
Свързани статии