Проникването на моторно масло в охладителната течност в колата - явление, доста често срещани. В случай на такъв проблем, трябва да се консултирате със специалист, за да реши проблема.
Устройства, които са два компонента - масло и охлаждащата течност, напълно запечатани и не зависят един от друг, така че присъствието на петролни частици в охлаждащата система не е в норма. Особено внимание трябва да се обърне, ако има масло в охладителната система на дизеловия двигател, разберете причините за това.
Първите признаци на изтичане на масло на двигателя и охлаждащ елемент
Собствениците на превозни средства периодично обслужващи колата си може да работи в някои проблеми, като твърди, че течността изтича в колата. Те включват:
- присъствие на гъста плътност дим;
- Ако цветът се променя мотор течност или охлаждащия елемент;
- проверка на цилиндрови втулки намерени им кривина;
- обем на охлаждащата течност намалява;
- маслен филтър наблюдава съсиреци;
- Имаше доста неприятна миризма от охлаждащата течност.
Ако бъдат открити такива признаци, тогава ще трябва да се намери причината за маслото на двигателя влизане охлаждащи елементи.
Защо масло попадне в охлаждащата течност на двигателя?
След откриването на първите признаци на изтичане да се определи проблема, в резултат на съответното устройство, което средство за такова състояние. В присъствието на масло в коли охлаждане на двигателя система зависи от следните причини:
- радиатор или масло охладител има механични повреди;
- уплътнител единица или охладител износени и губи своята еластичност или напукани.
Охладителна система и охладителя масло абсолютно плътно, но техните съставни елементи (маркучи, дюзи) са в контакт един с друг. В областта на триене маркучи и уплътнения системи може да доведе до пукнатини, като по този начин веднага да влезе в охладителната система на превозното средство или обратно течност двигателя.
Отделен причина за всяко масло в антифриз трябва да се отбележи използването на охлаждаща течност, която не съответства на конкретния автомобил. Няма нужда да се запълнят някоя антифриз, ако е необходимо. Различните производители използват различни хладилни добавки, които са необходими за поддържане на защитен слой оксид на облицовката на цилиндъра.
Използване на хладилни агенти с различни добавки, може да доведе до увреждане на охлаждащите елементи. Недостатъчно хладилен агент, използван в добавката ще ускори химични реакции и системи деформация и прекомерно количество - увеличава вероятността от преждевременно повърхност корозия система.
Причини за навлизане на масло в двигателя в охладителната система на дизеловия двигател
Особено внимание следва да се обърне на дизел автомобилни двигатели. Дизеловият двигател е повече от мръсни, когато има не-добро работно състояние. По време на охлаждането на дизеловия двигател термични промени стават глава на цилиндровия блок, което води до промяна в местоположението на уплътнения и салници. Всички те са причините за масло, влизащи в радиатора охлаждане на дизелов двигател, и обратно.
опитни шофьори може да идентифицира правилно причината за теча. Но понякога те се нуждаят от помощта на специализирана компания за услуги. В такива услуги, за да определят местата на течове в охладителната система се добавя специален светлинен течност, която ви позволява да се определи точно мястото на теча.
Но не винаги е така, можете да намерите на пукнатина или система на място, намаляване на налягането. В този случай, специалистите предвид разглобява цялата структура и определяне на елементите на вина.
Как да разберете дали маслото на двигателя и на охлаждащата течност се смесва?
Свържете се с компанията услуги за диагностика на автомобили по въпроса за изтичане на масло в антифриза е необходимо, ако един шофьор е разбираемо в известен смисъл, че се е случило. Така че, ако в процеса да се отървем от охладителната течност в колата намерили доста дебел тъмна течност, който частиците на повърхността на охладителя, е вероятно, че маслото се качи в антифриза.
Потопи обикновена салфетка в плуващи частици на повърхността на антифриз и парене, изгаряне е намерена салфетки. Наличието на частици сажди в маслото на двигателя също говори за изтичане. може да има друг проблем, когато частиците сажди във филтъра запушени. Това може да доведе до пълна липса на масло преминава през филтъра и следователно до увреждане на цилиндрите.
В основата на охладителната течност се намира алкохолен разтвор, тъй като при влизането на маслото преминава определена химическа реакция с добавки на масло и антифриз. впоследствие Това е отразено в чистотата на важни елементи като например дизел или бензинов двигател.
Най-опасни в дизеловите двигатели е кривината на стените на обшивката на цилиндър, в резултат на влизането в частта с горивна камера на антифриз. В резултат на това на охлаждащата течност няма да има желаната плътност и спира двигателя.
Подмяна на уплътнения, докато премахването на течове
За да се премахне теча на двигателно масло в охлаждащата течност на автомобила, поради износени накладки трябва да се сложи нова. За процедурите по замяна ще трябва дестилирана вода, нов тампон, нова охладителна течност.
На първо място, специален дизайн трябва да се изплаква с почистваща течност. За да направите това, изсипва се в охладителната структурата на почистващата течност на автомобила, изключете двигателя в даден момент, което е необходимо, за да започнете вентилатора. След това е необходимо да се изпразни системата източване на използваната й антифриз. Антифриз се оттича през отвора зад тапите на двигателя или радиатора.
Провежда разглобяване на масло охладител на съставните елементи. В този шофьор трябва да се ръководи от описание сървъра към превозното средство, тъй като по реда на демонтаж, зависи от конкретното превозно средство. След демонтаж, цялата система трябва да се почистят и да провежда подмяна на износените накладки с нови. Уплътнения трябва да си купят автомобил.
Промиването на охладителната система
След смяна на собственика на колата подложки трябва да почистите резервоара за охлаждащата течност. Освен това можете да закупите нов резервоар и да се замени стария. След измиване, или закупуване на резервоар фиксиран на мястото си. Резервоарът трябва да се изсипва съответното количество дестилирана вода и стартиране на двигателя.
Двигател трябва да работи толкова дълго, колкото да не се занимава охлаждащия вентилатор. След като двигателят е работил в продължение на 10 минути, той спира. Тук може да се види, че вентилаторът за охлаждане на двигателя е изключен и. След тези манипулации трябва шофьор сливат дестилирана вода.
Крайният етап на ремонт на охладителната система
И накрая, процедурата е необходимо да се даде възможност на двигателя и натиснете педала на газта. В същото време е необходимо да се прокара тръби охладителната система с капака затворен разширителен съд. Тази процедура ще предотврати образуването на въздух в охладителната система. Защото един човек на процеса не се справят, трябва помощник.
При използване на автомобил, за да бъде отворен периодично последващо разширителен съд за заустване на въздушни джобове.
Свързани статии